waldi1971

jestem z Bytomia świece były wymienione rok temu, błędów brak, 2 cewki wymienione bo padły , nie bardzo wiem jak sprawdzić fazy rozrządu

Witam podłączę się do wątku bo nie chce zakładać nowego tematu, 1,8 TSI 260000 km od kilku tygodniu pojawia się takie delikatne szarpniecie podczas przyspieszania między 2 a 3 tyś obrotów ,wcześniej szarpanie pojawiało się sporadycznie ale od kilku dni dość często, w mojej ocenie to wypadanie zapłonu ale sterownik nie zapisuje żadnych błędów. Może ktoś podpowie jaka może być przyczyna albo z których grup zrobić logi dynamiczne żeby jakoś namierzyć przyczynę problemu.

ok dzięki za pomoc

witam proszę o pomoc w zakodowaniu akumulatora EFB 60Ah, VCDS 21.9 bo w Gateway jest długa adaptacja nie mam kompletnie pojęcia co i gdzie wpisać w starszej wersji VCDS nie miałem problemu bo w adaptacji były zakładki które wystarczyło uzupełnić.

witam niedługo czeka mnie wymiana tarcz i klocków w passacie b7 i mam pytanie czy warto przy okazji rozebrać ręczny hamulec elektryczny żeby sprawdzić w jakim jest stanie, czy w b7 już nie występuje problem utleniających się zacisków, które są powodem awarii silniczków ? pozdrawiam

witam od początku roku jeżdżę VW 1,8 TSI i sprzedawca pomimo tego ze przysięgał na wszystkie świętości trochę minął się z prawdą bo zapewniał mnie ze silnik miał wymieniony rozrząd i jest pozbawiony wady olejowej, niestety bierze olej koło 0.5l/1000 i teraz nie wiem czy rozrząd powinienem wymienić załączam wskazania VCD|S, przebieg 246k

Dziękuję za pomoc i poświęcony czas, po odczytaniu wsadu kabla niby wszystko było ok "bootloader odblokowany ale zaprogramowałem Atmege na nowo i teraz działa tak jak powinien. Pozdrawiam

W samochodzie tez nie działa próbowałem na wszelkie sposoby, już się poddałem mam stary działający VAG 3.1.1 ale nim chyba nie wiele zdziałam w b7 1,8 tsi

Witam kupiłem klona interfejs HEX-V2 ATMEGA162 do tego dostałem VCDS 21,9 w wersji spolszczonej, zainstalowałem w laptopie z win7 64 zgodnie z instrukcja z wyłączonym na stałe dostępem do Internetu, i wyłączonym antywirusem . Po podłączeniu kabla zainstalowały się sterowniki, menedżer urządzeń widzi kabel jako Ross-Tech, ale po uruchomieniu VCDS nie widzi interfejsu nie można zrobić testu. Odinstalowałem wszystko i zainstalowałem jeszcze raz ale efekt ten sam , instalowałem również na laptopie w win10 64 ale tez tak samo VCDS nie widzi interfejsu. Nie mam już pomysłu jaka jest przyczyna, może ktoś zna rozwiązanie problemu. Pozdrawiam

Mam pytanie czy są jakieś różnice w kosztach serwisowaniu 140KM CR vs 170KM CR np. szybciej zużywa się skrzynia biegów ze względu na większą moc i mement, wtryskiwacze , turbosprężarka ?

Miałem podobny problem z tym włącznikiem w B5 , po wyciągnięciu elektroniki z obudowy następnie kilkunastokrotne zmiana włącznika z pozycji on off małym wkrętakiem i przedmuchanie sprężonym powietrzem do tej pory załatwiło sprawę błąd poduszek nie powraca.

Dziękuje za odpowiedz Pozdrawiam

witam czy Passat B7 2.0TSI z 2012 roku będzie już wyposażony w silnik 3 gen. ten, który nie spala nadmiernej ilości oleju, bo z informacji jakie znalazłem w internecie, to silniki TSI/TFSI były poprawione w 2011, ale silnik 1,8TSI najpierw był montowany tylko w Audi A4 a dopiero Passat B8 otrzymał silnik 1,8TSI wolny od wady spalania oleju.

Dzięki za odpowiedzi bynajmniej mam teraz jakąś wiedzę w tym temacie pozdrawiam

Witam czy silnik 1.8 TSI przeszedł modernizacje, która wyeliminowała problem z nadmiernym zużyciem oleju? czy lepiej sobie odpuścić ten silnik i szukać coś z 1.4TSI EA211 ?