Wymiana sondy lambda

[Martinez]

Hej!!!!

 

Mam do was takie pytanko. A mianowicie będe wymieniał w swoim pasku sonde lambda i chciałbym się dowiedzieć czy łatwiej się wymienia sonde przy rozgrzanym układzie wydechowym czy raczej na zimnym? (B3 1.8 ABS, 90KM)

 

Kto wymieniał sonde, w jakich warunkach i jak mu to wychodziło???

 

Niech moc będzie z wami i waszymi paskami

 

[herflik-00]

Witam

 

Zalej ze dwa dni wczesniej jakims WD i powinno pojsc .

Na rozgrzanym bym nie probował .. no chyba ze jestes wielbicielem uroków życia w szpitalu.

Katalizator ciezko odkrecic na cieplym zeby sie nie oparzyc ...

 

herflik-00

[Gość Chemiczny Ali]

U mnie mechanik wymieniał na zimnym układzie i poszła dość łatwo ale to zależy, jedna odkręci sie łatwo inna trudniej!!

[Jotes]

Płaskim kluczem 22 będzie bardzo trudno odkręcić sondę. Najlepiej odkręcić ją wzmocnionym oczkowym kluczem otwartym.

[gregus]

no, płaskim to ciężko będzie

można kombinować oczkowym rozbierając wtyczkę lub obcinając przewody

a najlepiej to takim specjalnym kluczem do odkręcania sondy - ok 50 pln na allegro kosztuje takie coś

na czas wymiany swojej pożyczyłem od kumpla z pracy, ale to było tydzień temu i teraz już nie mam

za tydzień wrócę z urlopu to jak jeszcze nie wymieniłeś to mogę od niego pożyczyć i się gdzieś spotkamy

w planach mam zakup takiego klucza

...

jaką sondę kupiłeś?

[maarc]

w planach mam zakup takiego klucza

...

jaką sondę kupiłeś?

 

W moim AAM niedawno wymieniałem sondę. Kupiłem zamiennik NGK jednoprzewodowy dedykowany do VW/Audi, działa jak na razie rewelacyjnie (przejechane ma jakieś 10 kkm). Kosztował w hurtowni 110 PLN.

Mając w planach montaż takiej sondy ułatwioną masz sprawę odkręcania. Nowa sonda miała jakieś 10 cm przewodu, na dodatek stalowej linki, więc lutowanie odpadało. W komplecie z sondą była złączka zaciskowa do przewodu. Stary przewód po prostu uciąłem jakieś 20 cm do sondy, założyłem normalny klucz oczkowy i po kłopocie, poszła na zimno

 

maarc

[Slawo]

Witam

 

Zalej ze dwa dni wczesniej jakims WD i powinno pojsc .

Na rozgrzanym bym nie probował .. no chyba ze jestes wielbicielem uroków życia w szpitalu.

Katalizator ciezko odkrecic na cieplym zeby sie nie oparzyc ...

 

herflik-00

 

Witam,

w ABS sonda jest przed katalizatorem zaraz za kolektorem wydechowym, wiec katalizatora sie nie rusza. Można obciąć przewód i próbować dobrym oczkowym,albo jak kolega gregusx pisze trzeba użyć specjalnego klucza.

Pozdrawiam!

[nikusss]

ja odkrecałem na leżąco pod autem na trawniku, po wjechaniu jednym kolem na kraweznik

uciałem kable przy samej sondzie, nałozylem przywoitego oczkowca i pomoglem sobie kawalkiem pręta przelozonym przez jego koniec zapierajac go o tunel, taką dzwignią poszło łatwo - sonda byla fabryczna z 92 roku i odkrecana na sucho

[Martinez]

Witam ponownie (sory że dopiero dzisiaj - ale brak czasu)

 

Dzięki wszystkim za poradę,

 

Jeszcze nie miałem okazji wymieniać sondy ale wcześniej czy później muszę się z tym zmierzyć a zapytać nie zaszkodzi!!!

 

I pytanko do gregusx: gdybyś mógł mi pożyczyć takiego klucza to byłbym ci dozgonnie wdzięczny!!!! A jeśli chodzi o dzień i godzinę to już ja się do Ciebie dostosuję...

 

A propo sondy to kupiłem na allego 3 dni temu ale jeszcze nie dotarła (długi weekend) A jest to sonda jednoprzewodowa Delphi uniwersalna

http://www.allegro.pl/item368080769_sonda_lambda_1_przewodowa_oryginal_delphi_uniwers.html

 

Nie wiem co jest warta ale zobaczy sie...

 

Pozdrawiam wszystkich i dzięki za pomoc

...i czekam na odpowiedź od gregusx:super:

 

[gregus]

tak jak pisałem - wrócę z urlopu za tydzień, to zaczepię kumpla z pracy i pożyczę od niego ten kluczyk co już raz mi go pożyczył, gdy swoją mieniałem

i wtedy się umówimy na szybką wymianę - no bo z tym kluczem to poszło mi szybko

[Martinez]

Serdeczne dzięki !!!!

 

Czekam z niecierpliwością na Twój powrót z urlopu.

Mam jeszcze jedno pytanko. Swoją sondę wymieniałeś z kanału czy łatwiej jest od góry, bo mam wrażenie że chyba łatwiej łapę włożyć od góry po zdjęciu przewodu dolotowego powietrza. I jeszcze powiedz ile czasu ci zeszło na wymianę, bo gdyby bez problemu dało się to odkręcić to sama zamiana sondy to kwestia kilku minut... chyba.....

 

dzięki wielkie i pozdrawiam wszystkich posiadaczy pasków

[gregus]

jeśli sonda jest w kolektorze wydechowym, i patrząc na silnik, po prawej stronie masz trochę miejsca to właśnie od góry z prawej strony

od dołu to tak średnio jest jak - przynajmniej u mnie - aby coś zrobić z kanału to musiałem masę przeciw wibracyjną odkręcać a i tak ręka ledwie mi weszła

a od góry - proste podejście - zakładam klucz, wsadzam przedłużkę, jak nie idzie ręką to trzeba by coś do oparcia na przedłużkę i walnąć młotkiem

a najlepiej na kilka-kilkanaście minut wcześniej spryskać penetratorem

ostatnio przy odkręcaniu wieszaków wydechu sąsiad zapodał taki specyfik jak Vulcan czy coś w tym stylu - 2 minuty i śruby puściły ...

jeśli Twoja sonda będzie z wtyczką - to kilkanaście minut

jeśli trzeba będzie ciąć, łączyć, izolować - to minutę, dwie dłużej

najważniejsze i najdłuższe to odkręcenie, a właściwie sam moment "puszczenia" sondy na kolektorze

[Martinez]

ELLO!!!!

 

 

Wielki dzięki za info!!!!

[gregus]

wysłałem Ci info na pw

[gregus]

heh...

ma ktoś pomysł, a najlepiej radę praktyczną, jak odkręcić sondę "zrośniętą" z kolektorem?

specjalny klucz + różne penetratory + młotek i inne precyzyjne narzędzia nie dały rady...

[Gość radecki1972]

U mnie sonda siedziała w obudowie kata. Wydłubałem kata łącznie z pierwszym tłumikiem, całość w imadło, klucz oczkowy 22 łamany, trochę WD40, kilka szarpnięć i poszło. Wkręciłem nową, zmontowałem całość i po problemie.

[taneo]

u mnie skończyło się na przedłużaczu w postaci kantówki drewnianej, młotka wagi 3 kg. i wysokiej klasy klucza oczkowego, i jakże niezbednego wd 40 które prawie nic nie dało. PO godzinie walki udało sie sondę rozszczepić w kolektorem. Niemniej potrzebny był gwintownik aby gwint na nowo wyrzeźbić i montaż NGK jednoprzewodowa uniwersalna, według zeleceń mechaniorów. I działa.

Tak chciałem się z Wami o tym doświadczeniu podzielić...Pozdro taneo

[pitrik7]

temat jak widze troche już stary, ale u mnie właśnie aktualny

Passat B4 1,8 benz. 1995r.

Chce wymienić sonde i znalazłem dwie - jedna NGK druga Bosch.

Zobaczcie na wtyczki ( są odwrotne ) 3 piny plus 1 albo 1pin i 3

Która jest właściwa ?

linki :

Bosch http://www.autosklep-car-man.pl/produkt-7921.html

 

NGK http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/VW/PASSAT/OZA448-E31/14980/

[lopee]

ogolnie jest tak ze czarny przewod jest to +, dwa biale sa do grzalki a szary to minus, wydaje mi sie ze zadna z tych wtyczek fizycznie nie bedzie pasowac i trzeba bedzie to przerobic na tą oryginalna ktora masz teraz w aucie, powodzenia, oczywiscie mowie na podstawie tego co zastalem w B3

[monter]

Zobaczcie na wtyczki ( są odwrotne ) 3 piny plus 1 albo 1pin i 3

Która jest właściwa ?

Obie są właściwe, tylko wtyczki na zdjęciach są odwrócone