przemo81 Zgłoś #1 Napisano 21 Kwietnia 2009 Witam szanowne grono, mam rdzę na tłumiku tylnym, jak widać na załączonym obrazku. Jest "spróchniałe" na łączeniu tłumika z rurą która z niego wychodzi. Poza tym miejscem wszystko jest czyste, tzn. reszta tłumika i rura końcowa jest cała, bez rdzy. Tylko to miejsce jest pordzewiałe, tak jak na zdjęciu. Byłem u gościa, który robi tłumiki "na podwórku" i powiedział, że może mi to zrobić bez wymiany i jeszcze długo pojeżdzę. Powiedzcie, czy można to jakoś ratować, żeby polatał jeszcze trochę czy kupić nowy tłumik. Bo znalazłem na necie na: www.tlumikisamochodowe.pl coś takiego za 97 zł, oto link: http://www.tlumikisamochodowe.pl/tlumik-koncowy-3037-p-1823.html Czy warto montować coś takiego czy może lepiej ratować fabryczny tłumik? czekam na sugestie,pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #2 Napisano 21 Kwietnia 2009 Do kibla ten tłumik, nowy końcowy znalazłem bez większego trudu w pobliskim sklepie za całe 80 zł, Płuciennika Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
przemo81 Zgłoś #3 Napisano 21 Kwietnia 2009 tylko zastanawiam się ile warte są te tłumiki za 80 zł Twój i za 97 mój. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #4 Napisano 21 Kwietnia 2009 od roku jeździ u mnie, póki co ma lekki nalot i to na samej końcówce (jakiś pseudo chrom). Reszta czysta. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
przemo81 Zgłoś #5 Napisano 21 Kwietnia 2009 A jak z głośnością? Bo słyszałem ze do cichych nie należą Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #6 Napisano 21 Kwietnia 2009 Głośność bez zmian, wcześniej miałem bosala który urwał się na torowisku Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
przemo81 Zgłoś #7 Napisano 23 Kwietnia 2009 Witam ponownie, właśnie odebrałem tłumik końcowy i środkowy firmy POLMOSTRÓW. Otóż na obu tłumikach na spawach (na łączeniu tłumika z rurą) widoczne są rdzawe naloty. Nie jest to rdza, tylko delikatna barwa koloru rdzawego. Czy taka sytuacja powinna mieć miejsce? Z tego co wiem, tłumiki są wykonane z blachy aluminiuzowanej, ale spawy? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
ormowiec Zgłoś #8 Napisano 23 Kwietnia 2009 Normalka, Umyj acetonem i popsikaj cynkiem w spray'u Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kizek135 Zgłoś #9 Napisano 24 Kwietnia 2009 też kupiłem za 80 i chodzi bardzo cicho:P Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sebam Zgłoś #10 Napisano 24 Kwietnia 2009 Ja dzisiaj zamówiłem też płuciennika, ale u mnie kosztuje 106zł. Wszedzie 100 z groszami. Taniej nie znalazłem :636: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
przemo81 Zgłoś #11 Napisano 26 Kwietnia 2009 No witam znowu, właśnie wymieniłem te tłumiki (środkowy i końcowy). Kupiłem je tu:www.tlumikisamochodowe.pl zapłaciłem razem z przesyłką 208 zł,od zamówienia półtora dnia i miałem tłumiki u siebie. 2 lata gwarancji. Za wymianę zapłaciłem 50 zł - 20 minut i po sprawie - idealnie pasowały - w końcu przeznaczone do danego modelu. tłumiki są cichutkie, polecam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
landryn87 Zgłoś #12 Napisano 24 Czerwca 2009 Witam panowie wymieniłem u siebie w b4 środkowy i końcowy tłumik i moje pytanie jest następujące .... doradzono mi żebym wywiercił w najniższym punkcie tłumików dziurkę wiertłem 2 zęby woda nie stała , tłumik nie rdzewiał od środka co wy na to panowie? wydaje sie logiczne ale czy tak ktoś kiedyś cos takiego zrobił?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sebam Zgłoś #13 Napisano 24 Czerwca 2009 Ja zauważyłem że dziury w tłumikach wyłażą na górze, więc ja bym nie wiercił Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
oslo Zgłoś #14 Napisano 25 Czerwca 2009 a ja bym nie słuchał takiego mechanika który mówi żeby dziure wywiercić . Pomyśl tylko , skoro konstruktor przewidział tłumik bez dziury to tak ma być , primo , secundo , jaka by to dziurka nie był ato będzie ją słychać , tercio , skoro woda ma wylatywać , to i pewnie wleci przez tą dziurkę , więc jak bym nie kombinował , ale , Twoja wola Panie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #15 Napisano 25 Czerwca 2009 doradzono mi żebym wywiercił w najniższym punkcie tłumików dziurkę wiertłem 2 zęby woda nie stała Ktoś mi ostatnio mówił że auto nie chce jechać, zamulone itd... Wywiercił dziurkę wiertłem ( mechanik doradził ) i zleciało ok 2 L wody. Przypomniało mi się, mowa jest o audi 80 B4 LPG i jak najbardziej pomogło. Auto ożyło Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
don_mateo Zgłoś #16 Napisano 25 Czerwca 2009 W moim pasku był zamontowany tłumik z tą dziurką tylko, że to był fabryczny pomysł. Tłumik polatał parę dobrych lat dopóki nie urwał się na autostradzie:D W moim mieście mechanik poleca wlanie trochę oleju do tłumika. Pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
landryn87 Zgłoś #17 Napisano 25 Czerwca 2009 jaka by to dziurka nie był ato będzie ją słychać , tercio , skoro woda ma wylatywać , to i pewnie wleci przez tą dziurkę , więc jak bym nie kombinował , ale , Twoja wola Panie ale to wiertło 2 więc woda na pewno nie wleci w sumie panowie nie doradziliście mi więc teraz jestem w kropce ale do odważnych świat należy bo rozumiem ze nikt dotychczas tak nie robił?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #18 Napisano 25 Czerwca 2009 Chyba nie robił, będziesz pierwszym i zaraz będziemy wiedzieć czy to coś daje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
oslo Zgłoś #19 Napisano 26 Czerwca 2009 i będziemy mieć bierzące ceny tłumików , bo znów się komuś urwie . a co do tego wiertła 2 , nie musi wlatywać tam woda , może to być nawet mgiełka albo nawet para i już kupa . karoseria nie ma żadnych dziurek i rdzewieje ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cysiokysio Zgłoś #20 Napisano 26 Czerwca 2009 tercio , skoro woda ma wylatywać , to i pewnie wleci przez tą dziurkę skoro wleci to i tak wyleci (grawitacja) nie musi wlatywać tam woda , może to być nawet mgiełka albo nawet para i już kupa no parę to już raczej silnik wydmuchnie. karoseria nie ma żadnych dziurek i rdzewieje ... no raczej ma (np w drzwiach ) i jak właśnie się odpływy pozapychają i woda stoi do dopiero ruda szybko wyłazi. a wracając do tematu, znajomy ma Hondę Civic (zagazowaną) i regularnie co rok lub półtora wymieniał środkowy tłumik (zbierała się woda). Jak przewiercił to ma już trzeci rok spokój. Moim zdaniem lepiej jest gdy woda ma gdzie spływać bo jak stoi to większe szkody wyrządza. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach