Ogrzewanie nie działa

[umin]

słabo grzeje, na pracującym silniku zdjąłem powrót z nagrzewnicy i ledwo co leciało, przewody ciepłe, ale nie gorące. Zdjąłem schowek i dźwigienka od ogrzewania (ta czerwona) chodzi. Czasami wywali błąd 4f7 ale to sporadycznie.

[Maik78]

Kolego Edeksci i Umin jak sciągasz przewód z nagrzewnicy i płyn nie leci nawet jak przygazujesz na 2500r/min to masz pompe wodną do wymiany na 100% ja założyłem nową Dolz i żałowałem bo musiałem ja wymianieć chociaż sprzedawca bazdzo ją polecał i mówił że nie ma z nimi problemu chyba dopóki ja nie zakupiłem .Zakupiłem rowiella i śmiga jak należy grzeje aż kozy w nosie usychają . W razie problemów pomogę pod nr.tel 722 381 081 Pozdro.

Edytowane 23 Grudnia 2009 przez Maik78

[M1A]

i ledwo co leciało,

Tak jak kolega MAIK78 napisał skoro termostat wymieniony i płyn słabo leci po ściągnięci przewodu to pompa do wymiany,algo nagrzewnica zabita

U mnie też słabo leciał,płukałem nagrzewnicę i nic dopiero po wymianie termostatu płyn wali ostro nawet na wolnych obrotach .

 

Aby wykluczyć nagrzewnicę ściągnij przewód przed nagrzewnicą i zobacz jak tam leci.

Edytowane 23 Grudnia 2009 przez M1A

[umin]

Sprawdze, ten przewód zasilający. Mam jeszcze jedno pytanko, jak sprawdzić, że popma wody stoi? Była wymieniana około 3-4tyg temu. Podczas dodawania gazu słychac słynne przelewanie w podszybiu, ale tak ma od roku, nawet jak ogrzewanie chodziło. Uszczelkę po czapką raczej wykluczam, brak tłustego osadu w zbiorniczku wyrównawczym, oleju nie przybywa, nie kopci....

[M1A]

Nie wiem dokładnie jak to sprawdzić po ściągnięciu przewodu przed nagrzewnicą powinien płyn walić całą rurą ,przynajmniej u mnie tak jest po wymianie termostatu nie wspominając że po drodze mam jeszcze trójnik na reduktor gazu który na pewno część płynu też zabiera.

 

U kolegi po wymianie pompy w Auti A6 zonk pochodziła parę dni i na ośce obracał się wirnik pompujący płyn.Ale on zalał wodę i po przymrozku nie dużym ale jednak woda przyłapała wirnik w pompie i ukręciła .

[umin]

Wychodzi na to, że pompa padła, po wymianie termostatu nic się nie poprawiło. Niestety auto na święta unieruchomione.

 

W poniedziałek walki ciąg dalszy...

Pytanie poza konkursem, da się reklamować pompę wody, aktualna ma około 1 miesiąca.

[lunat]

Z tego co wiem, mają roczną gwarancję.

[Maik78]

Da sie reklamować maja 12m-cy gwarancje .wymiana termostatu nie ma nic wspólnego z obiegiem płynu chodzi mi o to że czy dobry czy nie to powinno być cisnienie płynu, dlatego że obieg nagrzewnicy jest obiegiem małym i zawsze musi być w nim cisnienie płynu!! A termostat to jest odpowiedzialny za to żeby jak osiągnie na małym obiegu temperaturę 87stopni (w niektórych ciut inną) to otwiera sie i zwieksza sie obieg płynu żeby nadązył sie schładzać za pomoca chłodnicy a jak nie daje rady to wiskoza sie zaczyna sprzęglać aby wiatrak mógł schadzać chłodnice. Tak że jak pomoze to zapraszam do mnie z czteropakiem lub ja k nie to moge pomóż z tym problemem żeby się go pozbyć . Pozdro

Edytowane 23 Grudnia 2009 przez Maik78

[dzikson4]

Gdyby pompa padła ,czytaj nie pompowała płynu ,to silnik by Ci się zagotował bardzo szybko .

[Maik78]

Podczas zimy i na krótkich kawałkach możesz tak szybko tego nie zauważyć i dopiero jak pokonujesz dłuższy odcinek powyżej 15km to mozesz to wyczajć w lato to byś go mogł bardzo szybko przegrzać :639: i było by już pewnie za pożno na interwencje z pompą .

[sojkis]

witam

może ja coś dorzucę. Należy sprawdzić:

1) wiskozę

2) termostat

3) szczelność komory silnika - bark elementów wygłuszających przez co silnik jest dodatkowo chłodzony zimnym powietrzem np: -15 stopni

4) ilość wpływającej wody do nagrzewnicy oraz jej temperaturę

5) ilość wypływającej wody z nagrzewnicy oraz jej temperaturę

6) czy po dodaniu gazu słychać przelewanie się wody - źle odpowietrzony układ wodny

7) czy temperatura na liczniku szaleje

8) czy chłodnica wody jest ciepła nim osiągnie temperaturę 90 stopni i brak ciepła w środku- źle działa termostat

9) poprawność działania klapy w nagrzewnicy ciepło / zimno

10) zapchana nagrzewnica

11) pompa wody - ale to na 10% bo inaczej silnik robi papapa - przegrzanie

 

sojkis

[umin]

Dzięki Koledzy za podpowiedzi, zobaczę po świętach co sie dzieje. A jeżeli bede ją wymieniał to co lepiej, SKF czy z ASO?

[Danek75]

jeżeli bede ją wymieniał to co lepiej, SKF czy z ASO?

Jak cię kasa pali w kieszeń to idź do ASO

[umin]

No ale w Aso chyba mozna oddać starą i dostać regenerowaną z gwarancją....

[Danek75]

To już musisz sam zdecydować - co się lepiej opłaca. Czy regenerowana z gwarancją z ASO czy nowy zamiennik.

[Jericho]

Podłączę się do tematu też mam problem z grzaniem, temperatura silnika 90 stopni a z nawiewów tych na nogi (bo tam sprawdzałem) od strony kierowcy powietrze w miarę ciepłe (nie gorące) a od strony pasażera ZIMNE nie mam pojęcia dlaczego tak

U mnie w B5 podobny objaw ostatnio zauwazylem. Ponadto niezaleznie od ustawionej temp. leci ciagle zimne powietrze do schowka (moze tak ma byc bo klimatyzowany . Na nogi paszera czike ze leci jednoczesnie cieple i gdzies z boku zimne powietrze. Jak sie bawilem nastawa klapy obiegu wewnetrznego to powietrze u pasazera lecialo cieplejsze.

 

Np. dzisiaj w trasie po ok 1h jazdy dalem nawiew na szybe. Obroty wiatraczka urosly a z kratek przy szybie wogole nie lecialo powietrze. Wylaczylem klimatyzacje i jeszcze raz ja odpalilem i juz bylo ok.

Kolejny raz odnosze wrazenie ze wlasciciele beznynek maja zdecydowaniem mniej problemow z klimatyzacja i z innymi pierdolami uprzykrzajacymi zycie.

 

 

Czy mozecie podac mi temp. powietrza podawana przez panel climatronica w trybie diagnost.?? Ustawcie nawiew na wprost, wiatrak np. na 3 i wybierzcie kanal 8, ktory pokazuje temp. podawanego powietrza w kanale srodkowym nawiewu

W lecie pamietam ze mialem cos kolo 90C, teraz przy temp. ponizej -10C mam ok 65C.

Edytowane 24 Grudnia 2009 przez Jericho

[Danek75]

niezaleznie od ustawionej temp. leci ciagle zimne powietrze do schowka (moze tak ma byc bo klimatyzowany .

No bo tak ma być. A co ty tam chciałeś w schowku robić? Ręce grzać? tam zawsze zimno będzie. No chyba, że zamkniesz, tzn przekręcisz to pokrętło i zakryjesz otwór wlotowy do schowka.

 

ps: poszło PW

[kamil_warka]

u mnie było to samo ale wymieniłem filtr kabinowy i wszystko jest w porządku

[umin]

Panowie niestety temat powrócił, po wymianie pompy nic się nie poprawiło. nadal na przewodzie zasilającym do nagrzewnicy brak ciśnienia. Pompa, termostat wymieniony. Macie jeszcze jakieś pomysły??

[Danek75]

Zatkany przewód - sprawdzałeś? Lub też nagrzewnica.