andyborowik

panowie właśnie siedze w aucie i ja dałem radę osobiście to zrobić na vag can commanderze ( bo taki kabel z tym programem mam). Dziękuję wam za podpowiedź bez niej niedałby rady. Szybki i lustereczka śmigają jak nowe. i tak w skrócie to dodałem 1+4+16+32+128+512 I hula he he he ile to radości.

:(Jak w temacie. Auto jest angielskie, ale to chyba bez różnicy. Otóż gdy otwieram szybę kierowcy to otwiera się szyba pasażera, gdy otwieram szybę pasażera to zamyka się szyba kierowcy (ale podczas zamykania szyby kierowcy nie domyka sie bo zostaje 10 mm otwrta) , gdy zamykam szybę pasażera to kierowcy się otwiera. Dzieje się tak gdy używam przycisków w drzwiach kierowcy , a gdy otwieram przyciskiem w drzwiach pasażera to właściwa szyba pasażera pracuje ok. Tylne szyby działają ok. Lusterka gdy steruję pasażera to podnosząc opuszcza się i odwrotnie , biorąc w lewo idzie w prawo i na odwrót ,ale jednocześnie podczas sterowania pasazera steruje sie też kierowcy które pracuje prawidłowo. Używając lusterka kierowcy steruję tylko pasażera które działa we własciwych kierunkach. Wszystko na odwrót i jeszcze przestały lusterka grzać. Nie wiem tylko czy ma to coś wspólnego z ostatnim dokładnym myciem karcherem łącznie z komora silnika , czy może podpinanie kabla którym kasowałem błędy nieotwierających sie drzwi. Przy czym podkreslam że nic nie zmieniałem tylko kasowanie błędów. Ale nigdy nic niewiadomo. Rozbierałem już drzwi i czy możliwe ,że to ten jakby sterownik przy silniczku szyb w drzwiach kierowcy rozebrałem bo może wilgoć ale sucho w środku. Czy jak zmienię ten sterownik to wróci do normy? Czekam na jakąś radę i z góry dziękuję.

Przepraszam za błąd po czasie juz ale ... rzeczywiście letnie tak jak wcześniej 215/55/16. Sklep oddał mi kasiorkę i kupiłem na miejscu mieli tylko jeden komplet taki jak szukałem.

Za każdym razem kiedy otworzę i zamknę centralny zamek wyskakują te same błędy mimo skasowania po użyciu centralnego to same błędy wracają. Zczytałem dzieki Vag-Can Commander. 2020-sporadic error. 3131-sporadic error. Cut in, shortcut to ground. 3321-error not stored. 3935-sporadic error. Missing data or wrong setting/adaptation. 14BF-frequently present error. Shortcut to ground. 5A6C-sporadic error lower limit exceedet F7D5-error not stored. B035-sporadic error. 0000-ausgabe ende. Error not stored. Prosze o pomoc w wyjasnienu co jest grane. Nie wiem za co poszczególne numery są odpowiedzialne.

No pany myślałem że tylko ja takie kombinacje robię. Zdejmowałem odmy już w golfach i uważałem, że pomaga, ale nigdy nie stosowałem puszki. Widzę jednak że będzie czyściej i taką sobie zrobię mimo że pasek jest 2006r. ale olej jak opętany leje i dobrze byłoby go złapać.

W moim poprzednim B6 i tym obecnym mam XL i kupiłem XL ale otrzymałem zwykłe. Dlatego oddałem kurier dziś zabrał a ja szukam następnych. I znalazłem 215/60 R16 99H XL. Czy nie za duże , takie mam letnie.

Sprawa taka że tylko na urlop zimowy lece z Irlandii do Polski na tych zimóweczkach ale w zamówieniu było XL (ekstra load) do cieższych aut jak rozumiem i takie zawsze miałem zamontowane. Podejrzewam że te przysłane bedą się szybciej zużywaly bo nie są tak wytrzymałe.

ale jeszcze czy przegląd techniczny przejdą? Bo tu w irlandii rygorystyczny i nie ten rozmiar i wogole chyba za niskie.

:(Dziś otrzymałem nówki zimóweczki oponki ze sklepu internetowego i zonk zamówiłem 205/60/16 96H XL nazwa nieważna, a przysłali 205/55/16 91T. Czy te też podejdą choc mam wątpliwości? Przypomnę że to do Paska 2006 1.9 TDI letnie 215/55/16 Dzięki za pomoc.

Może się podłączę do tematu bo u mnie w klimie ręcznej jak ustawię temp. na prawie max. czyli 26 stopni to fajnie grzeje ale jak przekręcę minimalnie dalej ale już na max. to niestety ale zaczyna wiac zimne i słychać jak się przestawia coś w ogrzewaniu. Czy to tylko kwestia styków czy cały sterownik siada? Proszę o podpowiedź bo do kraju lecę w zimę i potrzebne jest grzanko. Dzięki.

Ale panowie krótko. Czy pasuje do 1.9 BKC 105 KM turbo z 2.0 170 KM ? Czy trzeba coś przerabiać ? Bo plan mam włożyć takie dmuchawke i korekta programu.

Jestem świeżo po zmianie oleju w skrzyni mojego Passata (1.9 tdi skrzynia manualna 5) i co niby się nie wymienia w manualach, a jak zlałem to zobaczylem jedno wielkie g...o a nie olej. Stary olej miał 3 lata i 220.000 km przebiegu. Teraz wymianę oleju włączam do planu serwisowania auta. Obowiązkowo wymiana oleju w skrzyni manualnej. Na poprzednim biegi ciężko wchodziły, a teraz malina. Katalogowo wchodzi 1.9 litra, ale mi weszło po długim spuszczaniu co do kropelki tylko 1.5 l. Sprawdze po jakimś czasie i jak coś to doleję.

Właśnie jeden ze sprzedawców oferował specjalną wiązkę bo tylko taka bedzie działać. Tak przynajmniej mówił. ok. Dzięki.

To gdzie i jakiego haka szukać? Czy tylko wiązka musi być specjalna bo hak sam w sobie to bez różnicy chyba?

Chodzi o Passata 2006 rok. i sprawa jest taka że hak zamontuję sobie sam ale zastanawiam się jak będzie z instalacją. Jedni sprzedawcy oferują zwykłą wiązkę a drudzy twierdzą , że tylko specjalna za ok. 300 zl bedzie działać prawidłowo. Czy bedzie duży problem podłączyć tę instalację bo jak coś to chyba tylko serwis a to kosztuje u mnie w Irlandii? Prosze o poradę jak to zrobić. Z góry dziękuję.:638: