Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[bartekzks]

Jeśli jest niezajeżdżony, to nie ma się co bać, lać PB95 i jeździć Moim zdaniem jest to optymalny silnik do B6, jeździ wystarczająco aby nie bać się wyprzedzania tira, nie pali przesadnie dużo, ogólnie bardzo przyjemny silnik. I na 100% jest to bezpieczniejsza opcja zakupu od TDI PD.

 

Te silniki palą mniej więcej tyle samo ( no może różnica 1-2 litrów ) co silnik i2.0 TFSI jak chłopacy pisali więc na moje to błąd kupić to zamiast tego z turbo i mieć 50 koni więcej .

 

Ale każdy kupuje co chce

[Rysieeek]

mam 2.0FSI i nie narzekam, taki mi się trafił, może trochę wq*** krótkie biegi i to wachlowanie ale darowanemu koniowi....

jedyny problem jaki był to nieotwierające się drzwi kierowcy, wymiana cięgna Bowdena załatwiła sprawę.............

[mkpol]

jedyny problem jaki był to nieotwierające się drzwi kierowcy

to znana przypadłość silników FSI :lol3 :lol3 :kumple

 

A tak serio to 150 kucy w zupełności wystarczy żeby rozbujać B6 i komfortowo podróżować. Nie ma sensu pchać się w turbo, które zawsze jest upierdliwe w użytkowaniu (trzeba pamiętać o chłodzeniu po pałowaniu).

 

Zawsze można się pokusić o montaż kompresora ...

[bastek-83]

a ja dopowiem, że sie nauczylem juz na własnej skórze oraz części floty którą dysponuje firma w której pracuje zeby lac do aut tsi i fsi tylko PB98

Edytowane 11 Lutego 2015 przez bastek-83

[lopezpb]

Te silniki palą mniej więcej tyle samo ( no może różnica 1-2 litrów ) co silnik i2.0 TFSI jak chłopacy pisali więc na moje to błąd kupić to zamiast tego z turbo i mieć 50 koni więcej .

 

Ale każdy kupuje co chce

 

IMHO im mniej rzeczy do "psucia" tym lepiej, a 150KM jeździ wystarczająco fajnie, lepiej szukać auta niezajeżdżonego niż +50KM)

[Rysieeek]

to znana przypadłość silników FSI :lol3 :lol3 :kumple

 

A tak serio to 150 kucy w zupełności wystarczy żeby rozbujać B6 i komfortowo podróżować. Nie ma sensu pchać się w turbo, które zawsze jest upierdliwe w użytkowaniu (trzeba pamiętać o chłodzeniu po pałowaniu).

 

Zawsze można się pokusić o montaż kompresora ...

 

 

można też zachipować i dodać sobie parę kucy.... do 100-tki tak sobie się zbiera ale powyżej w trasie daje radę, wystarcza na bezproblemowe wyprzedzanie.... natomiast zdecydowanie przydałby się automat.... i ksenony (w drugim wózku C5 3.0V6 mam i to robi zdecydowanie różnicę.. spalanie też )

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

a ja dopowiem, że sie nauczylem juz na własnej skórze oraz części floty którą dysponuje firma w której pracuje zeby lac do aut tsi i fsi tylko PB98

 

a jakiż to przykład?

fakt, wg. wielu instrukcji zalecane 98 (przy niższych oktanach istnieje możliwość wystąpienia tzw. spalania stukowego...) ja mam na wlepce na klapce 95 i taką leje, parę razy tankowałem 98 i jakoś nie odczułem różnicy...

bardziej problemem będzie lanie na niesprawdzonej stacji....

Edytowane 11 Lutego 2015 przez Rysieeek

[lopezpb]

ja mam na wlepce na klapce 95 i taką leje, parę razy tankowałem 98 i jakoś nie odczułem różnicy...

bardziej problemem będzie lanie na niesprawdzonej stacji....

 

Dokładnie, mam tak samo 0 różnicy pomiędzy 95 a 98, gdzieś w zakamarkach forum ustaliliśmy, że 98 musi być lane do TFSI w FSI nie ma znaczenia.

[bastek-83]

u golfie IV palący się check (po przejsciu na 98 problem zniknął) + nalot na wtryskach - jeden do wymiany na nowy

w moim tsi na biegu jałowym podszarpywanie budą

auta flotowe szarpanie budą + nalot na wtryskach

zaznaczma ze karty flotowe są z koncernu paliowego na literę "O" gdzie również tankuje prywatne auta..

[mkpol]

Parę razy tankowałem 98 i jakoś nie odczułem różnicy

no bo i jaka może być różnica skoro wszystkim steruje komputer. Lać trzeba to co podaje producent.

[bastek-83]

Poza tym zapraszam do wątku

http://forum.vw-passat.pl/threads/119749-lekkie-drgania-na-zimnym-silniku/page2

 

tam kolega Pachos też uważał że nie ma sensu lać 98 i szybko zmienił zdanie..

[mkpol]

Ale to poddaje w wątpliwość jakość naszej 95 a nie zbawczy wpływ 98.

[bastek-83]

oczywiście, ja mowie o obserwacjach na "naszym podwórku".. suplement który wydała skoda odnośnie paliwa do tsi był na PL i jeszcze jeden czy 2 kraje ościenne..

[kamis23kx]

Dziękuję Bardzo Panowie za wszystkie cenne rady. A możecie coś powiedzieć o wspomnianym egzemplarzu http://otomoto.pl/volkswagen-passat-b6-C35644478.html Czy to może być mina,co może się dziać w silniku przy takim przebiegu.I czy to nie jedna ze słynnych okazji bo porównując z innymi egzemplarzami ten jest wyjątkowo tani....

 

Ewentualnie ten.. http://otomoto.pl/volkswagen-passat-b6-2-0-fsi-4-motion-C35817699.html i czy warto się pakować w auto z padniętą skrzynią

Edytowane 11 Lutego 2015 przez kamis23kx

[Rysieeek]

10-letnie TAXI z przebiegiem 250kkm? jakoś brzmi dziwnie.....

25kkm rocznie, przyyyyyyyyyyyyjmując, że nie zależało kierowcy na kasie albo lubi duuuuuuuużo wolnego to przy 250 dniach pracy rocznie wychodzi ok. 100km dziennie, :hmm

no i napewno minusem jest ciągła jazda po mieście, praktycznie zero w trasach co nie jest pozytywne...

[zarembaz]

Ten granatowy ma taxi skaj. Ciekawe ile naprawdę przejechał. Ten drugi fajny, ale ta skrzynia

[kamis23kx]

Rysiek to jest VIP taxi w hotelu od 3 lat wcześniej ściągnięty z Helmutowa tyle narazie wiem.Bez problemu dostałem VIN czekam na rozkodowanie

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

zarembaz a po wyjęciu skrzyni i rozebraniu naprawa może iść w setki czy grube tysiące

[mkpol]

Nawet nie ma co kombinować tylko sprawdź po ile biegają skrzynie na alledrogo. Auto wyjechało z fabryki jako taksówka, więc w niemcowni jeździło jako taksówka.

[Rysieeek]

Nawet nie ma co kombinować tylko sprawdź po ile biegają skrzynie na alledrogo. Auto wyjechało z fabryki jako taksówka, więc w niemcowni jeździło jako taksówka.

 

dokładnie, to jest taxi od urodzenia, nieważne gdzie jeżdziło..........

racja, kwestia za ile jest skrzynia do wyrwania, naprawa jej raczej będzie nieopłacalna...........

[zarembaz]

Rysiek to jest VIP taxi w hotelu od 3 lat wcześniej ściągnięty z Helmutowa tyle narazie wiem.Bez problemu dostałem VIN czekam na rozkodowanie

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

zarembaz a po wyjęciu skrzyni i rozebraniu naprawa może iść w setki czy grube tysiące

 

skrzynia na znanym portalu kosztuje do tysiaka, odrazu można dwumas i sprzęgło wymienić za jedną robotą i masz spokój

niech zejdzie z ceny:) z uszkodzoną skrzynią to chyba nie łatwo sprzedać to i z ceny trzeba zejść

[kamis23kx]

Dzięki Panowie za wszystkie podpowiedzi.Jutro zadzwonię i zobaczę co sprzedający ma do powiedzenia