Wszystko co wiecie na temat 2.8 V6 4motion

[Scottii]

Moje pytanie Panowie mam przejechane 220 tyś będę za 20 tyś wymieniał rozrząd i moje pytanie czy powinienem też wymienić wałek rozrządu bo ktoś mi nagadał, że w Passatach jest z tym problem. Pozdro

[Unknown]

Moje pytanie Panowie mam przejechane 220 tyś będę za 20 tyś wymieniał rozrząd i moje pytanie czy powinienem też wymienić wałek rozrządu bo ktoś mi nagadał, że w Passatach jest z tym problem. Pozdro

 

pozdrów tego kogoś

 

rozrząd kompletny wymień i ciesz się dalej jazdą

 

ew przy okazji można powymieniać uszczelki napinacza łąńcucha rozrządu.

 

---------- Dodano o 14:44 ---------- Poprzednia wiadomość o 14:41 ----------

 

witam,

 

Sprzedałem niedawno swojego V6 z 98r. i szukam takiego samego tylko młodszego

 

Piszę w tym wątku który dotyczy tego modelu:

Więc doradźcie co wybrać:

1. Passat kombi 2.8 V6 Tiptronic z 2003r.

2. Passat kombi 2.8 V6 manual z 2003r.

Przebiegi obydwu około 210 tys. km., ceny podobne, oczywiście myślę o założeniu instalacji LPG.

 

Doradźcie pchać się w automat czy zostać przy manualu (tyle się naczytałem o plusach i minusach Tiptronika że sam nie wiem co wybrać :hehe

Proszę o opinie (no bo reszta kosztów będzie taka sama-tylko ta skrzynia, no ale z drugiej strony automat kusi::-))

pozdro

 

jeżeli automat jest okej to tylko i wyłącznie. manuala sam mam i brakuje mi wolnej lewej nogi i tempomatu

tiptronic ładnie pracuje jak jest sprawny.

[B_O_N_K]

Moje pytanie Panowie mam przejechane 220 tyś będę za 20 tyś wymieniał rozrząd i moje pytanie czy powinienem też wymienić wałek rozrządu bo ktoś mi nagadał, że w Passatach jest z tym problem. Pozdro

 

Ktoś coś słyszał ale nie słyszał do końca - problem z wycierającymi się wałkami mają silniki V6 ale 2.5 TDi.

 

Pozdrawiam

[martyna13]

w poniedziałem wymieniam w swoim AXM rozrząd z simmeringami postaram się zrobić foto story już posiadam wszystkie blokady tylko hmm nie wiem czy uda się odkręcić śrubę dolnego koła rozrządu.Ale w poniedziałek się okaże

[grzecht]

w poniedziałem wymieniam w swoim AXM rozrząd z simmeringami postaram się zrobić foto story już posiadam wszystkie blokady tylko hmm nie wiem czy uda się odkręcić śrubę dolnego koła rozrządu.Ale w poniedziałek się okaże

 

z tego co się orientuję, to luzuje się śruby dwóch górnych kół rozrząu

[B_O_N_K]

Jedyne koło jakie odkręcasz na wale to kółko od paska wieloklinowego, które mocowane jest (o ile mnie pamięć nie myli) na ośmiu torxach. Jeśli już chcesz bawić się z blokadami wałków to jedyne kółka rozrządu jakie będziesz musiał poluzować to kółka na wałkach rozrządu (mocowane są one na stożkach).

 

Pozdrawiam

[essenti]

W kwestii adaptacji przepustnicy w AMX to jednak widzę, że nikt nie chce pomoc. Sądziłem, że m.in. do tego służy to forum.

[martyna13]

W kwestii adaptacji przepustnicy w AMX to jednak widzę, że nikt nie chce pomoc. Sądziłem, że m.in. do tego służy to forum.

wchodzisz w silnik 01 poźniej adaptacja chyba blok 060.Musiał bym zobaczyć w rozpisce bo niestety nie pamiętam wszystkich bloków.W sumie zależy czym będziesz robić w VASie masz w funkcjach prowadzących a w VCDSie(vag-com itd) musisz klepać z ręki.Jak masz blisko do Wrocka to zapraszam.

 

---------- Dodano o 15:38 ---------- Poprzednia wiadomość o 15:29 ----------

 

Jedyne koło jakie odkręcasz na wale to kółko od paska wieloklinowego, które mocowane jest (o ile mnie pamięć nie myli) na ośmiu torxach. Jeśli już chcesz bawić się z blokadami wałków to jedyne kółka rozrządu jakie będziesz musiał poluzować to kółka na wałkach rozrządu (mocowane są one na stożkach).

 

Pozdrawiam

 

ogolnie w ori rozpisce wymiany rozrządu jest wspomniane o luzowaniu kół rozrządu .

[dgasek]

Jeżeli nie macie Vaga , to adaptację przepustnicy można zrobić bez : po podłączeniu wszystkiego przekręcamy kluczyk na zapłon i zostawiamy w takim stanie na 2 minuty , nie dotykając niczego. Po dwóch minutach odpalamy i wszystko powinno grać. Sprawdzałem tą opcję u siebie i działa.

[martyna13]

pacjent AMX po wymianie rozrządu z zimmeringami i resztą pierdółek dla chętnych mogę wysłać fotki co i jak jakie blokady gdzie je umieścić i filmiki.Jak coś pisać na PW

[B_O_N_K]

W niedzielę miałem akcję że autko strzeliło focha nie chciało odpalić - rozrusznik kręcił ochoczo ale silnik nie odpalał. Podociskałem pod maską wszystkie kostki przy silniku które mogłyby mieć jakikolwiek z tym związek i... oczywiście nic to nie dało. Poczekałem 5 minut i odpalił jakby nigdy nic.

 

Przed chwilą jednak zadzwoniła do mnie żona że postawiła na mieście samochód na 10 minut, przyszła i nie odpala. Kręci ale nie odpala. Powiedziałem żeby poczekała z 5 minut. Odpalił bez problemu.

 

No i teraz zastanawiam się co może być problemem, bo wszystko wskazuje że nie była to jednorazowa akcja i znając życie, problem będzie się powtarzał aż w ogóle nie odpali.

 

Spotkał się ktoś z Was z podobnym problemem? Co może być przyczyną?

 

Ogólnie, logicznie myśląc, auto nie odpala gdy brakuje mu albo paliwa albo iskry. Więc albo pompa paliwowa albo coś z zapłonem (cewka, czujnik położenia wału). Wieczorem podepnę pod VAGa ale znając życie, będzie odpalał i nie wykaże żadnych błędów.

 

Pozdrawiam i czekam na jakiekolwiek pomysły

[HuMaX]

Wydaję mi się, że jest to sprawa czujnika położenia wału, miałem tak w poprzednim samochodzie.

[B_O_N_K]

Przed chwilą VAG pokazał błąd

 

16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal

P0322 - 35-10 - - - Intermittent

 

Z tego co zdążyłem wygrzebać to właśnie chodzi o czujnik położenia wału.

 

Jeśli ktoś jest pewny że znalazłem poprawne info co do tego błędu, proszę o potwierdzenie

 

Pozdrawiam

[Prezes007]

tak masz racje G28 to czujnik położenia wału wymiana i bedzie śmigał

[Tomex221]

Siemka Wszystkim

 

Chcialem cos porobic z wydechem u siebie. Plan jest taki zeby brzmial jak najbardziej rasowo. Czy juz ktos z Was cos takiego probowal robic?? Prosze o jakies ugestie i podowiedzi

 

Pozdr.

[B_O_N_K]

U mnie, przy wyciętych katalizatorach brzmi to mniej więcej tak:

 

 

Pozdrawiam

 

PS: proszę nie komentować moich "driftów" - przy tak słabych oponach jest to maks jeśli chodzi o zabawę bokami

[essenti]

U mnie, przy wyciętych katalizatorach brzmi to mniej więcej tak:

 

W swoim aucie masz 4 sondy? jeśli tak, to w jaki sposób rozwiązałeś problem, "oszukiwania" sterownika przy wyciętych katalizatorach?. Ja mam 4 sondy, i 4 katalizatory z tego do wymiany są te 2 bliżej wydechu. Mechanik stwierdził, żeby nie wybierać się samochodem w długie trasy, ponieważ może się to skończyć stopieniem katalizatora, i wywaleniem uszczelki pod głowicą. Dodał iż nie ma innej możliwości tylko zakup oryginalnych katalizatorów, ostatecznie zamienniki tyle, że na nich przejadę ok. 30 tys.

[B_O_N_K]

Mam u siebie silnik ACK więc mam dwie sondy i wówczas można bezboleśnie pozbyć się katalizatorów. Jedynym minusem jest bardzo rzadkie załapywanie błędów sond. Nie wyskakuje przy tym check engine, silnik nie przełącza się w żadne tryby ani nic z tych rzeczy - jedynie po podłączeniu pod VAGa widać złapany błąd.

 

Pozdrawiam

[kamilops]

witam panowie niestety skończył mi sie silnik może któryś z was ma zapasowy ? pozdro

[wodzu997]

W swoim aucie masz 4 sondy? jeśli tak, to w jaki sposób rozwiązałeś problem, "oszukiwania" sterownika przy wyciętych katalizatorach?. Ja mam 4 sondy, i 4 katalizatory z tego do wymiany są te 2 bliżej wydechu. Mechanik stwierdził, żeby nie wybierać się samochodem w długie trasy, ponieważ może się to skończyć stopieniem katalizatora, i wywaleniem uszczelki pod głowicą. Dodał iż nie ma innej możliwości tylko zakup oryginalnych katalizatorów, ostatecznie zamienniki tyle, że na nich przejadę ok. 30 tys.

Zastosuj emulatory sony jeżeli chodzi o katy te drugie i nie ma problemu. koszt z zamontowaniem poniżej 100zł