Zawieszenie. Mega zagadka ?? Passat B5

[marecek]

A jeszcze wrócę to zacisków hamulcowych: jak najlepiej to sprawdzić? Rozumiem,że trzeba zdjąć koło i sprawdzić zaciski, w których znajduje się klocek hamulcowy?

no bez dotykania się raczej nie da, bo każdy "słyszy" brzdęk i stuk po swojemi, i ciężko jest to brzdękanie-stukanie opisać słowami w jednoznaczny sposób

[Barth]

Marcelek - racja...

 

Sam mam to u siebie. Latające klocki hamulcowe na prawdę głośno stukają.

Od razu zapytam - czy sama wymiana blaszek tutaj pomoże?

 

Ważna sprawa - stuki klocków hamulcowych to jedno, ale

jeśli w środku auta stuka to raczej nie klocki.

Na zewnątrz to fakt - strasznie głośno to słychać i brzmi to jak

zmasakrowane zawieszenie, ale we wnętrzu auta... raczej nie jest

to przesadnie słyszalne.

 

Takie są moje spostrzeżenia odnośnie tego problemu.

Edytowane 17 Marca 2010 przez Barth

[Danek75]

Ja mam przetoczone tarcze i nowiutkie klocki - więc TO też raczej odpada...

[Desper]

Dorzucę do tematu:

warto sprawdzić czy maglownica nie odkręciła się z mocowań.

śruby trzymające są w przedniej grodzi pod szybą, z czego jedna pod aku.

[bart448]

hmmm może ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ciekawe ?? co to może być

[dlugiiii]

U mnie wszystko wymienione i dalej coś stuka(nie metaliczne).Najbardziej słychać na skręconych w prawo kołach Stawiam na maglownicę,bo już ją kilka razy eliminowałem luzy na niej

[bart448]

U mnie wszystko wymienione i dalej coś stuka(nie metaliczne).Najbardziej słychać na skręconych w prawo kołach Stawiam na maglownicę,bo już ją kilka razy eliminowałem luzy na niej

 

Jak sie eliminuje taki luz ??

[bart448]

nie wierze ze nikt na forum nie miał takiej usterki i jej nie zlikwidował POMOCY

[marecek]

nie wierze ze nikt na forum nie miał takiej usterki i jej nie zlikwidował POMOCY

regeneracja maglownicy. Dość pracochłonny i niestety kosztowny proces. O co pytasz konkretnie?

[cony2]

pat_333

Jeżeli chodzi o skrzypienie z tyłu miałem to samo. Sprawdź taki malutki łącznik odpowiedzialny za automatyczny czujnik położenia (regulację wysokości świecenia) reflektorów. U mnie po potraktowaniu go smarem w sprayu cisza. Z tym, że u mnie są xenony więc nie wiem czy w zwykłych lampach czujnik taki występuje. Aha są po obu stronach.

Edytowane 19 Marca 2010 przez cony2

[raf1026]

no cóż u mnie po wymianie zawieszenia na lmo nadal stukało mniej ale jednak ,więc wymieniłem amorki z przodu pomogło stukało jeszcze mniej ale jednak po wjechaniu w większą dziurę było słychać że coś jeszcze jest luźne i dopiero wymiana blaszek przy szczęce hamulcowej całkowicie wyeliminowała hałasy, powodzenia :-)

sprawdź jak będziesz jechał po kocich łbach w ten sposób że naciśnij lekko hamulec i słuchaj czy przestaje hałasować jeśli tak to masz blaszki do wymiany , a jeśli nie to amorki

Edytowane 19 Marca 2010 przez raf1026

[skniwasserball]

Ok, a czy ktoś doszukał się wartości prześwitu pomiędzy nadkolem a kołem? (bo u mnie w sedanie na oponie o profilu 55 praktycznie można pięść włożyć). Co może być przyczyną zbytniego podniesienia auta?

[raf1026]

u mnie profil 65 i też pięść wsadzisz więc chyba masz ok może tył ci usiadł

[marecek]

Ok, a czy ktoś doszukał się wartości prześwitu pomiędzy nadkolem a kołem? (bo u mnie w sedanie na oponie o profilu 55 praktycznie można pięść włożyć). Co może być przyczyną zbytniego podniesienia auta?

seryjne zawieszenie tak ma

wysokość = sprężyny. Możesz szukać innych, ale czy jest sens...? przynajmniej się krawężników nie boi

[pat_333]

pat_333

Jeżeli chodzi o skrzypienie z tyłu miałem to samo. Sprawdź taki malutki łącznik odpowiedzialny za automatyczny czujnik położenia (regulację wysokości świecenia) reflektorów. U mnie po potraktowaniu go smarem w sprayu cisza. Z tym, że u mnie są xenony więc nie wiem czy w zwykłych lampach czujnik taki występuje. Aha są po obu stronach.

kurcze nie mam xenonu, tzn mam ale nie orginal, jutro jade do warsztatu zobacze co pwiedza, jak cos sensownego to napisze.

[bart448]

A myślicie że krzyżak może hałasować ??? Jak macham kieronicą to słychać dość mocne tukanie ale tak ze środka auta miedzy kołami pod maska . końcówki są na 100 w porzadku i drążki kieronicze nie mają luzu góra dół

[bart448]

odswieże temat bo znalazłem kilka rzeczy ktore na pewno hałasowały w moim aucie.

 

1. Luźny akumulator, jak się okazuje mocno stukał

2. Poduszki amorów

3. amory

4 Jest dobrze ale kuźwa jeszcze coś stuka z lewej strony ale bede tak długo szukał aż znajde

 

Jak macie jeszcze jakieś ciekawe pomysły to piszcie :roza

[nakon9]

Po prostu passat nie jest przystosowany na dziurawe drogi. Sprężyny są twarde i dla tego na dziurach wszystko lata łącznie z kierowcą w środku.

[Rosa]

hmmm ja mam taki duuuuże BOOOOM jak przejeżdżam po "policjancie" ...

 

teraz kwestia tego czy to może amorki albo poduszki pod silnikiem albo skrzynią .. bo na zwykłych nierównościach jest spoko tylko przez coś większego ...

[pyszek]

U mnie po wymianie wszystkich wahaczy i założeniu sprężyn obniżających firmy APEX (żółte) coś się tłucze w lewym kole (przód) na łukach i nierównościach.