Po wymianie termostatu i czujnika temp nadal wskaznik nie osiaga 90st

[kujon]

forum czy serwisem

zmień serwis bo bzdury gada, ma być 90 stopni i nic poniżej. Czujniki i termostaty zakup tylko w serwisie.

[dariusz198012]

zmień serwis bo bzdury gada, ma być 90 stopni i nic poniżej. Czujniki i termostaty zakup tylko w serwisie.

 

 

zrobiłem według wskazań kolegi Gajdzi nowy czujnik z serwisu załatwił sprawę

więc nie polecam nawet tych około 80 zł w sklepie bo to g..o warte czujniki TYLKO SERWIS.

wymiana w 15 min i wskazówka równo na 90 stopni

 

pozdrawiam.

[hansb5]

Kolego a ile zapłaciłeś za czujnik w salonie jeśli to nie tajemnica??

[dariusz198012]

Kolego a ile zapłaciłeś za czujnik w salonie jeśli to nie tajemnica??

 

108.40 z oringiem

drogo ale warto

[Trucio]

108.40 z oringiem

drogo ale warto

 

Ja kupiłem 2 lata temu na allegro za 22zł oryginał, wymontowany z samochodu miał inną datę produkcji i kropkę zrobioną żółtą farbą. Czujnik działa idealnie po dziś dzień, gość nadal je sprzedaje:

http://allegro.pl/czujnik-temperatury-audi-ford-seat-skoda-vw-nowy-i2569083495.html

Wada taka, że nie ma zapinki (można wykorzystać oryginalną) i oringu - ja użyłem jakiegoś z uniwersalnego zestawu oringów olejoodpornych i czujnik ładnie wszedł na lekki wcisk.

[turek]

Witam,

 

Panowie proszę o poradę, pół roku temu wymieniłem termostat wraz z czujnikiem temperatury silnika i wszystko było ok. na vagu jak i na desce 89-90*C, niestety ostatnio zauważyłem na vagu że temperatura silnika jest za niska (77*C) na desce wskaźnik pokazuje cały czas 90*C, sprawdzałem po powrocie z dłużej trasy, górny wąż gorący, dolny też gorący ale nie tak jak górny, chłodnica gorąca, dodam że wskazania na vagu sprawdzałem w dwóch miejscach: 01 engine -blok 007 wskazanie 77*C (ostatnie pole) i i17 instruments blok 003 75*C (pierwsze pole), czyli temperatury się pokrywały, na desce cały czas 90*C, czyżby znowu termostat do wymiany?

[zeelazny]

Witam!

 

Mój problem polegał na tym, że spadała mi temperatura podczas jazdy na zegarze z 90 do 50, przy hamowaniu albo na postoju na światłach lekko się podnosiła do 70. Wymieniłem termostat na Wahler'a i było OK przez kilka dni. Potem ponownie na trasie temperatura spadała z 90 do 50 i tak w kółko. Ani razu nie przekroczyła 90.

Wczoraj spuściłem płyn, wymieniłem termostat ponownie na nowy Wahler'a. Postanowiłem zmienić czujnik temperatury (ten co siedzi w bloku silnika z tyłu - zielony). Zanim go wymieniłem odłączyłem klemy. Później podłączyłem wtyczkę do czujnika, zalałem płyn, podpiąłem klemy. Gdy odpaliłem silnik pojawiła mi się kontrolka temperatury cieczy. Myślałem, że może ciecz chłodząca opadła i stąd ten problem, ale okazało się, że to nie to. Odpaliłem drugi raz, przejechałem się i kontrolka się nie zapalała. Po 10 minutach, kontrolka się zapaliła ponownie i temperatura zaczęła skakać z 50 na 130. I tak w kółko.

Problem z czujnikiem czy termostatem? Wymieniałem go drugi raz - zastanawiam się czy termostat dobrze siedzi w gnieździe... Może się nie otwiera?

Jak sprawdzałem węże, to ten idący od silnika do chłodnicy gorący, za termostatem był zimny :dupablada

 

Zastanawiałem się jeszcze nad pompą wody, bo zawsze po uruchomieniu jak i czasami w czasie jazdy słychać bulgotanie jakby układ był zapowietrzony :dupablada

 

Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Edytowane 4 Października 2012 przez zeelazny

[marewel]

108.40 z oringiem

drogo ale warto

 

Właśnie nie warto te oryginalne czujniki szybko padają i nie ważne gdzie kupione.

Edytowane 9 Listopada 2012 przez Łysy

[zeelazny]

A czy to prawda, że przy wymianie tego czujnika mogą pojawić się błędy i trzeba jechać na kompa, żeby je wykasować?

[dariusz198012]

Właśnie nie warto te oryginalne czujniki szybko padają i nie ważne gdzie kupione.

Najlepsze są febiego koszt 30zl u mnie w sklepie.

 

każdy chwali swoje

ja przekonałem się sam i nie masz racji.

 

---------- Dodano o 10:07 ---------- Poprzednia wiadomość o 10:05 ----------

 

A czy to prawda, że przy wymianie tego czujnika mogą pojawić się błędy i trzeba jechać na kompa, żeby je wykasować?

 

tak jak był wcześniej błąd trzeba go skasować.

[zeelazny]

No ale mam na myśli, czy po wymianie może pojawić się błąd. Bo kiedyś jeden z mechaników w Skodzie powiedział, że ten czujnik powinno się wymieniać przy odłączonym akumulatorze, tak też zrobiłem... Teraz ciągle pali mi się czerwona kontrolka od temperatury... ;/

[dariusz198012]

No ale mam na myśli, czy po wymianie może pojawić się błąd. Bo kiedyś jeden z mechaników w Skodzie powiedział, że ten czujnik powinno się wymieniać przy odłączonym akumulatorze, tak też zrobiłem... Teraz ciągle pali mi się czerwona kontrolka od temperatury... ;/

 

według mnie nie ma to wpływu jeśli wcześniej się nie paliła.

ja wymieniając podłączyłem lapka wykasowałem błąd i wszystko jest ok

 

ale może któryś z kolegów z forum wypowie się.

[PaoloM86]

pewnie zwarcie na czujniku. VAG powie prawde

[ruslan]

Kilka miesięcy po wymianie nowego termostatu kupionego w ASO wskazówka temperatury mi czasem stoi na 50 stopniach i nie osiąga 90. Nie wiem czy ma to związek z tym elementem czy się coś zepsuło innego w moim 19 letnim pojeździe. Czasem pomaga zgaszenie auta i ponowne uruchomienie, ale nie zawsze. Co jest grane ludzie? Na jakie elementy szykować wymianę?

[Gajdzi]

Miałem identycznie, uszkodzony czujnik. Są historie, nawet na tym forum, że czujniki z ASO bywały uszkodzone.

mialem tą nie-przyjemność wymieniać czujnik kupiony w sklepie motoryzacyjnym, dziwne zachowanie, ASO wyszło dobrze. Ale zmam kilku forumowiczów którym nawet z ASO nie działało poprawnie. 

reklamuj w ASO, albo zmierz rezystancje w garnku i zobacz czy rośnie „w miarę” liniowo od 50*C

Edytowane 11 Listopada 2023 przez Gajdzi

[ruslan]

W dniu 11.11.2023 o 18:21, Gajdzi napisał:

Miałem identycznie, uszkodzony czujnik. Są historie, nawet na tym forum, że czujniki z ASO bywały uszkodzone.

mialem tą nie-przyjemność wymieniać czujnik kupiony w sklepie motoryzacyjnym, dziwne zachowanie, ASO wyszło dobrze. Ale zmam kilku forumowiczów którym nawet z ASO nie działało poprawnie. 

reklamuj w ASO, albo zmierz rezystancje w garnku i zobacz czy rośnie „w miarę” liniowo od 50*C

Jaki czujnik ma numer części?