Wszystko o katalizatorze ....

[Aleosuza]

Aaa, w takim razie muszę się zastanowić...

[kownas19]

na olx jest z kwasowki i ma 2.5 cala nawet na gieciu , ta z allegro to bubel , ma zwezenie na gieciu i ma okolo 2 cali , bierz od goscia z olx , ja mam i nie zaluje

[Sparky01]

Witam,jako że mój tłumik od początku aż do końca jest na wykończeniu postanowiłem zamówić dwururkę wraz z tym złączem elastycznym,niestety problem jest taki że ktoś prędzej zrobił wszystko na stałe i chyba będę musiał wymienić katalizator,co sądzicie o tym zamienniku:

http://allegro.pl/audi-a4-vw-passat-b5-1-6-zamiennik-katalizator-i6629272176.html

U mnie nie ma tego ucha do którego się przykręca dwururkę,czy taki zamiennik jest okej? co z mitami o większym spalaniu itd.

 

[mshk]

Witam, a jak wygląda sprawa wycięcia katalizatora z silnika 1,6, gdzie 1 sonda jest przed i 2 za katem. Co z pracą sondy. Zamierzam go usunąć gdyż auto mi zamula na ciepłym silniku, VAG nie pokazuje żadnych błędów więc stawiam na kata. 

 

[janekg16]

chyba wtedy emulator kątowy na drugą albo wycięcie z softu załatwia sprawę

http://allegro.pl/emulator-drugiej-sondy-lambda-mosiezny-audi-vw-vag-i6340636707.html

Edytowane 23 Kwietnia 2018 przez janekg16

[mshk]

Z drugą sondą to zgadza się można to zrobić jak piszesz, czy puszkę zostawiłeś i dałeś rurę przelotową? Czy wstawiłeś samą rurę?. Po wycięciu powstały jakieś dziwne dźwięki 

[1robert]

Poczytaj dobrze bo w niektórych autach wycięcie kąta wcale nie pomaga na mulenie... możesz mieć problem np z przepływomierzem i tez błędów nie będzie. Wyciąć zawsze można ale czasem może to nie przynieść zakładanych efektów. 

[mshk]

Podmieniłem 2 przepływki i bez efektów, jedynie co mi przychodzi do głowy to kat, auto bez żadnych błędów 

[janekg16]

1.6 nie ma zmiennej długości kolektora ssącego, i tu odpowiada zaworek od klapek kolektora które powinny się uchylić i wydłużyć drogę powietrza do cylindrów, a jak się nie uchylą to masz muła

[mshk]

Gdzie ten zaworek się znajduje, napisz coś więcej na ten temat 

[mshk]

Kilka dni temu wywaliłem cały środek katalizatora bo był lekko zapchany co skutkowało zamuleniem auta, zostawiłem samą puche kata i auto odrzyło. Ale pojawił się dosyć głośny dźwięk metaliczny gdy odpalę auto po nocy do momentu zejścia obrotów na 800. Na ciepłym silniku jest całkiem dobrze, czy wstawienie rury przelotowej w puche kata coś pomoże? 

[mshk]

Czy ktoś wycinał katalizator w 1,6 alz? Jak to się ma do sondy, bo 1 sonda jest zamontowana w katalizatorze czyli rurka przelotowa może spowodować błędne odczyty sondy. Obecnie wywaliłem wszystko że środka kata bo był zapchany, teraz jest jest metaliczny dźwięk, a szczególnie gdy go odpalę na zimnym silniku 

[r9_92]

Pierwszą sondę zostawiasz tak jak była, drugą wstawiasz w tulejkę bądź wyłączasz programowo. Buczenie to chyba wina pustego kata, miałem tak samo przy pustej puszcze. Spaliny nie są prostą rurą odprowadzane do końca układu i dlatego ten rezonans. Rozetnij kata wspawaj w niego rurę, bądź wstaw DP. Mi to drugie pomogło na buczenie z pustego kata

[mshk]

9 godzin temu, r9_92 napisał:

Pierwszą sondę zostawiasz tak jak była, drugą wstawiasz w tulejkę bądź wyłączasz programowo. Buczenie to chyba wina pustego kata, miałem tak samo przy pustej puszcze. Spaliny nie są prostą rurą odprowadzane do końca układu i dlatego ten rezonans. Rozetnij kata wspawaj w niego rurę, bądź wstaw DP. Mi to drugie pomogło na buczenie z pustego kata

U mnie 1 sonda siedzi w katalizatorze więc jeśli wstawię w pustego kata rurę to sonda będzie miała błędne odczyty co może powodowac przylewa iem dawki paliwa. Drugą sondę zamontowałem korzystając z emulatora i jest ok. Zamówiłem tłumik przelotowy, zobaczę co będzie 

[r9_92]

Rurę i tak wspawuje się za gniazdem na sondę.

[mshk]

1 godzinę temu, r9_92 napisał:

Rurę i tak wspawuje się za gniazdem na sondę.

Wiem ale kupiłem już gotowy tłumik  przelotowy pod moje auto więc niebawem montaż