2.0 tdi 136KM kupiłem - wasze opinie...

[Gość pasek_gda]

Ściągnąłem sobie z Niemiec Paska jak w temacie 2004 rok - model 2005, póki co extra wrażenia z jazdy, nie mam sie czego czepić auto serwisowane zadbane itd.

 

Natomiast jest to mój pierwszy VW i pierwszy diesel więc ogólnie rzecz biorąc uczę się jeździć.

 

Interesuje mnie sam silnik, który jest w miarę rzadki w 3BG.

 

Czy to bardziej 1.9tdi czy już nowy od B6, 8v czy 16v?

Jeżeli nowy to dlaczego nie ma 140KM?

A może go podkręcić do tych 140KM albo ciut więcej (raczej nie przewiduję dużego podkręcania silnika)

 

Jeżeli ktoś ma takiego lub wie poprostu więcej ode mnie to proszę o krótkie spostrzeżenia...

 

Dzięki

[souler]

8v, wiecej wspolnego z 1.9 niz 2.0. "podkrecic do 140" jak zdrowy to teraz ma 140... ucz sie jezdzic i dbaj o niego.

[Gość pasek_gda]

nie nie, w mojej budzie ma 100 KW - 136KM... dlatego właśnie pytam czym różni się od tego co wkładają obecnie w b6...

[Łysy]

nie nie, w mojej budzie ma 100 KW - 136KM.

 

Koledze chodziło o to że prawie każdy Passat ma więcej w sobie kucy niż jest podawane. Ty masz seryjnie 136 ale pod maską pewnie parę kucy więcej.

[sledziu]

Różni się tym, że masz 8 zaworowy a w B6 16V. Silnik troche wynalazkowaty, zdłubane 1.9, produkowany w krótkiej serii. Zauważ, że pastuchy z tym akurat motorem są tańsze od 1.9 Tdi 130KM. Nie wiem jakim cudem u mnie jest 1.9 a tez mam model 2005.

 

Ale jak to mówią jak sie dba tak sie ma, pilnuj podstawowych spraw związanych z obsługą i bedzie sobie pyrkał

[Menelik]

Silnik o identycznych parametrach był montowany w amerykańskich wersjach Passata 2.0 - 136KM.

Mam okazję właśnie taką wersją silnikową jeździć + automat, nie mam uwag bo i przebieg znikomy.

Jak na razie nie trzeba dolewać oleju między przeglądami - jednym słowem lać do baku i jeździć.

[Gość loco]

Ale amerykianin to jeździł chyba na benzynie, prawda?

[Kuczi]

Ale amerykianin to jeździł chyba na benzynie, prawda?

 

Myślisz że w USA to tylko benzyna ?

[Gość loco]

Myślisz że w USA to tylko benzyna ?

Jasne, że nie. Jeszcze jest whisky

[Gość pasek_gda]

Dzięki za spostrzeżenia. Doczytałem gdzieś, że ten silnik ma DPF "mokry" i ponoć trzeba dolewać gdzieś jakiegoś płynu. Pytanie: gdzie, jakiego i jak teraz sprawdzić ile go jest bo brak grozi podobno zjazdem na pobocze... dodam że mój pasek ma 140 tys km...

[mkmisiek]

mam takiego samego passka ale z 2004,

narazie śmiga jak talala i oby tak dalej ale z chęcią dowiedziałbym się czegoś o tej jednostce napędowej...

[Gość pasek_gda]

mam takiego samego passka ale z 2004

no to poprostu takiego samego - mój też jest 2004. Mało informacji koledzy udzielili o tym motorze, daj znać jak dowiesz się szczegółow.

Ja swojego stawiam na serwis gdzieś za miesiąc to się wypytam i cos wtedy napiszę. Narazie widzę, że jednostka stosunkowo mało spotykana - ale to dlatego że krótko montowana. I nie bardzo rozumiem dlaczego miałaby być tańsza od 1.9 - ja widzę raczej pozytywy w stosunku do 1.9. Nawet jak poczytałem o spalaniu kolegów z motorem 1.9 to widzę, że mój nie odstaje a jednak 6KM więcej...

Jedyna obserwacja (jeżdzę od tygodnia plus 1200km trasy z niemiec) to, że auto nie lubi kręcenia - koszmarnie rośnie spalanie. A nawet po mieście (gdańsk) potrafię zejść do 7,5l/100 wg BC. Jak trochę go przegonię to momentalnie 9-10 wychodzi - auto uczy spokojniej jazdy...

[mkmisiek]

no to poprostu takiego samego - mój też jest 2004. Mało informacji koledzy udzielili o tym motorze, daj znać jak dowiesz się szczegółow.

Ja swojego stawiam na serwis gdzieś za miesiąc to się wypytam i cos wtedy napiszę. Narazie widzę, że jednostka stosunkowo mało spotykana - ale to dlatego że krótko montowana. I nie bardzo rozumiem dlaczego miałaby być tańsza od 1.9 - ja widzę raczej pozytywy w stosunku do 1.9. Nawet jak poczytałem o spalaniu kolegów z motorem 1.9 to widzę, że mój nie odstaje a jednak 6KM więcej...

Jedyna obserwacja (jeżdzę od tygodnia plus 1200km trasy z niemiec) to, że auto nie lubi kręcenia - koszmarnie rośnie spalanie. A nawet po mieście (gdańsk) potrafię zejść do 7,5l/100 wg BC. Jak trochę go przegonię to momentalnie 9-10 wychodzi - auto uczy spokojniej jazdy...

 

no to faktycznie takie same, ja wczoraj śmigałem koleżki 1.9 i powiem ci że nie widać wielkiej różnicy tych 6 kucy,

z tego co wiem to jednostka była montowana w latach 03-05,

u mnie spalanie narazie 6,8 w jeździe mieszanej na klimce cały czas i powiem że gazu mu nie żułuje bo aż sie prosi;)

[Menelik]

A co tu więcej pisać o silniku jak nawet w autoryzowanym serwisie mało co wiedzą .

Pewnie największe różnice między silnikami 1.9 i 2.0 są na papierze - no i oczywiście podczas napraw.

Wracając do spalania to przy prędkościach powyżej 170 km/h rośnie znacząco - 9 - 10 litrów, ale utrzymując przejazd na autostradzie w okolicy 130 km/h spada do granicy 6.5 litrów (przy klimatyzacji).

 

Może ktoś z posiadaczy tego silnika robił tuning ??

[haast]

Mam identyczny 3BG, rózni się od 1.9 130 tym , że ma moment obrotowy 335 Nm przy 1900 obrotach. Autko idzie fajnie, silnik miło kręci się do 4000 obrotów gdzie ma swoją maksymalną moc.

[robbob8]

Oto garsć informacji o mokrym DPF-ie w Twoim silniku http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=4798 . Jak widać to taki "przejsciowy" wynalazek, potem dali sobie z tym spokój, przechodząc na "suchy" mniej obsługowy, upierdliwy itp.

Co do silnika to te wersje miały nie za specjalne głowice, które często siadały(pękały). Podsumowanie: jak będziesz dbał, tak bedziesz miał + trochę szczęścia.

[Gość Ziemniakmks]

I jak sie wiedzie właścicielą pasków z tym silnikiem?

Jakieś problemy się pojawiły po tym okresie czasu, bo mam na oku egzemplarz z tym silnikiem.

[PeCet]

a ten silnik 136KM jest na pasku czy na łańcuchu ?

[Seleroo]

Na pasku.

[vvv]

A jest róznica w napędzie pompy olejowej miedzy 1.9tdi 131km a 2.0tdi 136km ?