działanie climatronic czy sprężarka się sama wyłałcza podczas pracy?

[1robert]

Do znawców tematu - czy przy climatronicu sprężarka działa na stale w cieplejsze dni czy np układ potrafi wyłączyć na jakiś czas sprężarkę gdy w aucie zrobi się za zimno i spowrotem włączyć gdy temp. wzrośnie? tak na zasadzie załączania i wyłałczania.

 

Pytam bo słyszałem różne wersje - że podobno np w Audi sprężarka nie działa na stale tylko jej praca jest przerywana.

Wcześniej byłem przekonany że system reguluje temperaturę dopuszczając ciepłego powietrza do zimnego - otwierajac trchę nagrzewnicę.

 

praca przerywana wpływała by korzystnie na spalanie ale czy takie coś nie dobiłoby sprzęgła sprężarki albo sprężarki?

Proszę kogoś o uściślenie jak to jest

[monter]

czy przy climatronicu sprężarka działa na stale

Sprężarka pracuje przez większość czasu, ale nie zawsze.

 

Wcześniej byłem przekonany że system reguluje temperaturę dopuszczając ciepłego powietrza do zimnego - otwierajac trchę nagrzewnicę.

Prawidłowo byłeś przekonany;)

[tdi1982]

sadqwerdwqerwq

[misiomis]

sprężarka pracuje przy temperaturze powyżej 5 stopni

 

---------- Post added at 19:55 ---------- Previous post was at 19:53 ----------

 

po odpaleniu silnika po paru sekundach sprężarka się włącza . w panelach climatronik gdy jest przycisk econ to nim można wyłączyć sprężarkę

[1robert]

czyli raczej nie ma takiej możliwości że podczas jazdy sprężarka sama się wyłączy tak jak pisałem... pytam bo kolega się zarzeka że w A4 praca jest przerywana i przez to mniej pali... myslę że to nie takie proste....

Ja do ręcznej klimy dobudowałem thermotronic i to rozwiązanie dość sprytnie udaje okrojonego climatronika.. a już myślałem jak tu po sterować sprężarką ale boję się ze takie załączanie i wyłaczanie coś uwali bo by tak było w oryginale jak by to było takie proste..

[Sebolo]

sprężarka pracuje przy temperaturze powyżej 5 stopni

 

W niektórych Paskach nie ma przycisku Econ, a zamiast niego jest off.

 

Czy przypadkiem w takim modelu climatronica gdzie jest przycisk off sprężarka nie włącza się dopiero po zjechaniu poniżej 18 stopni, gdzie ukazuje się napis Low, że najniższa temperatura, a powyżej po prostu działa nadmuch bez sprężarki, chyba że ustawi się najwyższą temperaturę do grzania, ale wtedy to już nie jestem pewien.

 

Wie ktoś może jak działa climatronic, która zamiast przycisku Econ ma przycisk Off i w których momentach sprężarka się uruchamia ?

 

Pzdr. Seba

[hotair]

Właśnie moja ma off co oznacza dla niej kompletny brak pracy oraz brak wentylacji dmuchawy wewnętrznej. Z tego co wiem to sprzęgło kompresora się wyłącza jak żądana temperatura jest osiągnięta, podobno też i wtedy jak gwałtownie się przyspiesza by odciążyć silnik ale to jedynie słyszana informacja.

[damiani1000]

Sprężarka klimatyzacji powinna pracować w sposób przerywany uzależnione jest to ciśnieniem w układzie klimatyzacyjnym ( działa to podobnie jak sprężarka w lodówce, lodówka cały czas chłodzi a sprężarka włącza sie gdy jest taka potrzeba) w samochodach jest podobnie. Rożnie jest za to z wentylatorami, jedne pracują stale inne nie. W passacie sprężarka powinna działać w sposób przerywany.

[monter]

Sprężarka klimatyzacji powinna pracować w sposób przerywany uzależnione jest to ciśnieniem w układzie klimatyzacyjnym

W passacie sprężarka powinna działać w sposób przerywany.

Nie w b4

[1robert]

Damiani.. a jesteś pewien tego co piszesz?? uścislij czy chodzi o układ z klimatronikiem czy zwykła klima.? Bo włąśnie takie zadałem pytanie na początku wątku...

[Sebolo]

...tak, więc...czy ktoś może łopatologiczne to wyjaśnić...

 

Uruchamiam samochód, włączam nawiew, automatycznie z nawiewem włączają się wentylatory z przodu, które chłodzą silnik...więc...

 

Jak włączyć np. nawiew na szyby, żeby te wentylatory z przodu się nie uruchomiły ?

 

Przy działających wentylatorach temp. silnika 75/prawie 80 stopni, po przejechaniu paru kilomtetrów, dopiero po wciśnięciu przycisku Off, który wyłącza wszystko, temp. 90/95, czyli tak jak powinno być.

 

Wie ktoś może o co kaman ? Czy ten Climatronic z przyciskiem off jest już po prostu tak skonstruowany czy jest jakaś sekretna kombinacja na odzwierciedlenie przycisku Econ ?

 

Pzdr.

[1robert]

wentylatory załączają się jak włacza się klima żeby lepiej schłodzić skraplacz czyli chłodnicę klimatyzacji. póki klima bedzie działąć to wentylatory będą się kręcić

[damiani1000]

reki obciąć sobie za to nie dam ale w każdym aucie które miałem z klimą ( golf III ,Passat B5, escort, omega i te z którymi się spotkałem) ..tak właśnie sprężarka działała. . A czy auto z klimatronikiem czy bez, nie miało to znaczenia. Z B4 styczności nie miałem, być może jest to dość wyjątkowa klima ( nie bede sie sprzeczał) albo jest mało czynnika chłodzącego i stad sprężarka chodzi non-stop

[monter]

Jak włączyć np. nawiew na szyby, żeby te wentylatory z przodu się nie uruchomiły ?

nie da się

Przy działających wentylatorach temp. silnika 75/prawie 80 stopni, po przejechaniu paru kilomtetrów, dopiero po wciśnięciu przycisku Off, który wyłącza wszystko, temp. 90/95, czyli tak jak powinno być.

W innych silnikach to oznaczałoby że termostat za wcześnie się otwiera, ale w vr6 tak ma być

Czy ten Climatronic z przyciskiem off jest już po prostu tak skonstruowany

Tak właśnie jest skonstruowany. panel z econ to ta "lepsza" wersja, naciskasz econ i wyłacza się sprężarka wraz z wentylatorami

 

---------- Post added at 20:49 ---------- Previous post was at 20:48 ----------

 

A czy auto z klimatronikiem czy bez, nie miało to znaczenia

Właśnie jest znaczenie, w b4kach Zwykła klima ma wyłącznik ciśnieniowy, w klimatroniku go już nie ma

[damiani1000]

co do wentylatorów to faktycznie przy włączonej klimie działają ( niezależnie czy sprężarka aktualnie działa czy nie)

[monter]

Skoro

Z B4 styczności nie miałem

to nie pisz że

co do wentylatorów to faktycznie przy włączonej klimie działają ( niezależnie czy sprężarka aktualnie działa czy nie)

bo jest inaczej, jak działa sprężarka to wentylatory działają, sprężarka się wyłącza-razem z nią wentylator

mowa o climatronik bez econ

[Sebolo]

Przy działających wentylatorach temp. silnika 75/prawie 80 stopni, po przejechaniu paru kilomtetrów, dopiero po wciśnięciu przycisku Off, który wyłącza wszystko, temp. 90/95, czyli tak jak powinno być.

W innych silnikach to oznaczałoby że termostat za wcześnie się otwiera, ale w vr6 tak ma być

Czy do prawidłowej pracy silnik nie potrzebuje 90/95 stopni ? Powinien oscylować bodajże w tych granicach ? Po włączeniu nawiewu temperatura spada do 75/80 przez co wzrośnie spalanie i nie wiem jeszcze jakie nie korzyści... Czy po prostu temperatura 75/80 to normalne ? Z silnikiem i jego działaniem nic się nie będzie działo ? Pzdr.

[1robert]

to teraz już nie wiem - sprężarka ma chodzić cały czas czy się wyłączać jak klima pracuje (pomijamy wyłączanie przy wzroście obciążenia silnika jak to jest m.in.przy 1Z) ? czy wyłączenie sprężarki nie powodowałoby czasem wzrostu wilgotności?

[damiani1000]

monter ..małe pytanie , skoro sprężarka w B4 bez "econ" pracuje cały czas po włączeniu klimy, to co sie dzieje z rosnącym ciśnieniem w układzie , jest jakis zawór upustowy który wszystkim steruje?? pytam z czystej ciekawości.

[1robert]

za ciśnienie jest odpowiedzialny zawór rozprężający przed skraplaczem czy się mylę??

 

a sprężarka podejrzewam że wyłacza sie tak jak przy manualnej klimie przy spadku temp zewnętrznaj poniżej jakich 5 czy 7 stC