mnichu

ja też to mam...... światła przygasają wraz z załączeniem ABS, ESP. Ale przygasanie powodowane wyżej wymienionymi urządzeniami nie jest aż tak denerwujące jak sytuacja gdy podgłoszę sobie radyjko. Mam wzmacniacz w bagażniku... jest podłączony wraz z kondesatorem 1F a i tak światła mijania mrygaja wraz w rytm muzyki (basów). co jeszcze przygasa ? a no wszystko co się świeci liczniki.... oświetlenie schowka... tylnie światła (tak podejrzewam ale nie patrzyłem ) oświetlenie kabiny wewnątrz. ktośby powiedział by że to: >akumulator już się skończył - ale ja to odrzucam... nie mam problemów z odpalaniem nawet jeśli auto postoi (pod chmurką) nawet tydzień. >regulator napięcia> gdyby byl padnięty to nie doładował by mi aku a tu pojawiły by się problemy z odpalaniem - ja ich nie mam. uszkodzenie również może powodować całkiem inną rzecz... np rozjaśnianie się świateł - tez tego u siebie nie mam. jeśli te dwie rzeczy odrzuciłem to co mi zostało ? A no zasilanie plusowe kable też odrzucam ponieważ wiele kabli idze do różnych urządzeń, więc złe połączenie plusowego kabla objawiało by się przygasaniem tylko jednego albo kilku rzeczy -nie wszystkiego. Tylko masa jest wspólna jutro sprawdzam połączenia masy aku<<>>karoseria oraz karoseria<<>>alternator no chyba że będzie zimno to sobie odłoże naprawe na cieplejszy dzień pozdro

nawet nie krańcówka a jak dla mnie zimne luty. w każdym bądz razie trzeba zdjąć tapicerkę... odkręcić blachę (wcześniej podnośnik szyby) wydłubać zamek i go rozłożyć. Sprawdzić krańcówkę... i zimne luty do poprawy czyli norma... wszelkie info na temat demontażu i naprawy jest juz na forum. pozdrawiam.

otwory sa. jest ich razem 6 po 3 na stronę. westfalia trzyma sie tylko na 4 śrubach. (nie wiem.. może 4motion ma 6 śrub ?? musi ktoś inny napisać ) Z tym że.... zaślepki w bagażniku widać gołym okiem a podspodem są zaklejone tak jakby taśmą i porządnie przymalowane oryginalną konserwacją. a tak nawiasem.... (bo każdy pisze... ) ja za haczyk Westfalia dałem 120 Euro w DE. nóweczka sztuka wymontowana z passata B5 3B oczywiście komplecik

lepiej iść na całość.... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=126265594&id=126265594 a tu jak już aukcja zniknie... Uploaded with ImageShack.us no ale co prawda... o gustach się nie rozmawia

ze mna też wygrały te kratki 3 godziny sie męczyłem.... nożami... śrubokrętami.... no już miałem po łom iść jutro spróbuję raz jeszcze tym co sie im udało wyjąć odrazu... normalnie GRATULACJE

kolego najszybciej to porównać z innym passatem (najlepiej kilkoma) np na zlocie albo u kolegi definicja cieżkości tu się nie nada... dla jednych jest cieżko, dla innych lekko. np. róznica między moim passatem a brata A6 jest kolosalna... (pisze to bo Ty porównujesz z A4) oczywiście z korzyścią na moją strone, ale on ma V6 wiec dużo cieższy i ma większe opony. no chyba że faktycznie coś Ci pada... miałes tak od początku ? czy od zakupu tak jest ? jakie masz oponki ? to też ma znaczenie.

Artur powiedz jeszcze jakie masz głośniki ? (standard ?) no i czy radio "panuje" nad nimi ? na zdjęciach widzę że jest ciut jakby przyduże ?

Witam. Zastawiam sie jak rozszczelnić bagażnik Mam dosyć fajny sprzęt w bagażniku.. ale bagaznik jest tak szczelny że do srodka bass dostaje się już dosyć stłumiony. Gdy otworzę jedną z połówek oparć no to jest już całkiem sympatycznie. graty mam mało spotykane gdyż zakupiłem okazjonalnie (nowe) wszystko w niemczech. (chyba najniższa półka sprzętu ) Wzmacniacz - Mac Audio ZX 4500 Skrzynia - Mac Audio SX 112 BP typu band-pass wszystko na kablach napięciowych 20 mm2 wraz z kondesatorem 1F. w planach mam dołożyć drugą skrzynie ZEUS ZS-12BP firmy H I F O N I C S. no ale żeby było pieknie to trzeba jakoś bagaznik "otworzyć" do kabiny jak macie u siebie to rozwiązane ? czy poprostu nic nie robiliście ? już wyjaśniam że basu mam pod dostatkiem ale gdy oparcia mam otwarte to odczucia są całkiem inne myślałem o zrobieniu otworu za podłokietnikiem ale szkoda mi niszczyć siedzeń. co jeszcze innego można by zrobic ?

Panowie... niezłe wywody... Tylko że większość uzytkowników nie wie o czym piszecie (tak mi się wydaje... ja napewno ) kolega fundil szuka wzmacniacza.... więc podajcie swoje propozycje i może wystarczy ? powiem jeszcze tyle... Zasada jest generalnie prosta w CA - odpowiedni wzmacniacz zazwyczaj kosztuje 1,5-2 razy wiecej od rzeczy, ktorą napedza. także kolego fundil.. zbieraj kase albo inwestuj w tani wzmacniacz i ciesz sie tylko częścią mozliwości swojego głośnika (teraz pewnie polecą posty na mnie )

i niby z czym mam sobie ten opór porównać ? nawet jeśli pomierze... to co mi to da ? bezpiecznik się nie przepala więc pobór prądu nie jest wyzszy niż powinien być. ( w zasadzie jest chyba mniejszy.. bo odeszło 5 lini i zapotrzebowanie jest mniejsze.... ale samochód o tym "nie wie" i przy dalszym właczaniu wydaje mi się że spali reszte. i to bym chciał sie dowiedzieć... czy mam racje )

witam. u mnie jest przepalone około 5 pasków (nie pamietam juz dokładnie ile a iśc sprawdzać mi się nie chce bo zimno ) w każdym bądz razie.. czy dalsze używanie tego ogrzewania może sprawić następne uszkodzenia paskow ? moja teoria: według mnie to 5 pasków mniej a za tym mniejszy opór pradu na szybie. to może spowodować przepalenie następnych lini... i następnych.. aż spale wszystko proszę o jakąs podpowiedz

mi zamarzły tylnie drzwi w tamtym roku przy -22 stopniach. nie przejmowałem się tym specjalnie. Ciągnąc za klamke zewnętrzną nie było żadnego oporu, a ciągnąc za wewnętrzną to rygiel choć był w górze to jeszcze troche za kazdym pociągnięciem podnosił sie dosłownie o milimetry. tego dnia miałem jeszcze podróż 120 km w jedną stronę i nawet po takiej jexdzie nie odmarzło. Wróćiłem do domu i wystawiłem paska zamarzniętymi drzwiami do słońca. Stał kilka godzin więc poszedłem sprawdzić czy się otworzy.... no i nic >>> pomyślałem "no to ładnie.. tapicerkę trzeba zdjąć" . No ale przeszedłem kilka razy do okoła niego i znów pomyślałem " pier**** , nie bede marzł na mrozie " Passat postał jeszcze na drugi dzień odwrócony do słońca...... podchodze..... i się otwiera także polecam wszystkim.... cierpliwości a resztę drzwi które się "jeszcze" otwierają.... zabezpieczcie nim bbedzie za późno że niby co mają krańcówki do tego ?? pozdrawiam

ale gorący..... kotlet :hunter profeska

ha a ja mam jeszcze inaczej przestawianie obydwu luster >>> ikona podgrzewania luster przestawianie prawego lustra >>> normalnie ikona "R" podgrzewanie luster >>> ikona "L" wiem że mógłbym to przestawić... chyba ingerując w instalację.. ale wszystko działa więc po co trzeba tylko pamiętać że funkcje przełącznika nie zgadzają się z obrazkami aha... auto rodowite z niemcowni. pozdro

kabli również nie ma (ponieważ szmelcwagenJAŁDIgrup oszczędzało na wszytkim co się da ;/ ) ale przeciągnięcie ich to podobno godzina pracy też mnie to czeka... to przeciąganie.

no miałes coś przerabiane.... na zdjęciach nie widzę dokładnie co.. na jakich kolorach jest obsadzony ten bezpiecznik ? a głośników na bank nie masz z tyłu. fabryka nie montowała takich w standardzie. masz BASIS ? w drzwiach masz tylko zaslepki. weź latarkę do rąk i przyłóz do maskownicy (nie świeć po niej tylko całkiem przyłóż) i zobaczysz różnice z przodu a z tyłu pozdro

radio jakieś nieciekawe.... za taką kase jakości nie będzie. szkoda żę divix'ów nie czyta ale również czekam na foto lub krótki filmik

Autosan u mnie miałem identyko przypadek ani klamka, ani kluczyk... no nic a szarpnąłem ze złości (bo już robilem zamek jak mi się linka zerwała) za klapę i sie otworzyła poprostu uszczelki tak przymarzły że klapy nie dało sie poruszyc nawet o milimetry swoją drogą ma może ktoś nr linki łączącej siłownik z zamkiem w kalapie sedan ? a do zdjęcia tapicerki potrzebujesz torxów. i nie musisz otwierać klapy, możesz zdjąc wszystko od środka. wszystkie śróby łatwo znajdziesz nie wiem jak w kombi... ale w sedanie sa pod trójkątem ostrzegawczym i we wnękach od zamykykania klapy. reszte ciągniemy dostyć mocno i ma odejść (reszta jest na klipsach) pozdro

Mariusz. skoro było tak jak piszesz że temat Ci się otworzył niekompletny, a ja o tym nie wiedziałem i się niepotrzebnie uniosłem... to spoko. ale teraz wiem jak jest i również sory za moją wypowiedz. nie chciałem Ciebie urazić ani nikogo innego. jeśli ktoś Albo Ty poczuł sie urażony to głęboko przepraszam. wiem że forum jest od pomocy ale nie od wyręczania innych osób. no i troche ostro zareagowałem. JESZCZE RAZ PRZEPRASZAM- bo to było niezamierzone. pozdrawiam mniszek

Łukasz. Tego magnata bym sobie podarował.... to nie jest wzmacniacz sama skrzynia basowa nie będzie powalać no ale jeśli już taką masz no to najlepszym wyjściem pod nia (moim zdaniem) będzie CARPOWER http://allegro.pl/carpower-hpb-1502-kable-zimowa-wyprzedaz-i1351987532.html na temat tego wzmacniacza jest dużo opini w sieci. wzmak po zmostkowaniu oferuję mocą 500 Watów RMSu co w zupełności wystarcza do tego głosnika, nie bedzie problemu z wysterowaniem głośnika. wzmacniacz który za takie pieniądze oferuje najlepszą moc. ale jest to monoblok. więc napedzisz tylko subwoofer i nic więcej. jesli masz zamiar podłączyc coś jeszcze no to musisz zakupic cos wielokanałowego. zaczekaj jeszcze na inne propozycje i zdecyduj pzdr.

Mariusz Ty se jaja robisz ?? nie zadałeś sobie trudu nawet aby przeczytać pierwszą stronę tamtego tematu ?! a info jak wpuścć kabel do srodka najlepszą metodą jest w 17 poście !! No stron tematu jest 7 więc osobom leniwym się pewnie nie chce czytać całości. wogóle wiesz co.... przyjedz... ustawimy się np. w Chmielniku. przeciągne Ci te kable aż do bagażnika jednym progiem i kable sygnałowe drugim progiem. roboty jest na 1 godzine z przerwa na browar. bedziesz miał zrobione bez zadnego wysiłku !! nosz normalnie srać mi się zachciało... dośc że ktoś chce pomóc to najlepeij za pomoc "gównem obrzucić".

wiele rzeczy jest opisane w tym temacie co podałem i przynajmniej jest rozwiana kwestia podłączania kabla do listwy napięciowej przy bezpiecznikach. przeczytać można i samemu wyciągnąc wnioski jak będzie lepiej zrobione. teoria nie zawsze sprawdza się w praktyce. ja się nie mądruję. jesli tak to odebrałeś to sory. pokazałem tylko że te informacje są już na forum i nie widzę potrzeby zakładania DRUGIEGO TAKIEGO SAMEGO TEMATU. Piszesz że tam sa wypisane bajki.... jak widzę tutaj też. pozdro. ŚWIĘTA SĄ !!

coniektórzy poprawili mi tutaj humor a szukajka działa nadal jakby ktoś sie pytal... http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=53889&highlight=kable+wzmacniacza pzdr

odpalaj na pych śmiało. tyle że tak jak już wspomniano na wyższym biegu np.3 jak nie złapie to 2. sprzęgło powoli puszczaj i nic nie ma prawa się stać. owszem duzo sie słyszy o przeskoczonym pasku rozrządu ale Ty masz łańcuch i wydaje mi się że jest to bardziej sztywne połączenie rozrządu. druga opcja to zaciągnięcie samochodu na hol. sam napisałeś że masz niedaleko do serwisu więc zaciągnij go innym pojazdem. wiem... mówisz że nie masz odpowiedniego autka... a PASSAT ?? wydaje mi się że wystarczy jak Cię policja zobaczy (choć wątpię że wogóle o takie coś się doczepią) to bez problemu się wytłumaczysz. a najlepszym wyjściem to jest wykręcenie rozrusznika i zawiezienie go, a nie holowanie całego auta no ale nie każdy może mieć takie możliwości. Twój wybór pozdro.

mezofil >> potwierdzam mam AVB oto wyniki: Trasa : Niemcy - Polska Odległość: 1160 km samochód zatankowany pod korek (bez odpowietrzania) w niemczech. no i fakt że jakieś 95 % trasy to autostrada też daje taki dobry wynik .. ale!! - prędkości na niemczech - 120-140 km/h (więc nie jest to jakaś ekonomiczna szybkośc dla tego silnika) - prędkości w polsce - 80-100 chwilami 120 km/h (jest różnica, nie ? a to nadal autostrada) - auto załadowane dosyć sporo. w polsce jeszcze troche autem sie pokręciłem (jakoś do 30 kilometrów) i... rezerwa się zapaliła AVB wiadomo demonem szybkości nie jest ale na stacji cieszy kieszeń a tu filmik co pewnie każdy już widział [ame] [/ame] czyżby AVB ?