Dziwne kopcenie

[WP-33]

Witam.

Mam silnik AFN 110 automat. Coś mi się stało. Gdy zaczynam naciskać na pedał gazu silnik prawie nie przybiera na obrotach i nie ciągnie. po około 2 sek obroty mu wzrastają i zaczyna jechać normalnie, tylko najpierw po tych 2 sek wyrzuci chmurę dymu. Dzieje się też tak w czasie jazdy gdy zdejmę nogę z gazu i później ponownie wcisnę, najpierw wół i chmura a później normalnie. Co może być????

[Tomczak]

sprawdz sonde lambda w pierwszej kolejnosci

[WP-33]

Widzę, że Ty też masz silnik AFN, a gdzie Ty masz sondę LAMBDA ??????

[Gość Mariusz Z.]

sprawdz sonde lambda w pierwszej kolejnosci

W AFN nie ma lambdy. Coś mi to pachnie padniętą turbiną. Ile ma motorek naciekane?

[Kimo]

A może katalizator całkiem zapchany....

[WP-33]

Przykro mi, turbina pracuje lekko, a katalizator ma prześwit iwęc go nie ma.

[Magda]

WP-33, a sprawdzales turbine przez podlaczenie do kompa ?? moze przeladowuje albo niedoaldowuje .

[WP-33]

Sprawdzałem turbinę, wszystko w porządku. Moim zdaniem objaw jest taki jakby brakowało mu na początku powietrza i kopci paliwo bo dzieje się to w zakresie 800-1400 obrotów. Założyłem drugi przepływomierz i zobaczę ale jemu też coś dolega ale nie wiem co. Mam nadzieję że nie ta sama wada.

[Magda]

WP-33, ale taka mala prosba uzupełnij profil ... chodzi mi o dane samochodu model silnik rok itp

[Endrju]

Witam kolego. Ja przeżyłem padnięcie turbiny w Leonie, silnik się trochę muli i z tyłu jest chmura białego dymu i będzie go coraz więcej aż zapcha się interccoler olejem wtedy silnik stanie. Gdyby to był przepływomierz to kopcił by na czarno.

[WP-33]

I jest to raczej przepływomierz bo mimo że uszkodzony ( z innymi objawami ) to te które opisywałem na wstępie nie występują. A jeśli chodzi o kolor dymu to był czarny.

[Osiah]

A co ma przepływomierz do kopcenia na czarno - że za mało powietrza?

 

Jak za mało powietrza zepsuty przepływomierz zmierzy to idzie mniejsza dawka paliwa - i mułek jest - ale proporcje są właściwe... mniej powietrza, mniej paliwa.... dupa z jazdy...

a kopcenie jest wtedy kiedy dawka powietrza zmierzona jest właściwie, komputer dobiera do tego pomiaru właściwą ilość ropy ale do zmieszania dochodzi mniej powietrza niż zmierzono - czyli nieszczelny układ dolotowy..... i od tego proponuje zacząć poszukiwania.

Oczywiście to nie jedyny powód kopcenia na czarno...

[WP-33]

To jak mam to sobie wytłumaczyć, gdy zmieniłem przepływomierz na inny to te objawy ustąpiły????????

[marek664]

Tutaj kopcenie oscyluje

w zakresie 800-1400 obrotów. Założyłem drugi przepływomierz i zobaczę ale jemu też coś dolega ale nie wiem co. .

 

a co sądzicie o czarnym dymku pojawiającym sie od 3,5k obrotów w góre i to nie jest dymek a osłona dymna ,a po za tym ciągnie cały czas ???:rolleyes:Auto ma nakulane 280kkm (przebieg autentyczny,oleju nie bierze,spalanie w normie)

[wojtusp]

sprawdz wszystkie polaczenia węży ciśnieniowych jak i intercooler. ja mialem podobny problem i okazalo sie ze mam dziure w intercoolerze i nieszczelne polaczenie rur cisnieniowych.

 

Najprostszym sposobem sprawdzenia jest otworzenbie maski i dodawanie gazu przez jedna osobe, druga w tym czasie nasluchuje czy nie ma zadnych przedmuchow z przodu, jesli sa to na 100% nieszczelnosc rur cisnieniowych albo intercoolera.

 

Pozdrawiam!

[Duży]

Ta co sądzicie o czarnym dymku pojawiającym sie od 3,5k obrotów w góre i to nie jest dymek a osłona dymna ,a po za tym ciągnie cały czas ???

U mnie w podobnym zakresie obr. (3600-4000) też puszczał czarnego bąka, nie była to co prawda zasłona dymna, ale VAG wykazał błąd wtryskiwacza.

W moich poprzednich passatach czarne kopcenie też było powodem wadliwych wtryskiwaczy (nie wtryskiwały ropy tylko wlewały).

[marek664]

Przyczyną kopcenia były wtryskiwacze nabyłem preparat zalałem do pełna wyjezdziłem je i okazało sie że już nie kopci i teraz jestem zadowolony

czarne kopcenie też było powodem wadliwych wtryskiwaczy (nie wtryskiwały ropy tylko wlewały).

Jeszcze profilaktycznie sprawdze szczelność intercoolera i inne.

Dzieki za porady

[kruzi]

Witam.

Mam silnik AFN 110 automat. Coś mi się stało. Gdy zaczynam naciskać na pedał gazu silnik prawie nie przybiera na obrotach i nie ciągnie. po około 2 sek obroty mu wzrastają i zaczyna jechać normalnie, tylko najpierw po tych 2 sek wyrzuci chmurę dymu. Dzieje się też tak w czasie jazdy gdy zdejmę nogę z gazu i później ponownie wcisnę, najpierw wół i chmura a później normalnie. Co może być????

 

 

ja mam podobny problem

 

Dzisiaj postanowiłem przycisnąć paska -na trzecim biegu pow 4000tyś pojawił się dość głośny szum jak by z lewego nawiewu (siedząć za kier) pojawila sę chmura czarnego dymu...

tak zostało podczas przyspieszania do 2000tys jest ok - potem szum, chmurka dymu i dalej - ciut zmulony.

sadze ze to przewod intercoolera (po lewejstronie siedzac w aucie)- wie ktos jaki ma nr katalogowy ?? cena?

trudno go wymienić>?

jakieś rady?(siedze na forum od godziny, hehe przegladam wątki i jak ktoś ma chęć pomóc...bede dźwięczny;)

 

dziękuje

[n0w3y_pl]

Czarny dym - albo przeplywomiez albo nieszczolnosc w ukladnie dolotowym.

 

Osiah

 

A co ma przepływomierz do kopcenia na czarno - że za mało powietrza?

 

Jak za mało powietrza zepsuty przepływomierz zmierzy to idzie mniejsza dawka paliwa - i mułek jest - ale proporcje są właściwe... mniej powietrza, mniej paliwa.... dupa z jazdy...

a kopcenie jest wtedy kiedy dawka powietrza zmierzona jest właściwie, komputer dobiera do tego pomiaru właściwą ilość ropy ale do zmieszania dochodzi mniej powietrza niż zmierzono - czyli nieszczelny układ dolotowy..... i od tego proponuje zacząć poszukiwania.

Oczywiście to nie jedyny powód kopcenia na czarno...

 

No to u mnie byl dym jak cholera auto nie szlo najgozej ( byl tylko dol pomiedzy 2500-3000 obr ) po wymianie przeplywki na nowa dymu nie ma nawet w nocy ( patrzac w lusterko jak ktos za mna jedzie ) i zniknol dol.

 

autko jednym slowem dostalo nowe wcielenie.

 

w golfie znajomego przestawial sie rozrzad ( mial takie same objawy jak wp-33)

 

mianowicie:

 

przyspieszal, noga z gazu, i ponownie na gaz,

 

byl luz na wale ( klin- jezeli mozna to tak nazwac w afn-nie wyrobil sie i kolo przekrecalo sie 3 mm w jedna strone i w druga )

 

to tylko najgorsza wersja i po przebiegu 400 tys.km.

[Gość Panauto]

u mnie kopciło na wysokich obrotach od intercoolera, ktory padł.