bodzio82 Zgłoś #41 Napisano 3 Stycznia 2014 o i wkońcu ktos potwierdził moją wypowiedź.Po co komu tam silikon wazne zeby dobrze oczyscic, dac dobra uszczelke ja miałem w zestawie jedną i drugą no i dobrze poprzykrecac Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
AndrzejP4 Zgłoś #42 Napisano 3 Stycznia 2014 to chyba zostawię oryginalną uszczelkę a zmienię tylko gumki na szpilkach. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojtyna51 Zgłoś #43 Napisano 3 Stycznia 2014 wielkie dzięki przemekgo za przydatne informacje jak kupie tą uszczelkę w aso to działam,bo podróbkami nawet głowy sobie nie zawracam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MMichał Zgłoś #44 Napisano 7 Stycznia 2014 W moim aucie mój mechanik przy okazji wymiany rozrządu i paru innych części wymienił mi uszczelkę pod pokrywą zaworów na Victor-Reinz. Było to w połowie października. Od tamtej pory machnąłem 4tys. km. i jak na razie (odpukać) nic się nie poci ani nie cieknie. Ogólnie powiedział, że wkłada tej firmy lub erlinga. Innym nie ufa, a na tych się nie zawiódł. ASO odpadło w moim wypadku w przedbiegach, ze względu na cenę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krzychu_focus Zgłoś #45 Napisano 12 Stycznia 2014 Jaka jest Kolejność dokręcania pokrywy zaworów w silniku ADR? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mar_kuch Zgłoś #46 Napisano 12 Lutego 2014 witam ludziska dzisiaj za pokrywę zaworów policzyli mnie 700 zł czy to normalna cena czy mnie w ch**a ładują ? auto z opisu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
polonez15 Zgłoś #47 Napisano 12 Lutego 2014 Kapkę... albo i 3 kapki za dużo. Można dokupić samą uszczelkę, Elring coś koło 60zł. NIby się jej samej nie wymienia, ale wszystko się da. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mar_kuch Zgłoś #48 Napisano 12 Lutego 2014 ale chodzi o pokrywę bo z tego co widziałem to tylko na serwisie jest dostępna Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
polonez15 Zgłoś #49 Napisano 12 Lutego 2014 Tak, a czemu wymieniasz, co jej dolega? No zamiennika to raczej nie dostaniesz... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mar_kuch Zgłoś #50 Napisano 12 Lutego 2014 olej cieknie a z tego co naczytałem się na forum to nie chce mi sie co kilka tygodni tego wymieniać.... chyba że masz jakąś konkretną rade to słucham Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sivy07 Zgłoś #51 Napisano 12 Lutego 2014 elring za 45 zł i problem wycieku rozwiązany, 700 zł... w życiu bym nie dał za pokrywę z powodu wycieku... to tylko passat, nie Bentley a jak by co to pamiętaj że jest dwa rodzaje tej uszczelki, ciensza i grubsza. oryginał w vw około 95 zł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mic15hal Zgłoś #52 Napisano 23 Lutego 2014 Panowie powiedzcie mi, jak to w końcu jest z tą uszczelką. Chodzi o to, że chce jutro dostać się do konektorów pompowtryskiwaczy i muszę zdjąć pokrywę zaworów. Aktualnie nic z niej nie cieknie, żadnych objawów. Czy w związku z tym muszę kupować nową uszczelkę czy jednak wystarczy dobrze wyczyścić wszystko przed montażem i skręcić z powrotem na starej? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kevin27 Zgłoś #53 Napisano 23 Lutego 2014 Panowie powiedzcie mi, jak to w końcu jest z tą uszczelką. Chodzi o to, że chce jutro dostać się do konektorów pompowtryskiwaczy i muszę zdjąć pokrywę zaworów. Aktualnie nic z niej nie cieknie, żadnych objawów. Czy w związku z tym muszę kupować nową uszczelkę czy jednak wystarczy dobrze wyczyścić wszystko przed montażem i skręcić z powrotem na starej? Są dwie szkoły: a). przy każdej ingerencji w silnik, turbine itp. wymienia sie uszczelki na nowe. b). typowo polskie myślenie - jeśli nie cieknie to można założyć jeszcze raz. Sprawdź, wyczyść i zobacz w jakim jest stanie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dtambor Zgłoś #54 Napisano 23 Lutego 2014 typowo polskie myślenie - jeśli nie cieknie to można założyć jeszcze raz w tym wypadku typowo polskie myślenie sprawdza się lepiej niż kupno nowej uszczelki poza ASO. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
magnus Zgłoś #55 Napisano 24 Lutego 2014 poprawialem konetkory jakies 3 tyg temu. Uszczelki po zabiegu nie zmienialem ,nawet nie rozszczepialem od pokrywy ino umylem calosc plynem do mysia silnikow i plukalem ciepłą wodą. Next miejsca styku przetarlem benzyną ekstrakcyjną i przykrecilem. Pierw wszystkie sruby do pierwszego lekkiego oporu,a pozniej zaczynajac od strony turbiny(bo ta jest chyba bardziej chlapana olejem) co drugą do oporu a na koncu tak o 45 stopni wszystkie. Nie robilem tego kluczem dynamometrycznym tylko na wyczucie. Jak do tej pory nic nie cieknie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mic15hal Zgłoś #56 Napisano 24 Lutego 2014 poprawialem konetkory jakies 3 tyg temu.Uszczelki po zabiegu nie zmienialem ,nawet nie rozszczepialem od pokrywy ino umylem calosc plynem do mysia silnikow i plukalem ciepłą wodą. Next miejsca styku przetarlem benzyną ekstrakcyjną i przykrecilem. Pierw wszystkie sruby do pierwszego lekkiego oporu,a pozniej zaczynajac od strony turbiny(bo ta jest chyba bardziej chlapana olejem) co drugą do oporu a na koncu tak o 45 stopni wszystkie. Nie robilem tego kluczem dynamometrycznym tylko na wyczucie. Jak do tej pory nic nie cieknie. ten sam zabieg robiłem dziś i ja i także wytarłem uszczelke i blok silnika ze starego oleju. Uszczelka wyglądała jak nowa, więc nie było sensu jej wyrzucać skręciłem w podobny sposób jak Ty i także póki co sucho swoją drogą konektory niczego nie zmieniły i chyba czeka mnie wymiana jednego wtryskiwacza ;/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
magnus Zgłoś #57 Napisano 26 Lutego 2014 swoją drogą konektory niczego nie zmieniły i chyba czeka mnie wymiana jednego wtryskiwacza ;/ sprawdz korekcje dawek wtrysku na vagu blok 13 jak dobrze pamietam jak tam bedzie w normie to powtorz procedure z doginaniem konektorow ino tak dokladnie. Powinno pomoc na 99%. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sivy07 Zgłoś #58 Napisano 26 Lutego 2014 sprawdz korekcje dawek wtrysku na vagu blok 13 jak dobrze pamietam jak tam bedzie w normie to powtorz procedure z doginaniem konektorow ino tak dokladnie. Powinno pomoc na 99%. w poprawę korekt po takim zabiegu szczerze wątpię, jedyną poprawę możesz zauważyć w grupie 23 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mic15hal Zgłoś #59 Napisano 26 Lutego 2014 Generalnie mam problem taki, że wtryskiwacz numer 1 na postoju oraz pod obciążeniem na 1 i 2 biegu(i tylko poniżej 1 tys obrotów) korekcje ma na poziomie +2,99 i towarzyszy temu falowanie obrotów. Podczas normalnej jazdy wszystko wraca do normy i korekcja stabilizuje sie na poziomie -/+ 0,6. Bip dla tego wtrysku wynosi okolice -30. Filtry nowe, pompke w baku także wyczyściłem i wydaje mi się, że uszkodzeniu uległ wtryskiwacz - stało się to generalnie wszystko od czasu, jak nie mogłem zapalić auta - rozrusznik kręcił ale silnik nie mógł złapać. Dopiero po długim kręceniu udało się odpalić i od tamtej pory(mam takie wrażenie) pojawił się wyżej opisany problem. Logi robie dosyć często i robiłem akurat dzień przed opisaną sytuacją i wszystkie parametry były w normie - więc stało się to nagle. Ale nie róbmy ot w tym temacie, bo nas zaraz ktoś pogoni Zapraszam do mojego tematu http://forum.vw-passat.pl/threads/139835-AVB-prosba-o-ocene-%29 , bo widzę że koledzy się na tym znają - bardzo bym prosił o pomoc w miare możliwości Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mar_kuch Zgłoś #60 Napisano 11 Kwietnia 2014 witam potrzebuję kogoś w warszawie bądź okolicy co mi zmieni tą uszczelkę, po ostatniej wymianie po miesiącu pociekło nawet nie chce mi się tego reklamować strata czasu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach