Wentylator, wiatrak klimy, Sprawdzony sposób na uzdrowienie

[Kamil_01]

 

a jak znajde tą wtyczke masz jakieś foto ?

albo zrobiłbyś

[bbzzyyczczeek]

nie mam zdiecia ja znalazlem ja po dotyku bo nawet gniazda nie widzialem jak znajdziesz wtyczke to poszukaj gniazda na odleglosc dlugosci kabla ta wtyczka jezeli sie nie myle byla 4 pinowa

 

---------- Post added at 17:12 ---------- Previous post was at 17:06 ----------

 

jak znajdziesz wtyczke to jedz do goscia ci robil rozrzad i powiec ze ci zapomnieli wpiac powinien ci to zrobic za darmo

 

---------- Post added at 17:59 ---------- Previous post was at 17:12 ----------

 

z prawej u gory http://img524.imageshack.us/i/img9096gc5.jpg/

[pyruś]

Z poprzednich postów rozumiem, że skoro wiatrak działa w podłączeniu na krótko do aku to jest z nim ok i padła pewnie opornica?

[meriam3]

nalazłem ich stronę http://www.elektrocarbon.pl/index.php, a powiedz mi ile zapłaciłeś i jak opisałeś szczotki, żeby dostać prawidłowe?

Sorki Patrick,że tak późno

ja po prostu zadzwoniłem do producenta i po krótkiej rozmowie skontaktowano mnie z działem technicznymi tam podałem wymiary a koszt to około 46, zł za 5 sztuk .

Wziołem 5 szt. bo myślałem że trzeba dopiłować alb dopracować i żę może sie któraś popsuć ale wszystko pasowało OK

 

A u mnie na fakturze widnieje symbol szczotka 7x8x17 C50

 

---------- Post added at 09:23 ---------- Previous post was at 09:14 ----------

 

Z poprzednich postów rozumiem, że skoro wiatrak działa w podłączeniu na krótko do aku to jest z nim ok i padła pewnie opornica?

Tak najprawdopodobniej jest

ALE musisz być pewien że bezpiecznik jest w porządku i przekaźniki również podają styk a już tylko pozostaje opornica i wtyczka wiatraka(koło zbiornika wspomagania )czytałem że też potrafi zaśniedzieć .

 

---------- Post added at 09:32 ---------- Previous post was at 09:23 ----------

 

wymieniali mi rozrząd tylko, no i oleje itp...

No i jak klimka hula przy wymianie rozrządu potrzeba jest zdemontowania pasa przedniego ( zderzak i chłodnice ) chłodnice nie demontuje sie całkiem ale odsuwa lekko aby djść do rozrządu , może przypadkiem fachowcy rozszczelnili układ . a może i faktycznie ftyczkę wypieli

[Patrick]

Dzięki bardzo. Chyba też spróbuje tych szczotek-mam wiatrak z ojca passata, który wymieniliśmy na nowy z allegro od 3b. Więc mogę spróbować go zrobic i się pewnie przyda za nie długo bo mój to jeszcze oryginał, dlatego pewnie dużo życia mu już nie zostało.

[marioplf]

U mnie nie włącza się wentylator razem z klimą...

Wniosek - skończyły się szczotki.

 

Jutro się za to zabiorę. Wcześniej podłączając go na krótko.

Ale nie słychać przekaźnika, który by włączał sprężarkę.

I tutaj moje pytanie...

Jeśli nie działa wentylator, to czy jest jakieś zabezpieczenie, które blokuje start sprężarki ?

Czy sprężarkę mam padniętą ?

 

Mam nadzieje, że do czasu rozbiórki Ktoś odpowie na to pytanie

 

Niestety ten weekend nie spędzam w domu, wiec warunki naprawy autka będą "polowe"

Napiszę po wszystkim co i jak.

 

 

-edit----------

 

U mnie padł jednak bezpiecznik.

2-gi od prawej - 40, ale włożyłem 50.

Wentylator się kręci i słychać, że przekaźnik pyka - silnik delikatnie traci na obrotach, więc i sprężarka działa.

W poniedziałek podjadę na dobicie klimy i post uzupełnię.

Bo jak na razie dmucha ciepłym =(

Edytowane 10 Lipca 2010 przez marioplf

[Patrick]

U mojego ojca wiatrak nie startował, a sprężarka tak, jedynie co chwilę na moment się wyłączała.

[hrabias50]

Potwierdzam, że na uzdrowienie wentylatora klimy dobre jest popukanie i oczyszczenie nawet odkurzaczem tych czarnych opiłków. Wyjąłem wentylator, popukałem tak by przez otworki silniczka wyleciały paprochy, odkurzyłem i jest ok. Mój Passat to rocznik 2005, TDI 1,9 automat. Wentylator się nie włączał. Jak byłem sprawdzić i napełnić klimę to odsyłali mnie do elektryka. Jeździłem 1 miesiąc z tą awarią. Nie wiem jaki ujemne skutki są takiej pracy. Klima działała bo schładzała.Dzięki Wam internautom ,udało się naprawić . Jeszcze raz dziękuję za porady.

[Patrick]

Nie udało Ci się naprawić, tylko wskrzesić go na krótką chwilę. Pukanie to tylko chwilowe rozwiązanie, żeby go włączyć. Lepiej weź go rozbierz i wymień szczotki póki jeszcze kumutatora nie zniszczyły puste trzymacze szczotek, albo od razu kup nowy, bo za chwilę wiatrak Ci stanie-ty razem na amen

[marioplf]

Witam.

 

Klima nie działała...

Okazało się, że spalił się bezpiecznik 40A.

Wymieniłem... I działa już wentylator, ale nadal nie chce załączyć sprężarki...

 

Co doradzicie ?

Posprawdzać miernikiem, czy dostaje prąd (to zrobię jutro po pracy)

I co jeszcze ?

 

Co jeśli prąd będzie dochodził ?

I co jeśli nie - szukać go gdzie się zagubił biedaczek po kolei, czy powiecie mi które złącze odpowiada za sprężarkę ?

 

 

Przekaźnik na pewno jest dobry.

Może jeszcze coś zaproponujecie ?

 

Jutro wieczorem napiszę co mi się udało sprawdzić.

[Danek75]

Jeśli prąd będzie dochodził to sprzęgło w sprężarce spalone :fajny

[marioplf]

U mnie problem rozwiązany.

Przewód odpowiedzialny za dostarczenie prądu do sprężarki to ten najbliżej zbiorniczka po prawej (zielony) na zdjęciu 2 posty wyżej.

 

U mnie awarii uległ 2 przekaźnik.

Pierwszy "pykał" podczas włączania klimy - ale załączał tylko wentylator. A ten drugi był właśnie od załączania sprężarki.

Teraz słychać 2 charakterystyczne pyknięcia jeden po drugim

 

O - ten przekaźnik już nie chciał współpracować:

 

 

Problem naprawiony. Klima działa. Choć już słychać piszczące łożysko sprężarki, a wentylator klimatyzacji ma bardzo duże luzy. Więc jeszcze 2 naprawy mnie czekają.

 

 

-------edit-----------

 

To nie piszczy łożysko, tylko pasek

Jak będę miał chwilkę czasu, to kupię nowy i wymienię.

A luzy na wentylatorze klimatyzacji były spowodowane wytarciem się wałka, który wchodzi w taką tulejkę. Dociąłem blaszkę z jakiejś puszki po rybkach w pomidorach i luz praktycznie juz nie występuje, ale niestety szczotki w silniku wentylatora to jakies 4-5 mm... i do tego wyglądają jak grzebień. Zrobiłem im zdjęcie... Komutator też dostał po du... i też już ma grzebyk =)

I to na tyle głęboki, że chyba zakup nowych szczotek + przetoczenie komutatora i naprawa grubości średnicy wałka chyba mija się z celem... Może zakup mniejszej tulejki ... To juz chyba lepiej kupić jakąś używkę...

 

 

 

-edit-------

 

Oto jak wyglądał silnik w wentylatorze:

 

 

 

 

Edytowane 15 Lipca 2010 przez marioplf

[PiotrK]

witajcie, podzielę się moim problemem. Mi też jak u większości przestał chodzić wiatrak klimy. Jak go puknę to chodzi czyli albo szczotki się zawieszają albo się skończyły. No to robota. Poszukałem na forum jak wymontować wiatrak i do roboty. Z wyjęciem nie było żadnego problemu. Problem okazał się z dokupieniem szczotek. Ciężko znaleźć, nikt nie zamawia a teorii jakie mam wsadzić w każdym sklepie inaczej i lepiej się Pan nie zabieraj do roboty, bo to szczotki muszą być odpowiednie. Jeden gość który zajmuje się silnikami elektrycznymi mi dobrze doradził więc kupiłem ale i tak za duże bo rozmiaru nie było, ale kilka ruchów na papierze i było OK. Więc zabrałem się za demontaż wiatraka (niby nierozbieralny) ale udało się było też na forum. trzeba poodginać takie blaszki (pokazane na zdjęciu). I dobrałem się do szczotek powyciągałem je z obudowy (na foto) wsadziłem nowe szczotki i zalutowałem kabelek. aha wcześniej jeszcze wszystko wyczyściłem bo dużo opiłków ze starych szczotek (kawałek pędzelka lub szczoteczka do zębów). Później wszystko do kupy i wiatrak ponownie ożył. A wcześniej kupiłem używany wiatrak z rozbitka i to samo. Zrobię i go sprzedam. Pozdrawiam.

[Kris PL]

co do szczotek wentylatora:

 

zamówiłem je w firmie ELGRAF z Katowic - http://www.elgraf.eu/

zrobili mi na zamówienie w 2 dni

cena 9pln/szt.

materiał szczotki: M68

 

może komuś się przyda ta informacja

Witam też po szczotki udeżyłem do nich,a dokładnie http://www.irmot.pl/menu.htm (ta sama lokalizacja). Mieli już na stanie twoje szczotki tylko jak się nie myle to są one do Valeo a ja mam Gate. Do Gate spasowały z dmuchawy jelcza tylko że były bez bocznego zabezpieczenia (cypelek), koszt 4 sztuk niecałe 13zł.

Starą szczotke zostawiłem na wzór, za kilka dni powinny mieć je gotowe.

Pozdrawiam

[Patrick]

Czyli te z Jelcza są ok? Czy założyłeś, żeby tylko były, a potem zmienisz na właściwe?

[mjuka]

żeby tylko były

szczotka jest szczotka i jak weszła prawidłowo na swoje miejsce to po ch. ja wymianiać, no chyba że sie zetrze

[kot_ik]

Witam.

Ja mam inny problem z wiatrakiem klimy. Przeczytałem cały ten wątek 13 stron i nie znalazłem aby ktoś z nas miał podobny problem.

W ostatnie upały 35st. zauważyłem że na postoju nie chłodzi mi klima, po podłączeniu do vag-a zapisał się bład zadziałania włącznika ciśnienia w układzie klimy. W czasie jazdy słabo ale chłodziła .

Po załączeniu klimy na postoju w te upały podniosłem maskę i zauważyłem że coś jest nie tak z tym wentylatorem a mianowicie ma za słabe-małe obroty. Dla pewności rozpiąłem wtyczkę wentylatora przy zbiorniczku wspomagania i podłączyłem go bezpośrednio do akumulatora - to samo słabo kręci tak jakby na 1-szym tylko biegu a przecież bezpośrednio do akumulatora powienien chodzić jak odkurzacz (sprawdzone u kolegi też w B5).

Rozebrałem wg opisu wentylator (oryginał Valeo) i ku mojemu zdziwieniu wygłądał OK, szczotki jak nowe ok. 2,5cm długości dla pewności przedmuchałem wszystko sprężarką i przeczyściłem komutator. Podłączyłem po złożeniu ponownie pod akumulator i to samo kręci się tylko połową obrotów jaką powinien.

Pytanie co może być tego powodem że powoli się kręci , dodam że nie ma żadnych luzów itp.

Edytowane 28 Lipca 2010 przez kot_ik

[Patrick]

Witam też po szczotki udeżyłem do nich,a dokładnie http://www.irmot.pl/menu.htm (ta sama lokalizacja). Mieli już na stanie twoje szczotki tylko jak się nie myle to są one do Valeo a ja mam Gate. Do Gate spasowały z dmuchawy jelcza tylko że były bez bocznego zabezpieczenia (cypelek), koszt 4 sztuk niecałe 13zł.

Starą szczotke zostawiłem na wzór, za kilka dni powinny mieć je gotowe.

Pozdrawiam

 

Kupiłem i ja te od Jelcza, bo do paska nie mieli. W każdym razie te od Jelcza są idealne (7x8x20) no i ta cena Zapłaciłem za 8 sztuk 29zł. Zreanimowałem oryginalny wiatrak z ojcowego paska (w zeszłym roku założyliśmy zamiennik z allegro a ten sobie leżał) podłączyłem do aku na krótko i działa. Teraz, jak mój zacznie nie domagac to szczoteczki już leżą i czekają. Dzięki KrisPL

[Kris PL]

Z tymi szczotkami nie powinno być problemu, należy pamiętać że nie mają one bocznego zabezpieczenia (cypelka) przed nadmiernym zużyciem. Oryginały starczyły na 230tyś, po 100tyś sprawdze jakie jest zużycie szczotek.:fajny

[Patrick]

Też myślę, że to nie jest duży problem.