[B6] Hamulec ręczny - Błąd

[radek0112]

nie wiem czy wtyczka ma siedzieć ciasno, że ani drgnie, ale u mnie jest bardzo luźna, nawet mogę ją obrócić o jakieś 90 st. a jednak nie mogę wyciągnąć i tu mój problem, może dla was to proste, ale ja nie umiem a nie chcę czegoś ułamać

[carlo55]

Czy ktos mi powie czy w nowszych modelach passata rozwiązano jakoś problem tychże wadliwych silniczków? Wiem tylko że chyba po 08' wrócili do żeliwnych zacisków i zmienili troche mechanizm silniczków tylko czy to rozwiązało problem? Oglądałem wiele zdjęć pękniętych 'motorków' i wszystkie które widziałem do tej pory pękają IDENTYCZNIE Na początku myślałem że pęknięcia są wywołane jakimś uderzeniem kamieni czy mrozem ale teraz dochodze do wniosku że mechanizm zebaty jest poprostu źle skonstruowany. Czy te 'nowsze' tez pękają i czy w B7 dalej występują problemy z ręcznym?

[Fedwo]

Mogę tylko powiedzieć, że nie słyszałem o błędach w B7 a znam 5-6 osób, które już pokonały dystans 40-60Tkm. Sam mam przejechane 63tkm i nigdy nie było z ręcznym problemów (raz mi puścił Auto Hold i puknąłem w gościa, który stał za mną na skrzyżowaniu:dupablada)

[carlo55]

Sam mam przejechane 63tkm i nigdy nie było z ręcznym problemów

 

czyli coś z tym chyba zrobili.

 

znalazłem taki silniczek od Audi A6,

chyba jest taki sam jak od tych nowszych zacisków w passkach po 08' ale do starego zacisku nie podejdzie? Czy zaciski z A6 pasują do paska plug&play?

Edytowane 30 Stycznia 2013 przez carlo55

[erde]

No i dziś i mnie ten nieszczęsny ręczny dopadł. Autkiem przyjechałem do celu, wysiadając przycisnąłem przycisk ręcznego i poszedłem. Wracam za 30min chcę odjechać i nagle: Wyświetla się czerwona kontrolka od hamulca i pomarańczowe, przekreślone P oraz miga przycisk od ręcznego i ten denerwujący gong i informacja na MFA. Przyciskając przycisk silniczek słychać tylko z jednej strony (z lewej) z prawej jest cisza. Podniosłem autko na podnośnik zdjąłem koło i sprawdziłem wtyczkę . Wtyczka siedzi tak jak powinna, silniczek nie wygląda jakby był pęknięty. I teraz moje pytanie czy trzeba wymienić ten silniczek sam czy razem z zaciskiem?

[kobus]

Sam, jednak jeśli będziesz szukał to łatwiej z zaciskiem trafisz.

Generalnie sprawdz napięcie we wtyczce no i na Twoim miejscu przed wymianą na nowy rozebrałbym go wg instrukcji z forum.

[erde]

Dziś rozebrałem. Obudowa była pęknięta i woda wlewała sie do środka i troszkę rdzy sie pojawiło. Nie wiem czy ta zębatka powinna sie obracac czy być sztywna jak reszta. Jeśli powinna to jak to wszystko rezebrać?

[gw87]

oddalem auto do mechanika na drobne naprawy i przy odbiorze pojawil sie problem jak pisze erde. co poczynić? auta nie odebralem.

dajcie linka na początek do tej instrukcji rozebrania u mnie lewego silniczka elektrycznego.

Edytowane 7 Lutego 2013 przez gw87

[carlo55]

Nie wiem czy ta zębatka powinna sie obracac czy być sztywna jak reszta. Jeśli powinna to jak to wszystko rezebrać?

 

ten układ zębaty sie nie rozbiera, zębatka ma być sztywna, zalej wszystko wd40 lub innym odrdzewiaczem, zostaw na jakis czas a potem spróbuj rozruszac

[carlo55]

dajcie linka na początek do tej instrukcji rozebrania u mnie lewego silniczka elektrycznego.

 

w tym temacie na 22 stronie, zamiast sklejać obudowe klejem pomyśl nad 'pospawaniem' plastików lutownicą, mi po klejeniu poszło po jakimś czasie a po 'lutowaniu' hula do dzisiaj

Edytowane 9 Lutego 2013 przez carlo55

[WW]

Witam

 

I mnie dopadło. Jechałem w ulewnym deszczu w góry a w nocy był duży mróz. W efekcie rano zapaliła się kontrolka, bo hamulce nie "puściły".

Słychać było prace silniczków, ale klocki przymarzły. Polałem koła kilkoma czajnikami gorącej wody i wszystko wróciło do normy.

Jako, że to na wyjeździe, to podjechałem do ASO w Nowym Sączy i poprosiłem o sprawdzenie.

Diagnoza znana - pęknięte obie obudowy i wymiana po 1400 za silniczek. Fachowiec twierdził, że pościły uszczelnienia i do środka dostało się ful wody i lód rozsadził obudowy. Dziwne tylko, że uszczelnianie puściło w obu na raz.

Teraz przeczytałem tą dyskusje i wiele spraw mi sie wyjaśniło.

 

Mam pytanie.

Jako, że nie mam dostępu do warsztatu/garażu, chce zlecić wymianę silniczków na regenerowane.

Takie

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=2956275466&msg=Obserwujesz+t%C4%99+transakcj%C4%99.%3Cbr+%2F%3E%0D%0ANie+przegap+jej+zako%C5%84czenia.+Ustaw+przypomnienie+w+zak%C5%82adce+%3Ci%3E%3Ca+href%3D%22%2Fmyaccount%2Fwatch.php%22%3ETrwaj%C4%85ce%3C%2Fa%3E%3C%2Fi%3E.&watched=1&msgtoken=2115c2a3abfe1d62338ee15a0f666a574a80fea88dffff9b62fb8b71e1e483bb

 

Czy ktoś się już zetknął z tą firmą?

[gw87]

WW wyslij mi ja ci zregeneruje za flaszke(walisz mlotkiem obudowe moczysz noc w nafcie rano olej jaki masz skladasz kleisz i ma dzialac jak dlugo to juz swoją drogą.. nowki z aso pochodzą napewno troche$$$

 

miałem lutowac ale niemam takowego sprzetu i skleilem poxipol na szybko + wycialem plastik i przywalilem na pękniecie:D

powinno trzymac chwile glosno chodzi niby dalem oleju.., ale najwazniesze działa błedy znikneły same

jak sie zesra znowu a sie da to może nawet lożyska wymienie.

zresztą ja tego gowna nie uzywam z raz na tydz. moze Linka lepsza!!!!

Edytowane 15 Lutego 2013 przez gw87

[radek0112]

witam, pisalem juz wcześniej, mam ten sam problem, z jednej strony zaciska z drugiej nie, mechanik stwierdzil po podłączeniu do kompa, że sterownik do wymiany. Dzwonilem do ASO i nowy 1820 zł. Dziś wyciągnąłem calą środkową konsolę z podłokietnikiem wg instrukcji z forum. Dorwałem ten sterownik, oznaczenie ma 3C0907801B. Znalazłem taki na allegro i chciałbym sobie sam wymienić. Moje pytanie, czy jeżeli już założe sprawny sterownik, kontrolki przestaną migać, a gong przestanie wyć, czy może będzie trzeba podłączyć pod kompa i usunąć błędy? Dzięki za odp. pozdr

[77Marek]

czy może będzie trzeba podłączyć pod kompa i usunąć błędy? Dzięki za odp. pozdr

 

Oczywiście, że trzeba podpiąć VAG przed podłączeniem sprawnego sterownika w celu usunięcia błędu. W jakiej cenie znalazłeś używkę- sterownik?

[radek0112]

Na forum czytałem, że u nie których po regeneracji silniczka błędy znikały same bez podłączenia do kompa, więc myślałem, że po wymianie sterownika też znikną. Znalazłem na allegro za 150 zł http://allegro.pl/passat-b6-sterownik-hamulca-recznego-i3038831173.html Ale jakiś nie pewny ten sprzedawca, nie wiem dlaczego ma pokreślone kody kreskowe. Jeszcze jest taki za 500 zł http://allegro.pl/vw-passat-b6-sterownik-hamulca-recznego-3c0907801b-i3025546612.html. Sa też na http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksid=p4069.m570.l1313&_nkw=passat+b6+electronic+parking&_sacat=0&_from=R40.

Edytowane 19 Lutego 2013 przez radek0112

[77Marek]

Błąd będziesz musiał i tak skasować żeby nie komputer ponownie go nie odczytywał. Z pokreślonymi kodami nie kupuj.

[Nuttie]

u gajosa ten sterownik nowy kosztuje 1300 zł te dodatkowe 500 to rozumiem, za montaż, czy taką aż przebitkę ma to Twoje ASO? A jesteś pewien, że to w ogóle sterownik?

[Maciejewski]

Witam kupilem vw pasat b6 i mialem problem z recznym i niewiem czy z mojej winny i zlej jego obslugi czy cos sie w nim wali powinien sie zalaczac gdy wciskam hamulec i guzik jednoczesnie i tak tez jest i zwalniac przy zapietych passach (chyba) po wcisnieciu hamulca i po chwuili guzika jednak czasem gdy wciskam guzik razem z hamulcem wyskakuje przekreslone p i wykrzyknik to samo przy odpuszczaniu hamulca i niformacja pof mfd ze cos tam blad hamulca i serwis jednak jest to sporadyczne ale sie zdarza raz musialem wlaczyc i wylaczyc auto poczyt za 2-3 razem zaskoczylo niewiem czy jest jakas regula na to czy powinny sie te lampki palic przy blednym uzytkowaniu hamulca czy raczej musze to sprawdzic u mechanika samochod byl na serwisie 2 miesiace temu i zaraz po serwisie go kupilem jednak serwis serwisowi nie rowny .... moze ktos z was mi cos poleci .. oglnie teraz wszystko dziala tylko zdarza sie to sporadycznie.

[ru-dy]

ja miałem podobnie; był problem z przyciskiem... popatrzyłem na niego groźnym wzrokiem, parę razy dałem mu klapsa i na razie działa... ale pewnie przyjdzie czas go wymienić, to częsta usterka. Przekreślone "P" nie powinno się palić przy normalnym użytkowaniu, sygnalizuje błąd. W kompie peanie jest zapisany numer błędu, należy go zczytać i porównać z tym co już napisano na forum.

[Maciejewski]

no to w takim razie musze sie spytac w serwisie jutro mam podjechac to moze mi powiedza numer bledu