[silnik] Wymiana Paska Rozrządu.

[ormowiec]

na ostatnim zdjęciu chyba przestawione jest na górze o 1 ząbek, albo tak zdjęcie wyszło. Mimo to by odpalił. Obróć wał korbowy o pełny obrot, wtedy koło wałka pośredniego obróci się o 180 stopni. Ustaw je wtedy na znak i powinien zagadać.

[landryn87]

wtedy koło wałka pośredniego obróci się o 180 stopni

 

 

okej ale 180 stopni to pol obrotu i nie będzie na cechach???

[ormowiec]

wykonaj jeden pełny obrót wału, ustaw w GMP. Ustaw wał rozrządu i wałek pośredni na znaki, obróć dla pewności ręką z 3 obroty po tym

[majek666]

Pewnie przestawiles zaplon na walku posrednim bo robia takie same na rozrzad i na posredni kola ktore maja dwa znaki kropke i kreska (OT). A wystarczy zdjac kopulke i tam jest znak na krawedzi obudowy taka kreska. to tak mniej wiecej jakby palec rozdzielacza jego zewnetrzny styk byl w stone silnika i musi wskazywac ta kreske. Zobacz czy nie masz na dolnej obudowie rozrzadu wytloczona strzaleczke oznaczajaca gmp dla walu korbowego i ona powinna sie pokrywac ze znakiem na kole pasowym. Walek rozrzadu ustawiony dobrze.

[grześB3]

gmp dla walu korbowego to znak " 0 " na kole zamachowym ktory powinien byc widoczny w okienku, dla silnika 1.8 ABS oczywiscie , jakis czas temu u siebie sie z tym bawilem i po kolei sprawdzalem znaki , na kole zamachowym mam tylkoz nak 0 i zadnych innych

[majek666]

Wczoraj wymiania rozrzadu ABS z 1992 roku i byl znak na dolnej obudowie rozrzadu. Na kole zamachowym tez jest. Naprosciej obracac walem korbowym z wlozonym patyczkiem w otwor swiecy pierwszego cylindra az do momentu jak bedzie w najwyzszym polozeniu i mamy gmp potem zgrac reszte znakow i po klopocie.

[landryn87]

Panowie zdjąłem pokrywę zobaczylem na który jest zapłon zmieniłem położenie na kole złożyłem, przekreciłem kluczyk i gada:) tylko na obroty nie chcial wchodzić to ostawiłem zapłon i chodzi tak jak przed wymiano paska:) aczkolwiek musiał bym przejechac sie gdzies zeby mechanik ustawił ten zapłon bardziej sprawdził niz ostawił bo na moje jest okej:) dziękuje panowie za wszytsko szacunek dla was i dla forum:)

[grzybek141]

koledzy ten napinacz jakoś trzeba specjalnie poluzować , mam wszystko do wymiany i boje sie ze ten napinacz może sprawić mi problem ? chodzi o to ze cieżko mi on odsunie sie od paska macie na to jakieś patenty? odgrzewam koleta troche ale nie chce zakładać nowego tematu jak juz taki istnieje

[vip87]

napinacz jest przykrecony jedna sruba rozmiar 15. Napinacz to podstawowa czesc przy wymianie rozrzadu.

[grzybek141]

wiem , mam to nowe, aha chyba już wiem wszytsko

 

A jeszcze jedno pytanie w 1.8 RP to ten pasek w którym miejscu powinien sie tylko o 90* obracać ?

Edytowane 10 Grudnia 2010 przez grzybek141

[ormowiec]

Napinacz puści po odkręceniu nakrętki, natomiast żeby go potem naciągnąć musisz mieć specjalny klucz.

[vip87]

na jego najdłuzszym odcinku tzn pomiedzy kołem zaworów a kołem od wałka posredniego

[grzybek141]

specjalny klucz? hmm bede wymieniał pasek u wujka który ma warsztat i ma sporo narzędzi ale nie tam jakieś profesjonalne bo on sie trudni naprawą ciągników

[vip87]

ten specjalny klucz to mozna zastapic np szczypcami segera

[Łysy917]

mam pytanie co do tych znakow to w 2.0 16V jest tak samo:/?? pozdrawiam

[dariosta]

sorry pewnie znowu coś odgrzewam ale jestem tu nowy,ma kto.s schemat lub zdjęcie pomocne przy wymianie paska rozrządu w b3 silnik 2.0 2E

[lebow]

TUTAJ jest trochę, i TUTAJ i w ogóle w co 15 poście porusza sie temat rozrządu, choćby w tym wątku w którym teraz pisze jest na pocżątku ładnie opisane, silniki VW z danego okresu nie wiele sie od siebie różnią.