Przeguby zewnętrzne - firmy, ceny.

[ADR125]

Najlepiej wyjąć stary i sprawdzić ale chciałbym mieć nowy żeby zaraz założyć ..trudno. chyba trzeba będzie tak zrobić

[motomoto]

Najlepiej wyjąć stary i sprawdzić ale chciałbym mieć nowy żeby zaraz założyć ..trudno. chyba trzeba będzie tak zrobić

 

a może po VINie by Ci ktoś sprawdził ?

[elemenateur]

33 zęby, 303409 numerek Lobro Panowie do manuala i automatu. Na szczęście już nie taki drogi jak dawniej.

[ADR125]

Dzięki za info koledzy

[ADR125]

No i po zdemontowaniu zużytego przegubu okazało się że ma 38 zębów :-)

[elemenateur]

a coś nie było kombinowane z autkiem ?

[ADR125]

Raczej nie. tak mi się wydaje...skrzynia automat, piątka, w Vinie też zakodowana...widocznie tak fabryka dała

[ZyWiecki]

A ja mam taki problem z autkiem. Lewy przegub był wymieniany w Maju na metelli a w prawym osłona. Słychać tylko przy delikatnym zakręcie i obrocie kierownicą w lewo bo w prawo nie przysłuchałem się ale z kolei nic nie słychać jak skręcę kierownicą do oporu w miejscu i dam gazu (brak takiego terkotania). Jakiś miesiąc temu był wymieniany banan z lewej strony i łącznik stabilizatora. Wszystko słychać tylko z lewej strony. Co to może być? Łożysko piasty? Czy to znów siada przegub?

[raf]

Guma to nawet spidana szybko parcieje najlepsze gumy są w metelli.

 

U mnie guma w przegubie metelli pękła po półtora roku (jakieś 20.000 km). zorientowałem się, jak przegub już trzeszczał.

Z drugiej strony jest ok, choć wymieniałem dużo wcześniej. Niestety nie pamiętam, jakiej był firmy.

 

Guma to chyba kluczowa sprawa. Nawet najlepszy przegub szybko padnie, jak mu guma pęknie.

[diablo.xd]

jakieś półtorej roku temu zmieniłem komplet na GSP, pojeździły nie cały rok (20kkm)... strzeliły gumy, czego nie zauważyłem i zaczęły klekotać... teraz włożyłem ROVILLE'a i póki co jest ok, oczywiście co jakiś czas już sprawdzam w jakim stanie są gumy i powiem, że nawet przy niskich temp. guma zachowuje swoje właściwości i jest miękka

[Artur_S]

Witam

Mam Paska kombi 1.9 TDI AVF 131 KM z 2004. Poszedł mi prawy przegub zewnętrzny w związku z tym napotkałem na pewien problem, a mianowicie w dostępnych przegubach do tego modelu są różne liczby zębów od strony koła (zewnętrzne) 33 i 38. Czy da się sprawdzić przed demontażem jaki przegub powinienem zakupić - lepszy Lobro (301961), Spidan (22763), czy SKF (VKJA 3002)? Wymiany nie robię sam tylko w warsztacie, a trochę za dużo doliczają do ceny części (ok 60 PLN) i dlatego chcę sam kupić części - będę jeszcze wymieniał rozrząd, paski i filtry i w sumie to zrobiło się prawie 200 PLN mniej przy zakupie części.

I pytanie drugie czy te elemnty i producenci będą ok.:

1. Przeguby - napisałem wyżej

2. Rozrząd kpl. Contitech CT 1028 WP4.

3. Pasek Contitech 4 PK 855.

4. Pasek Contitech 5 PK 1432.

5. Filtry firmy Filtron - oprócz powietrza, bo tu chcę kupić filtr sportowy (np K&N) - planuję trochę w najbliższej przyszłości "pogmerać" przy mocy. Do tej pory były Filtrony.

6. Tarcze tylne i klocki - gdzieś czytałem, że da się założyć większe (przód w sumie wtedy też) to w związku z tym "gmeraniem" przy mocy .

Najpilniejsza sprawa to ten przegub - jeździć w sumie trzeba.

Pozdrawiam

PS. A i jeszcze jakie sklepy internetowe polecacie.

[Rufus110hp]

Witam

Mam Paska kombi 1.9 TDI AVF 131 KM z 2004. Poszedł mi prawy przegub zewnętrzny w związku z tym napotkałem na pewien problem, a mianowicie w dostępnych przegubach do tego modelu są różne liczby zębów od strony koła (zewnętrzne) 33 i 38. Czy da się sprawdzić przed demontażem jaki przegub powinienem zakupić - lepszy Lobro (301961), Spidan (22763), czy SKF (VKJA 3002)? Wymiany nie robię sam tylko w warsztacie, a trochę za dużo doliczają do ceny części (ok 60 PLN) i dlatego chcę sam kupić części - będę jeszcze wymieniał rozrząd, paski i filtry i w sumie to zrobiło się prawie 200 PLN mniej przy zakupie części.

I pytanie drugie czy te elemnty i producenci będą ok.:

1. Przeguby - napisałem wyżej

2. Rozrząd kpl. Contitech CT 1028 WP4.

3. Pasek Contitech 4 PK 855.

4. Pasek Contitech 5 PK 1432.

5. Filtry firmy Filtron - oprócz powietrza, bo tu chcę kupić filtr sportowy (np K&N) - planuję trochę w najbliższej przyszłości "pogmerać" przy mocy. Do tej pory były Filtrony.

6. Tarcze tylne i klocki - gdzieś czytałem, że da się założyć większe (przód w sumie wtedy też) to w związku z tym "gmeraniem" przy mocy .

Najpilniejsza sprawa to ten przegub - jeździć w sumie trzeba.

Pozdrawiam

PS. A i jeszcze jakie sklepy internetowe polecacie.

http://forum.vw-passat.pl/forums/114-Ogłoszenia-i-usługi-komercyjne

[Artur_S]

Fajnie tylko, żebym jeszcze tam mógł pisać posty....

Jaki olej polecacie do mojego modelu?

[CBPUMA]

Jaki przegub do paska 2.0 benzyna 130KM ALT sedan?

[elemenateur]

zewnętrzne lobro metelli plus ten skf, wrzuć vin to pomożemy.

[waldi1971]

witam

musze wymienić przegub i waham się pomiędzy Ruville i Meyle lub troszkę droższy Metelli. Jeśli ktoś może coś doradzić to proszę o poradę.

Edytowane 29 Grudnia 2016 przez waldi1971

[techno100]

witam

musze wymienić przegub i waham się pomiędzy Ruville i Meyle lub troszkę droższy Metelli. Jeśli ktoś może coś doradzić to proszę o poradę.

 

 

Kolego Bierz Lobro lub Spidana lub SKF i po problemie cenowo moze troszke drozej ale zapomnisz ze kiedykolwiek wymieniałes przegub.

[The_Saint]

Ja zakładam Ruville, dobra cena do jakości.

[elemenateur]

Ja zakładam Ruville, dobra cena do jakości.

 

Danielu my mieliśmy problemy z przegubami Ruville, dużo już nalatałeś na nim?

Pozdrówki

[The_Saint]

W obecnym z 10 kkm, w poprzednim ~150 kkm.

A co się działo? I po jakim przebiegu?