nico851

Dzisiaj rozebrałem prawą stronę zdjąłem piaste i wygląda jak nowa więc piasta tu nie jest problemem. Przejrzałem przewód który idzie do czujnika wydaje się być ok, a przejrzałem go pod nadkole do miejsca gdzie wchodzi już głębiej więc nie ma możliwości go dalej obejrzeć. Zostaje czujnik. Innego pomysłu nie mam.

Wiązki, znaczy przewód który idzie do czujnika ABS mam rozumieć?

Witam ponownie Panowie. Minął coś ponad rok od momentu kiedy założyłem wyżej wymieniony temat. I ponad rok temu wymieniłem piaste w tylnym prawym kole. Powiedzcie czy możliwe jest to że w lekko ponad rok elektromagnes na piascie szlak trafił? Bo znowu zaświeciły mi się te same kontrolki. Pierwsza myśl pewnie to samo tylko w drugim kole. Podłączyłem komputer i masz dalej to samo... Ten sam błąd to samo koło i te same kontrolki... Możliwe jest to że w takim czasie by to padło? Czy może czujnik tym razem...?

Aby nie zakładać nowego tematu to podepne się do tego pytania w poście wyżej... Passat b7 rns510 jak właśnie ustawić stacje z listy aby było możliwe z kierownicy sterować za koleją np. od 1-6? Wie ktoś może bo bawię się tym już od dłuższego czasu i nie mam pojęcia jak to zrobić...

Powiem tak. Zależało mi aby części mi doszły dzisiaj więc zamówiłem piaste i chciałem również czujnik ale czujnika nie było tylko był by na jutro więc zamówiłem samą piaste złożyłem do kupy wszystko i powiem że jak na razie wszystko śmiga jak należy. Zobaczmy co będzie dalej ale myślę że to była piasta winowajcą, bo ta obwódka magnetyczna była już strasznie skorodowana i kawałek gdzieś tam odpadł. Także mam nadzieję że będzie hulać... Kolego Albercik twoje przepuszczenia nie poszły w las:) dzięki raz jeszcze.

No i kicha czujniki są prawe i lewe i nie da się ich przełożyć aby wyeliminować czy jest czujnik uszkodzony i teraz pojęcia nie mam czy kupić czujnik czy piaste .

Tak zrobię. Czujnik może i da się przełożyć ale piasty już nie. Ale przynajmniej czujnik wyeliminuje. Dzięki kolego za odpowiedzi. Przynajmniej jeden coś pomógł:) pozdrawiam.

Tak zrobię jutro się zabieram za to tylko mam jeden dylemat jak sprawdzić czy to czujnik czy może piasta ta magnetyczna ponoć ona też może być winna. Nie chce na darmo wywalać kasy w błoto.

Tak mam bixenony sekretne. Czytałem gdzieś podobny problem i wychodzi że czujnik ABS jeżeli ma awarie to nie działa dużo rzeczy ABS ESP start stop, auto hold i pewnie wychodzi że światła też są powiązane. Pytanie czy ja tak mogę jeździć bo mamy weekend a potrzebuje się poruszać samochodem...??? Dodam że błędy się skasowały ale przy hamowaniu czuje ABS i zaraz na nowo wyskakują te błędy i już wtedy hamuje normalnie no ale błędy świecą...

Podsyłam logi z VCDS: Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 3AA-614-109.clb Oznaczenie elementu SW: 3AA 614 109 BK HW: 3AA 614 109 BK Komponent: J104 C2 450M VDD9 0024 Weryfikacja: --H07--- Numer seryjny: 00000006143473 Kodowanie: 0003513 Kod serwisu: WSC 05311 000 00000 VCID: 77FD5DDE06CD42FC10-8022 3 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 00287 - Układ ABS; czujnik prędkości koła; tylny prawy (G44) 008 - Niezrozumiały sygnał - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00111000 Priorytet błędu: 1 Częstość błędu: 2 Wew.licznik błędów: 1 Przebieg: 217188 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2013.11.19 Czas: 07:34:29 Ramka zamrożona: Prędkość: 128.0 km/h Wartość Hex: 0x0000 Bity binarnie: 00000000 00000000 Napięcie: 12.50 V Bity binarnie: 00011111 Zliczanie: 27 Wartość Hex: 0x0000 01325 - Sterownik układu kontroli ciśnienia w oponach (J502) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100100 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 8 Wew.licznik błędów: 217 Przebieg: 217188 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2013.11.19 Czas: 07:34:39 Ramka zamrożona: Prędkość: 115.0 km/h Wartość Hex: 0x0001 Bity binarnie: 00000000 00000000 Napięcie: 13.00 V Bity binarnie: 00011111 Zliczanie: 191 Wartość Hex: 0x0000 00287 - Układ ABS; czujnik prędkości koła; tylny prawy (G44) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00111000 Priorytet błędu: 1 Częstość błędu: 2 Wew.licznik błędów: 1 Przebieg: 217188 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2013.11.19 Czas: 07:34:29 Ramka zamrożona: Prędkość: 128.0 km/h Wartość Hex: 0x0000 Bity binarnie: 00000000 00000000 Napięcie: 12.50 V Bity binarnie: 00011111 Zliczanie: 27 Wartość Hex: 0x0000 Oraz taki błąd: Adres 55: Zasięg świateł (J745) Plik etykiet:. 5M0-907-357-V3.clb Oznaczenie elementu SW: 5M0 907 357 F HW: 7L6 907 357 C Komponent: AFS-ECU H04 0111 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: -------------- Kodowanie: 029200000B000200 Kod serwisu: WSC 05311 115 00000 Zbiór danych ASAM: EV_HeadlRegulVWAFSPt 002016 ROD: EV_HeadlRegulVWAFSPt_VW46.rod VCID: 377D9DDE8E4D82FCD0-8062 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Plik etykiet: 3D0-941-329.CLB Komponent: LeiMo links H04 0012 Kodowanie: 230000 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 3D0 941 329 B HW: 3D0 941 329 B Plik etykiet: 3D0-941-329.CLB Komponent: LeiMo rechts H04 0012 Kodowanie: 230000 Znaleziono 1 błąd: 13705987 - Magistrala danych U1123 00 [137] - odebrana wartość usterki [Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.] MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 8 Wew.licznik błędów: 217 Przebieg: 217188 km Data: 2019.06.29 Czas: 07:34:28

Witam. Dzisiaj żona pojechała samochodem i na autostradzie wyskoczyła jej na desce taka o to choinka Czy spotkał się ktoś z czymś takim co mogło się wydarzyć? Wiadomo auto trzeba podpiąć do kompa ale fizycznie jeszcze auta nie mam bo jeszcze nie wróciło. I dla tego pytam czy ktoś się spotkał z owym problemem bo nie wiem czy może tak wrócić...

Jakoś się uporałem z kodowaniem nowej baterii. Vcds zatwierdził nowe ustawienia ale teraz od kilku dni za każdym razem jak zapalam auto to dość dłuższą chwilę trzyma wyższe obroty nawet i 15 minut nie raz. Obroty na prawie 1000 i spalanie większe. Procedura wypalania raczej to nie jest bo mamy minus 3 na zewnątrz a obroty się podnoszą zaraz po odpaleniu auta. Czemu tak się dzieje?Zauważyłem że jest tak po wymianie aku na nowy.

No i tak jest dzięki chłopaki za odpowiedzi... Prosta rzecz a cieszy:)

Ja nie potrzebuję instrukcji montażu czujników. Tylko chce to wyłączyć. Fajnie by było jak by tak było:) jutro się tym muszę pobawić.

Pierwsza rzecz dzięki za odpowiedź. Mam w menu opcje ciśnienie w oponach ale tam mogę tylko tak jak by zapisać stan czy jakość tak... Szczerze to aż tak głębiej to tam nie grzebałem. Chciałbym to wyłączyć całkowicie bo nie lubię jak mi coś świeci na desce a to akurat jest rzecz zbędna dla mnie.