golden87

Fakt Dalej jak na piersza strone nie patrzyłem :pardon Ale może nowy wątek większą uwagę zwróci.

Witam, Ostatnio trochę mało sie dzieje jesli chodzi o spotkanie lokalne. Postać, poznać się, pogadać. Co byście powiedzieli na mały spocik np. na Modrzewinie, gdzieś około 18:00, na godzinke-poltorej, pogadac sie, zobaczyc jak bedzie odzew, wtedy można by pomysleć o czymś konkretniejszym?

No fajnie fajnie, ale Wojtek to chyba wszystko robi na PD nie pompie. PS. Ludzie kochani, ja rozumiem literówki, ale zwrócicie uwage jak to brzmi, bo czasem to az czyta się cięzko. Hamować od hamulce, a nie od CHAMA.

A po co? Jak dwumasa Ci szwankuje to ja wymień, swoją tarcze kevlarem obić (200zł), i sam docisk Sahcs Performance. Ten setup o ktorym pisalem to na samym docisku i Kevlarze, moim zdaniem komplet sprzegla w tym wypadku to przerost formy nad trescia. Chetnie zobacze efekt i może sam sie skusze na podobne rozwiazanie

Bierz GTB17 lepiej mieć zapas jak prawi Vpuchaty PS. Te sprzegło to chcesz całego Sahcs Performance klaść za 3 kafle, czy sam docisk? Dokladnych teraz predkosci do obrotow Ci nie podam, ale na zrobionym wydechu, od 3,5 tysia na dluzsza mete bywa meczace.

Powiem tak, z obserwowanych przeze mnie projektow i wynikow na wykresach, jezeli chcesz koniecznie 2 z przodu to moze byc do osiagniecia. Z tego co wiem w moim passku, przy starej skrzyni 5 bylo Turbo GTB17 i Sachs Performance 228, poprzedni wlasciciel twierdzi ze byl to swietny setup, szczegolnie miejski, bo z racji przelozen przy wyzszych predkosciach w trasie bywalo glosniej. Co do laga, mysle ze sporo zalezy tez od programu, GTB17bedzie miec ciut wiekszy..., ale zdecydowanie mniejszy niz GTB22 który rónież jest do zaakceptowania.

u Fiodora czy w TurboSpawie? Czy ja wiem, czy wygórowana.... tunningi kosztują... :-) Za jakość trzeba placic, te miejsca które Ci podałem, to raczej sprawdzeni fachowcy a nie fajansiarze

A może zamiast szukać zdrowych pompek, lepiej na obecne załozyć końcówki np. Firady 60 albo 80? U mnie na 240 od 2.0 TDI BRD max było 23x KM/44x Nm i sie slizgało... Spróbuj w Fmotros albo TurboSpaw

Najlbiższa oryginału bedzie CAHA bo jest stosunkowo mała, i ma małego laga. Dlatego szybko sie obudzi, jednak, z tego co slyszalem to znalezc CAHA w dobrym stanie to niezła misja... Nie wiem jak sprzegło 228,ale 240 + kevlar, mysle ze 200-220 i 400-440 nm powinna znieść... Skoro idziesz w Sahcs Performance to pedał bedzie wyraźnie twardszy i spory zapas, to moze jednak GTB17 :-)...? Skrzynia fabryczna 5-tka zostaje?

Prawda jest taka zalezy kto w co celuje... jak masz zamiar pozostac na seryjnych wtryskach, zmienic tylko fmic + turbo BRD bedzie spoko, jak planujesz jakies wieksze mody i isc dalej z moca to mysl o GTB... Tyle ze potem zaczynaja sie inne ograniczenia, sprzegło itd itp...

Nie zupełnie ale w rad-vid za 30 zł ogarną Tzn środek pasuje mini rzeźba przy mocowaniu baterii

Za 1,5 to jest z jednym i to chyba średnim

Przyszedł mój kluczyk z AliExpress, szedł równo 14 dni, boki są metalowe, polecam.

Gdyby ktoś chciał zacząć bawić się w klasyka to wydaje mi się że baza całkiem ok i kasa też https://www.olx.pl/i2/oferta/sprzedam-pilnie-CID5-IDkNxj6.html

Dzięki koledzy za pomoc :-) Zamawiam 20stki zobaczymy jak to siądzie

Jak problemem opona? Ja jezdziłem na tych felgach juz w zeszłym sezonie wszystko było git, tylko miałem dystans z przodu 5mm... a teraz przez te zaciski musi byc 20 mm Więc chyba będzie git... Może zrobie jeszcze taki myk, ze polacze te 15-stki, i 5-tki to mam, i zaloze tak na chwile zeby zoabczyc jak to bedzie wygladac, ale obstawiam ze sruby przy krotkie beda...

Mam podobny problem jak kolega, z tym ze moje Felgi maja ET41, ale z uwagi na duzy zacisk jaki mam, musze dac dystans 20, bo na 15 obciera... Kolega WojtasTDI podpowiedział mi ze ET41 - 20mm dystansu = ET21. Wiekszość ludzi na forum daje na przód 5-10mm, widziałem któryś z userów pisał ze idealnie jest na 13mm z przodu, równiuteńko.... czyli w naszym wypadku chyba 7 mm felga by wystawała poza obrys. Tzn w moim bo mam 8j, u Ciebie na 7,5 j powinno byc 2 mm czyli prawie nie zauważalne...

Dalej nie rozumiem... w sensie ze "Twoim" zdaniem 200/400 to max na ośke a każdy może mieć inne zdanie czy co? Bo moim zdaniem, jeszcze 250/500 oska ogarnie, wszystko juz ponad bez sensu... (jesli mowimy o oponach ulicznych, i aucie daily)

E tam, wprawiony kierowca, dobrze napisany program, i porzadne opoonki i duzo wiecej ogarnie niz 200/400.... :-)

Przy droższych rzeczach celnicy i tak ocla paczkę choćby pisało że wartość zero... Ale już co bardziej rozwinieci chińczycy potrafią mieć magazyny na terenie Eu i wtedy nie płacisz nic...

Może ten akurat i tak ale ogólnie te radia z Chin z w większości w Polsce a te całe GMS czy coś to tylko naklejka jak Kruger matz. Co do takich sprzętów droższych wejdź na fb na grupie AliExpress Polska i tam pomogą Ci wybrać sprawdzony model i unikać vatu przy przesyłce.

Masz tam numery Części, sprawdź jaki masz swój, szukaj po numerze.

Doningtony 17 w dość atrakcyjnej cenie https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-org-alu-felgi-do-vw-17-CID5-IDiejRN.html

Nie trzeba mieć, można przez przelewy24

Witam, Ostatnio stwierdziłem, ze w dzień, diody kierunkowskazów w lusterkach są nie wystarczające... Czytałem tutaj o możliwym upgradzie: http://passatplus.de/umbauten/aussenspiegel/blinkerspiegel.htm Zastnawiam się czy ktoś z forum przerabiał już ten temat, jak efekty? Są jeszcze gotowe dedykowane zestawy na AlleDrogo, ale 210 zł, to troche wygórowana cena... Temat zadedykowałem B5Fl/B6 bo tam są te same kierunki w lusterkach, poprawcie mnie jeśli się myle.