Passat na śniegu

[herbu]

Witam.

Dzisiaj udało mi się zagrzebać w trawie i błocie po same uszy moim Passatem. Na szczęście po kilku minutach udało mi się wyjechać, choć już powoli w to wątpiłem. Opony miałem letnie, więc nie dziwię się, że się zagrzebałem, ale zaczęła mnie nurtować jedna sprawa, a mianowicie jak Passat będzie się zachowywał w zimie. Dodam, że będzie to premierowa zima w tym aucie. Oczywiście dobre opony zimowe mam, ale jako że często jeżdżę na narty ciekawi mnie czy z racji swojej masy auto nie będzie miało problemów z podjazdami, zjazdami, ruszaniem pod strome wzniesienia, jazdą w głębokim śniegu, lodzie, błocie pośniegowym.

Wcześniej miałem kilka aut, ale raczej takie niewielkie, które na śniegu były rewelacyjne.

Dodam, że Passat nie ma napędu syncro, ani ABS-u.

[Gość Waldii]

Witam Powiem tak jedziesz na narty kup sobie łancuszki na kuleczka bo passat jest jak krowa duuuuuzy i w miare cieszki wiec z pelnym obciazeniem bedziesz mial problemy ruszyc ale ogulnie jest oki jesli oczywiscie masz dobre te opony zimowe Proponuje tak w nawiasie Opony ktore podchodza pod Michelin czyli KLEBER Krisalp hp, maja one takze assistans pozdrawiam

[Kamel]

Ja swoim b4 zeszłą zimę przejeździłem na letnich, ale i zima była taka jakby jej nie było, a i przebiegi miałem niewielkie.

Ale muszę przyznać, że dupa mu uciekała i czasami dość mocno :-)

Wcześniej jeździłem golfem II tak więc musiałem się bardzo przestawić :-)

[polik-80]

to również będzie moja pierwsza zima z passatem. Wcześniej jeździłem cordobą i nawet w lato zauważyłem że w porównaniu z nią w passacie (kombi) tył durzo bardziej ucieka. coś mi się wydaje że trzeba będzie ostrożniej jeździć.

[The_Saint]

I dla mnie to będzie pierwsza zima paskiem, wcześniej jeździłem autami tylno napędowymi i zimą jest dużo frajdy kiedy pedałem gazu można korygować tył

[zdun_VW]

....autami tylno napędowymi i zimą jest dużo frajdy kiedy pedałem gazu można korygować tył

 

Ja już podziękuje za samochody z tylnim napędem. Mam do nich pewien uraz..../

 

[sebek]

bo passat jest jak krowa duuuuuzy

Dokładnie. Ale dzięki temu trzyma się drogi całkiem nieźle. Tylko, że jak już wpadniesz do rowu to wyciągnąć go nielekko. (doświadczenie własne )

[sebek]

zdun_VW, ale to jest transit. A to już zupełnie inna bajka.

Założe sie, że był pusty.

[The_Saint]

Mi też nie raz tył uciekł ale jak pisze sebek ważne żeby d*upa nie była zbyt lekka-ja wrzucałem worek z piaskiem

Przednionapędówka jest o wiele bardziej komfortowa, jeśli chodzi o jazdę po ślizgiej nawierzchni, i jestem ciekaw jak się będzie jeździło paskiem po śniegu.

[Gerardoo]

Witam. To już będzie moja trzecia zima z paskiem combi:). Powiem tak jeździ się fajnie, mam zimowe opony Dębica Frigo2 . Wiele osób będzie pewnie krytykowało to ogumienie, natomiast ja nie moge na nie powiedziec złego słowa. Oponki spisują się fajnie i wiele nie kosztowały. Passat jest ciężki a to sprawia że jak dla mnie jest bardziej stabilniejszy, przeżyłem już jazde corsą C po śniegu i nigdy więcej. Tak więc dobre zimowe oponki, przeglad aparatu zapłonowego, przesmarowanie zamków i do boju Pozdrawiam

[zdun_VW]

zdun_VW, ale to jest transit. A to już zupełnie inna bajka.

Założe sie, że był pusty.

 

No wiem że inna bajka. Mówimy o tylnim napędzie w osobówkach. Ja najwięcej jeździłem z tylnim napędem właśnie owym Fordem transitem. I nie wsiąde już w zime do samochodu z tylnim nap. żeby np. pojechać gdzieś w trase. Co innego zabawy na śniegu

No i tu byś przegrał , samochód nie był pusty, wiozłem towar, waga orientacyjnie 300- 400 kg.

[Peter87]

a ja sie wlasnie z niektorymi wypowiedziami nie zgadzam, analogicznie zgadzajac sie z reszta. Jezdzilem w zime golfem i wydawalo mi sie wszystko tak jak powinno byc, pozniej jezdzilem Passatem kombi - pozniej po przesiadce do golfa mialem wrazenie, ze auto gorzej rusza, gorzej sie trzyma i jak juz ktos wczesniej napisal, jest mniej stabilne, tak wiec jak dla mnie wieksza masa tylko na duzy +

[monter]

Ja się zgadzam z Peter87, jeździłem wcześniej gofrem 3 i jetta 2, w porównaniu do nich passat trzyma się drogi nieporównywalnie lepiej.

[The_Saint]

Popadało, popadało, więc jutro pierwsza jazda na śniegu paskiem

Zobaczymy jak się jeździ na nalewkach

[tw182]

jezdzi się bardzo dobrze, aczkolwiek troche brakuje mi abs-u, ktory mialem w poprzednim b3, roznica jest kolosalna.. a w gory faktycznie zaopatrz sie w łańcuchy, bo moze byc cięzko ;]

[cervandes]

dziś w Gdańsku zasypało śnieżkiem i... miałem okazję sprawdzić nowe Klebery Krisalpy. Przednia zabawa, aż moja Pani się złościła chwilami na mnie...

[souler]

passat na sniegu to jak dzik w lesie. zwlaszcza jak sie ma diesla pod maska. ciezki silnik idealnie dociska przednia os i z dobrymi zimowkami mozna drzewa wyrywac. nie radze szybko wchodzic w zakrety, bo nadsterownosc zabija. minimalny uslizg i auto leci do przodu zamiast skrecac. wprawny kierowca opanuje to gazem oczywiscie.

[matys]

passat na sniegu to jak dzik w lesie. zwlaszcza jak sie ma diesla pod maska. ciezki silnik idealnie dociska przednia os i z dobrymi zimowkami mozna drzewa wyrywac. nie radze szybko wchodzic w zakrety, bo nadsterownosc zabija. minimalny uslizg i auto leci do przodu zamiast skrecac. wprawny kierowca opanuje to gazem oczywiscie.

 

to jest podsterowność, nadsterowność jest wtedy gdy ucieka tył. Właśnie łatwiej opanować nadsterowność w passacie jak tył jest pusty bo lekko gazu wystarczy dodać i wyciaga go. jak jest załadowany i rzuci wam tył to już cięzko go wyprowadzić.

[herbu]

Zgadzam się, nadsterowność w Passacie jest bardzo duża. Ale ma to też swoje zalety - przy odrobinie wprawy można całkiem nieźle jeździć poślizgami przednionapędowcem i to bez używania ręcznego.

A co do zachowania auta na śniegu, to powiem, że temat tem mam już dość mocno przetestowany i auto zachowuje się super. W górach o dziwo można pod niezłą stormiznę ruszyć na śniegu, a na trasie na prostej, zupełnie białej drodze, można śmiało jechać nawet ponad 100 km/h. Jedyny warunek to dobre zimówki.

[Gość lobo6666]

... a na trasie na prostej, zupełnie białej drodze, można śmiało jechać nawet ponad 100 km/h. Jedyny warunek to dobre zimówki.

 

i kotwica do zatrzymywania się z tych 100km/h

 

albo różaniec.....