Turbina w TDI - ma gwizdać czy nie???

[Danny6]

U mnie gwizdze na wolnych od zawsze jak go mam, mialem axr to nie slyszalem tego, nie wydaje mi sie ze to ma zwiazek ze stanem sprezarki, jedne gwizdza inne nie

[Gość mario-cart]

dla mnie nie ma lepszego odglosu anizeli turbinka:-}-tak jest slyszalna a nawet powinna byc w niewielkim stopniu

[Gość zuzi.g]

dla mnie nie ma lepszego odglosu anizeli turbinka:-}-tak jest slyszalna a nawet powinna byc w niewielkim stopniu

Całkowicie się z Tobą zgadzam. Nie ma lepszego odglosu niż gwizd turbiny. Czasami ktoś z współpasażerów mówi że chyba jedzie coś "na sygnale" ale ja wiem że to moja turbina. Przynajmniej wiem że działa

 

Pozdrawiam Grześ

[zuse]

Czytając ten wątek odnoszę wrażenie że silnik TDI składa się wyłącznie z Turbiny, tak jakby to był najistotniejszy element - ja go traktuję jako część eksploatacyjną silnika która ulega po pewnym czasie zużyciu oraz wymianie.

 

Wirnik obraca się z prędkością set tysięcy obrotów na minutę, przepływa przez turbinę dosyć sporo powietrza i spalin. Wystarczy minimalne zaburzenie przepływu gazów i mamy świst, gwizd i jak to tam zwał. Takie zaburzenie może kompletnie nie mieć wpływu na żywotność tego urządzenia czy wydajność. Już pomijam sprawę konstrukcji samej sprężarki, bo idę o zakład że producenci tych urządzeń zajęli się sprawą ich głośności podobnie jak producenci chociażby opon!

 

Byłbym daleko ostrożny w wydawaniu osądów że świszcząca turbina to objaw jej usterki. U mnie świszczy dosyć znacznie i zawsze zwracał mi na to uwagę kolega z Ibizy którego AWX pracował bardzo cicho. Wymienił turbo na nówkę z ARL'a, przebudował dolot i wydech - aktualnie zagłusza mnie bez problemu. Nowa turbina i gwiżdże. Moja trzyma ciśnienie, samochód ciągnie jak głupi (jednak bez przesady, to tylko AFN) ale patrząc po przebiegu wiem że ten stan może się zmienić bardzo szybko.

 

W moim osobistym odczuciu, przysłuchiwanie się turbinie i na tej podstawie stwierdzanie w jakim jest stanie, to jak przysłuchiwanie się oponom w czasie jazdy i dywagowanie czy już się nadają do wymiany czy jeszcze nie. Pewne zmiany w charakterystyce dźwięku są, ale ja sam osobiście wolę wysiąść i popatrzyć na bieżnik ...

 

Pozdrawiam

 

 

BRAWO !! nareszczie KTOS rozsadnie sie wypowiedzial !!

[Gość Marcino82]

powiedzcie mi koledzy co to jest za dwiek jak ide sobie ulica jedzie dizelek przyspiesza pieknie i wraz ze zmiana biegu pojawia sie taki speczyficzny dzwiek głosnegoa zarazem krótkiego gwizu, jak cos takiego zrobic u siebie

[Gość leszek07]

ja mam pasacika B6 z 2007 roku ale moia turbinka pieknie gwizdze jak juz jeden kolega napisal jak slowik o poranku pozdrawiam wszystkich na forum

[artuj]

Masz silnik z turbo? Wyciąg filtr powietrza, zostaw samą rurę - będziesz słyszał właśnie coś takiego. To kwestia konstrukcji turbiny, dolotu i układu wydechowego. Niektóre już od wyjechania z fabryki tak mają, w innych tego odgłosu nie usłyszysz.

 

Pozdrawiam

[Gość michal1985]

Witam jestem tu nowy i dolacze sie do rozmowy.Posiadam AFN i jak kupilem wszystko z turbinka bylo cacy super ciagla i wcale nie blo slychac zadnego swistu,patrzac na przebiego myslaem sobie ze przejezdze jeszcze 2 latka i bedzie super ,a tu po pol roku niestety autko kopci jak smok,turbina wyje od 1500-3000 a czasem i wiecej do tego powyzej 3000 na kazdym biegu potrafi sie zaciac i mam mula wtedy.Oczywiscie zeby miec ponowna moc musze sie zatrzymac i wylaczy i wlaczyc ponownie silnik inaczej sie nie odblokuje a ze mieszkam obecnie w Uk to bardziej oplaca mi sie kupic nowa niz ta regenerowac bo jest do wymiany.Teraz pytanie gdzie znajde jej nr na turbine bo szukalem i niema zadnego numer katalogowego jakie znalazlem w necie, a wiem ze sa 3 rodzaje a na jednej ze stron znalazlem nawet 4 rodzaje.Dzieki za udzielona pomoc

[artuj]

To że ciągnie muła, to niekoniecznie uszkodzona turbosprężarka! Wymienię tylko przypadki które sam zdiagnozowałem w samochodach kolegów:

- nastawnik pompy wtryskowej, przerwa w sygnale

- nieszczelność w dolocie

- niedrożne wężyki podciśnieniowe

- uszkodzony czujnik doładowania

- oraz ulubieniec, sprawca 80% noflautów czyli zapieczone kierownice spalin - wyjąć, wyczyścić, zamontować.

 

Diagnozowałeś samochód u specjalisty? Bo może się skończyć na tym że wymienisz turbinę na której jeszcze byś pojeździł i nie będzie różnicy, znam takie przypadki.

 

Pozdrawiam

[Gość michal1985]

w specjalistycznym zakladzie zajmujacym sie turbinkami nie bylem ale bylem w typowym warsztacie samochodowym i stwierdzili tak jak sie domyslalem "turbina do wymiany".Wezyki sa ok sam sprawdzalem.dolot ok,filtr powietrza tez jest nowy.Zapomnialem dodac ze turbinka sie poci i to nawet mocno to chyba wyjasnia cala sprawe:-( byl ostatnio podlaczony pod komputer i zadnych bledow nie bylo :)chociaz tutaj czysto wiec sadze ze to jednak turbinka:-(

[artuj]

(...)Zapomnialem dodac ze turbinka sie poci i to nawet mocno to chyba wyjasnia cala sprawe:-( (...)

 

No nie do końca. Gdzie się poci? Na wężu idącym od filtra powietrze do turbo? Tylko że tam panuje podciśnienie! Zauważ w którą stronę odbywa się przebieg powietrza. Olej w tamtym miejscu bierze się z odmy (odpowietrzenie skrzyni korbowej) który zostaje następnie skutecznie rozprowadzony po całym dolocie.

 

Pozdrawiam

[Gość michal1985]

na wezu idacym od turbo taki gruby w ksztacie litery "s" idzie w dol dokladnie niepamietam gdzie bo znowu jakis znawca na dokladnych nazw nie jestem

[artuj]

No to fakt, może być dokładnie tak jak przypuszczasz Jeżeli faktycznie puszcza olej, to może w każdym momencie walnąć co zakończy efektownie jazdę wielką siwą chmurą za samochodem.

 

Pozdrawiam

[Gość michal1985]

dzieki za odpowiedz i pomoc, czyli musze ja poszanowac do przyszlego tygodnia bo dopiero wtedy bede miec czas zeby podjechac na wymiane:-( a moze wiesz gdzie znajde na niej nr katalogowy bo mam z tym problem bo go nie widze.Czy jak zadzwonie do dilera vv i podam im nr nadwozia to znajda mi jak nr jest tej turbiny???

[AArti]

Witam jestem tu nowy i dolacze sie do rozmowy.Posiadam AFN i jak kupilem wszystko z turbinka bylo cacy super ciagla i wcale nie blo slychac zadnego swistu,patrzac na przebiego myslaem sobie ze przejezdze jeszcze 2 latka i bedzie super ,a tu po pol roku niestety autko kopci jak smok,turbina wyje od 1500-3000 a czasem i wiecej do tego powyzej 3000 na kazdym biegu potrafi sie zaciac i mam mula wtedy.Oczywiscie zeby miec ponowna moc musze sie zatrzymac i wylaczy i wlaczyc ponownie silnik inaczej sie nie odblokuje a ze mieszkam obecnie w Uk to bardziej oplaca mi sie kupic nowa niz ta regenerowac bo jest do wymiany.Teraz pytanie gdzie znajde jej nr na turbine bo szukalem i niema zadnego numer katalogowego jakie znalazlem w necie, a wiem ze sa 3 rodzaje a na jednej ze stron znalazlem nawet 4 rodzaje.Dzieki za udzielona pomoc

 

hmmm.

czytam i czytam i ..... podzielę się swoimi spostrzeżeniami:

- w moim AFN-nie turbawka świstała, na zimnym kopcił, po rozgrzaniu przestawał - aż do momentu, w którym zaczął kopcić stale i czuć było ewidentnie spalony olej, wcześniej zdarzało się,że wchodził w tryb awaryjny(oczywiście kierowniczki zpiekane).

W sumie okazało się, że turbawka była rozszczelniona - bez wyraźnych wycieków na zewnątrz - cały olej pchała do kolcia ssącego.Miała też spory luz wzdłużosiowy - krótka decyzja - wymiana.

Poszła nówka sztuka GARRETTA i .......-nic nie dymi, nic nie świszcze i silnik o wiele dynamiczniejszy.

Osobiście uważam, że nie ma sensu bawić się w regenerowane turbiny - takie jest moje zdanie.

Jeżeli chodzi o nr.katalogowy GARRETTA(takim samym oznaczeniem posługuje się VOLKSWAGEN) to są następujące rodzaje:

1) 028145702C

2) 028145702D

3) 028145702H - i właśnie ta pasowała do mojego AFN-a

Warto zadzwonić do serwisu podać im nr. nadwozia i następnie podać im te trzy oznaczenia i niech potwierdzą, która tubawka pasi do Twojego Pasia (w kilku serwisach nie chcieli mi podać nr. katalogowego)

Także życzę powodzenia :635:

[pat_kdb]

pozowle sobie odswiezyc. Mam pytanie odnosnie elementu gumowo-metalowego łaczącego turbinkę z pozostalą częścią układu dolotowego. Dzis (z 4 h temu) podczas ruszania uslyszalem BUM no i kupa dymu czarnego. Chwila strachu ale koniec konców okazało się że spadł własnie wąż (czy to dobre okreslenie to niewiem) z okuciem metalowym na dole pod lampa pasażera. Załozyłem to ponownie, ale na moje oko spinka była do bani, no i znów spadł. I teraz ptyatnie brzmi - czy wyamian samej spinki coś da czy wziąć od razu tą rurę (ponoć wyrabia się tam zaczep w którym spinka pracuje). Istotne jest to bo w Besmarexie na 10.00 mam mieć spinkę, i niewiem czy brać od razu tą rurę (330 zł;/). Co myślicie?

[Brudek]

pozowle sobie odswiezyc. Mam pytanie odnosnie elementu gumowo-metalowego łaczącego turbinkę z pozostalą częścią układu dolotowego. Dzis (z 4 h temu) podczas ruszania uslyszalem BUM no i kupa dymu czarnego. Chwila strachu ale koniec konców okazało się że spadł własnie wąż (czy to dobre okreslenie to niewiem) z okuciem metalowym na dole pod lampa pasażera. Załozyłem to ponownie, ale na moje oko spinka była do bani, no i znów spadł. I teraz ptyatnie brzmi - czy wyamian samej spinki coś da czy wziąć od razu tą rurę (ponoć wyrabia się tam zaczep w którym spinka pracuje). Istotne jest to bo w Besmarexie na 10.00 mam mieć spinkę, i niewiem czy brać od razu tą rurę (330 zł;/). Co myślicie?

 

Jesli to taka rura z takimi koncami metalowymi

http://www.wszystkodoauta.pl/produkt/i,433,3B0_145_834N_,Przewod_intercoolera_Superb_Passat___diesel

i masz taka spinke duza w ksztalcie litery U z wygietymi koncowkami To sproboj zalozyc ja spowrotem i w dobrym miejscu na laczeniu zacisnac cybantem ( opaska zaciskowa ) Ja tak zrobilem u ciebie z rurami od Inter Coolera i 100% poprawa mocowania.

[pat_kdb]

no jutro mam zamowiona spinke, to taka jak mowisz, zobaczymy co bedzie dalej:)

[0x7B3]

no jutro mam zamowiona spinke, to taka jak mowisz, zobaczymy co bedzie dalej

 

Przy okazji możesz wymienić uszczelniacze tej rury za parę złotych. Po wymianie połączenie jest bardziej sztywne i nie rusza się tak.

[pat_kdb]

no chyba tez to jest domowione. martwi mnie fakt ze moze byc padnieta rura, choc zapinka wygaldala na smasakrowana jakos i dlatego jestem dobrej mysli:)