darek

Zgadzam się z Tobą w 100%, to co stoi w komisach to podaczki, dobre auta nie są sprzedawane, a jeżeli już to dużo drożej niż u nas. Kupienie samochodu od właściciela jest praktycznie nie realne, bo rynek opanowali Turcy.

Ja miałem ten sam dylemat też chciałem założyć zderzak od R36 nawet już go kupiłem, rzeczywiście jest szerszy od zwykłego, ale dla chcącego nic trudnego i można go przerobić. Problemem w moim przypadku okazały się światła przeciwmgielne, ponieważ w R36 nie ma przeciwmgielnych w kratkach(no chyba ze nie masz u siebie tych świateł), u mnie skończyło się na sprzedaży zderzaka od R-ki, zamiast tego jest dokładka CARACTERE.Wszystko idealnie pasuje nic nie trzeba przerabiać.

U mnie też jest taki dziwny świst, przy zmianie biegów, na 99% obstawiam tłumik,dziwne jest to że odgłos występuje w zależności od tego w którym momencie wciśniemy sprzęgło(tzn. jakie obroty ma właśnie silnik), raz się pojawia a raz go nie ma.

Dzięki za zainteresowanie, dzisiaj dobrałem się do silnika, napięcie dochodzi, po rozebraniu mechanizmu tylnej wycieraczek okazało się, że skorodowały zębatki mechanizmu, trochę smaru i wycieraczka śmiga aż miło

Witam, czy ktoś z użytkowników przerabiał już ten problem? Wycierczka tylnej szyby podnisła się na 1/4 wysokości i się zatrzymała. Przy włączaniu manetką słychać, że przekaźnik pod deską reaguje prawidłowo, ale z wycieraczką nic się nie dzieje.

Witam Panowie, ja naprawiałem kolumnę o kolegi "ROMANEK", jakiś miesiąc temu nie pisałem wcześniej bo chciałem trochę pojeździć i sprawdzić, po naprawie żadnych problemów, operacja trwała około. 1,5h. Widać że kolega kilka razy już to naprawiał ponieważ wie dokładnie co jak odkręcać(samo wyjęcie kolumny trwało jakieś 5minut).Koszt 600zł

Witam chyba i mnie dopada ta usterka, u mnie nie słychać szumów podczas kręcenia na postoju, ale objaw podczas jazdy na wprost jest podobny do samochodów ze zwykłą pompą wspomagania, czuć tak jakby się zacierała pompa, są delikatne przeskoki kierwonicy kiedy jadę na wprost. Czy miałeś podobne objawy? I Jeżeli tak to czy możesz podać jakiś namiar na warsztat który regenerował Ci przekładnię?

Kolego czy dmuchawa nie działa nawet na największej prędkości? Kiedyś w kilku poprzednich autach(BMW) standardem był padnięty rezystor lub też inaczej nazywany opornik dmuchawy, tzw. "jeż". Nie wiem czy w VW również coś takiego występuje. Może to to.

Tak jak pisałem już wyżej, wymienili mi dwa silniczki od klap, po tej operacji VAG nie wyrzucał żadnych błędów, a ogrzewanie działało do momentu osiągnięcia 90 stopni, po osiągnięciu tej temperatury grzała tylko prawa strona a lewa tylko na HI. Po podpięciu komputera zaczęli sprawdzać temperaturę na czujnikach temperatury wew., okazało się że prawa strona pokazuje zupełnie coś innego niż lewa. Diagnoza do wymiany czujnik o numerze 1K0907543E+ śruba N91048802.Po tym zabiegu ogrzewanie działa poprawnie.

Witam Koledzy ja już jestem po naprawie, po podłączeniu pod komputer do wymiany okazały się dwa silniczki V113 (numer części 3C1907511B) koszt nowego w ASO 367,78zł + wymiana 110zł, oraz V158 (numer części 3C1907511) koszt 353,13zł + wymiana 132zł. Po wymianie dwóch silniczków przestał stukać climatronic, ogrzewanie zaczęło działać,ale kiedy silnik osiągnął temperaturę 90stopni znowu zaczęły się problemy lewa strona nie do końca działała tak jak powinna. Okazało się że do wymiany jest jeszcze czujnik temperatury (niestety fakturę za część mam w pracy i jutro dopisze jaki to numer części). Po wymianie tego czujnika wszystko pięknie działa koszt czujnika z wymianą 154zł.Czyli wszystko zamknęło się w kwocie 1116,91zł.NIe wiem czy to mało czy dużo, ale jak dla mnie nie stukający climatronic jest bezcenny .

Ale na co muszę czekać? W moim radyjku po wpisaniu kodu praktycznie po dwóch sekundach zaczyna grać, a tutaj wyskakuje SAFE. Wygląda to tak jakby kod który otrzymałem od sprzedającego był błędny.

Witam Mam takie pytanie kupiłem na allegro radio RCD300, mam takie samo u siebie w passacie różnią się tylko kolorem przycisków (to które kupiłem ma srebrne), teoretycznie otrzymałem kod do radia, ale po wyjęciu mojego radyjka i włożeniu nowego wpisuję kod i radio się nie włącza(mam możliwość wpisania 4 cyfrowego kodu, ale po wpisaniu wyświetla komunikat SAFE). I tu mam pytanie czy przy zamianie radia RCD 300 na radio RCD 300, coś trzeba zmieniać w samochodzie(programować), czy po wpisaniu kodu powinno zacząć grać? Czy może być tak, że kod który otrzymałem od sprzedającego jest zły?

Kolego przerabiałem to samo w moim B6, musisz zdjąć boczek w sumie jak dobrze pamiętam są trzy śrubki dwie pod rączką do zamykania i jedna na dole tapicerki jak się nachylisz to zobaczysz.Jak już się uporasz z boczkiem, to delikatnie go odchyl i poodczepiaj wtyczki od włącznika szyb, i oświetlenie jeżeli takowe masz. Zdejmujesz boczek, w B6 n a drzwiach zamiast foli na drzwiach jest blacha przykręcona śrubami typu torx, jak już odkręcisz wszystkie to delikatnie musisz odchylić tą blachę, spróbuj ją wyjąć, jeżeli szyba jest wypięta powinna wyjść(z małym oporem), jak już zdejmiesz blachę będziesz widział plastikową szynę od szyby, szyba na dole ma otwór przez który przechodzi nazwijmy to kołek rozporowy(u mnie wyleciał i leżał sobie na dole drzwi, poszukaj jak go nie ma w listwie prowadzącej), do tej blachy również na kołki rozporowe przyczepiony jest jakiś element zamka (u mnie kołki wyleciały również z niego). Z włożeniem jest trochę zabawy, ale da się to zrobić, przy składaniu upewnij się że dobrze podłączyłeś klamkę do otwierania, ja musiałem rozbierać jeszcze raz. Mam nadzieję, że chociaż trochę pomogłem. Pozdrawiam

Witam Panowie, przyszły pierwsze chłody no i niestety okazało się że nie działa ogrzewanie w moim Pasku. Sprawa wygląda tak że po ustawienie temp. na 29stopni, z nawiewów leci zimne powietrze, po ustawieniu temp.na HI leci minimalnie ciepłe powietrze i słychać stukanie po prawej stronie w okolicy nóg.Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem?Czytałem na forum o stukających klapkach w Climatronic-u.Czy to może być przyczyna np. nie zamyka obiegu z zimnym powietrzem?

też tak myślałem, ale u mnie jest wymienione całe sprzęgło, a drgania nadal występują , poza tym jak miałem uszkodzone koło dwumasowe w poprzednim samochodzie to przy wciśnięciu sprzęgła drgania ustawały, a tutaj nic to nie daje.