Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[Dreyfus]

Radzę brać silniki z CR czyli na common rail konkretne oznaczenia w necie spokojnie znajdziesz. 

[Resiak82]

Witam. Panowie mam okazję kupić passata b7 2.0 177 KM 4x4 automat DSG, przebieg 200000. Koledzy na co zwrócić uwagę przy zakupie?

[Krawcol82]

Poza stanem auta na to, że przy 210tkm masz duży serwis z wymianą rozrządu :-)

[Gość]

Dnia 17.03.2018 o 14:35, Krawcol82 napisał:

Poza stanem auta na to, że przy 210tkm masz duży serwis z wymianą rozrządu :-)

Czy ten serwis z rozrządem jest ograniczony tylko przebiegiem 210tkm czy ma też ograniczenie wiekowe czyli np.6,8 czy ileś lat?

[Krawcol82]

Nie pamiętam, jakie są ograniczenia czasowe, ale jakieś tam są.

[Ariel07]

Witam wszystkich.

Mój pierwszy post na forum  

Przymierzam się do zakupu CC. Znalazłem już coś dla siebie, niestety mam tam strasznie daleko i trochę obawiam się wycieczki ponad 300 km.

Może ktoś już widział auto z tego ogłoszenia ?

https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-CID5-IDjpLgK.html#a913f7d973

Sprawdzałem na autodna i niby wszystko ok tylko nie zweryfikowało przebiegu.Jedna szkoda na ok 3.5 tyś.

Czy przy takim przebiegu trzeba myśleć już o rozrządzie ?(Kod silnika BZB)

 

[Dreyfus]

Hejka myśleć przy tym aucie to Ty musisz czy łyka olej, jak działa dsg... Cała reszta jak przy zakupie auta to oczywiste a rozrząd? Jak go słychać to do wymiany razem z odma zaworem DV wszystko wymiana na nowsze i cieszyć się jazdą

[nico851]

Witam pany aby nie zakładać nowego tematu zapytam w tym oto temacie. Posiadam od nie dawna paska b7 rok 2012 2.0 170KM kupiłem bo bardzo mi się podobał i jest wyposażony właśnie tak jak chciałem. Brałem również pod uwagę to że auto w 80 procentach będzie poruszało się w mieście, i oto moje pytanie jak jeździć tym autem jak eksploatowac aby dpf nie poszedł, turbina lub coś innego. Chodzi mi głównie o obroty przy zmianie biegów czy lepiej podciągnąć do ponad 2tys czy jest to bez różnicy proszę o jakieś porady bo na pewno macie większe doświadczenie a zbytnio nic na forum nie widzę na dany temat. Po prostu boję się aby przez moją głupotę i nie świadomość  za chwilę wyłożyć nie potrzebnie grubą gotówkę. 

[Dreyfus]

Brałeś pod uwagę, że w 80% jeździsz po mieście i kupiłeś silnik wysokoprężny? Gratuluję 

[nico851]

Dużo osób tak jeździ i nie wierzę że te samochody są wyprodukowane tylko po to aby jeździć po autostradach. Dlatego pytam o wskazówki. Ogólnie pierwszy plan była benzyna ale za dużo negatywnych opinii na temat silników tsi więc odpuściłem. No myślę że skazany na klęskę nie jestem jeżdżąc dieslem w mieście no bez przesady. Dlatego pytam bardziej doświadczonych użytkowników... 

[Dreyfus]

Dużo osób jeździ tsi i nie narzeka... A jak piszą, że diesla do miasta się nie kupuje to jakoś Cię wiara opuściła? 

[nico851]

Widzę że fanatyk tsi może ktoś z wysokoprężnych się wypowie... 

[prezess7]

Jedź normalnie, niczym się nie przejmuj. Na pytanie czy lepiej zamulić, czy przygazować - zdecydowanie to drugie. Jeżeli chodzi o dpf to w silnikach cr wypala się również na postoju - czyli skrzyżowania i takie tam to nie powinien być problem

Ja sam dużo przemieszczam się "wokół komina" i nigdy żaden diesel mi się nie popsuł

[nico851]

No i jest konkretna odpowiedź. Kolego Dreyfus warto poczytać. Dzięki za odpowiedź, chciałbym jeszcze aby się więcej panów wypowiedziało na ten otóż temat...

[radekrp90]

Jazda miejska (krótkie dystanse, częste uruchamianie) nie sprzyja autom w ogóle. Nie ma znaczenia czy to benzyna czy diesel, LPG czy CNG, czy manualna skrzynia czy automat.

DPF nawet jeśli się wypala na postoju to i tak zapcha się szybciej niż to sobie wyobrażamy. Dziś już są środki chemiczne do czyszczenia tego ustrojstwa ale jeszcze kilka lat temu to był problem. Tak czy inaczej do 100% miasta żaden silnik diesla się nie nadaje - ani to ekonomiczne,  ani ekologiczne.

@nico851 Kolega @Dreyfus nie napisał nic "fanatycznego" - TSI wydaje się lepszym wyborem do miasta (szybciej się nagrzewa, nie ma tak dużo problematycznego w mieście osprzętu jak EGR i DPF) ale nie należy zapominać o wadach tych silników. W B6 i B7 nie ma idealnego silnika, albo są słabe i teoretycznie pancerne (1.6i i 1.9 TDI) albo oszczędne ale już nie tak trwałe jak się może wydawać. Ja na tą chwilę, mimo że poruszam się w trasie, nie widzę sensu powrotu do diesla. Wolałbym zrobić z auta kuchenkę gazową

[nico851]

Wiem dobrze że tak może się zdarzyć dlatego zapytałem na forum bardziej doświadczonych użytkowników paska w dieslu. Nikogo nie chciałem urazić w zdaniu o benzyniaku też chciałem kupić bo było by to najlepsze wyjście no ale zraziłem się troszkę i wybrałem tdi. Będę musiał regularnie raz w miesiącu przynajmniej przejechać w trasę ze 100 KM i może będzie ok. 

[radekrp90]

Po aktualizacji DPF nie ma dobrych opinii. Wcześniej VW był chwalony za wysoką trwałość "ekologii" w 2.0 TDI-CR, ale jeśli ktoś się pokusił na aktualizację "post-diesel-gate" to niestety jest gorzej jak w Fordzie

[grzegosh83]

Dnia 4.04.2018 o 10:38, radekrp90 napisał:

Po aktualizacji DPF nie ma dobrych opinii. Wcześniej VW był chwalony za wysoką trwałość "ekologii" w 2.0 TDI-CR, ale jeśli ktoś się pokusił na aktualizację "post-diesel-gate" to niestety jest gorzej jak w Fordzie

dostałem zaproszenie na aktualizację. Chyba jednak sobie odpuszczę. Szkoda samochodu.

[StaryKoniu]

hello,

ojciec przymierza się do zakupu Passata b6 2.0TDI 140km 2005r, skrzynia manualna w kombi. Pytanie, na co zwrócić uwagę przy zakupie ?
Obecnie ma Ford Fiesta 2005r 1.6 benzyna.

Edytowane 4 Maja 2018 przez StaryKoniu

[SAo]

Witam, chce kupic B6 kombi 2.0 tdi PD w DSG a na CR nie mam tyle hajsu. Jaki motor wybrać 8v czy 16v, a raczej jaki kod silnika szukać?? Czy silnik BMP jest dość dobrym silnikiem??? Pomóżcie, bo szczerze pisząc nie chce mi się przeglądać forum, za dużo tego jest do czytania.