Exenrb

Na pewno? Nie wiem, czy się dobrze rozumiemy... W każdym z gniazd, przy pełnym obsadzeniu masz dwa piny. Jeden z nich biegnie bezpośrednio z szyny zbiorczej zasilania, a drugi jest obsadzony lub nie - w zależności od opcji wyposażenia możesz w ten drugi pusty wepchnąć sobie swój pin. a ja grzecznie pytam, co w przypadku jeśli masz całkowicie puste gniazdo bezpiecznika - brak szyny (dwa puste piny) ??‍? Co w ten czas robimy?

Zastanawia mnie, jak robicie w przypadku kiedy chcecie użyć gniazda, które nie posiada obsadzonego żadnego z dwóch pinów....?

Skompletowałem już graty dla Passat B8 pod PLA 3.0, czyli updated z 8k do 12k [Park Assist] Temat się trochę skomplikował z zakupem właściwych koszyczków pod czujniki pdc dla Passata w wersji Alltrack... Nie da się ukryć, że jest z tym dużo pracy. Dzisiaj ogarnąłem przedni zderzak... Po update wrzucam już foto po instalacji czujników w tylnym zderzaku, przerzuceniu wiązki, poskładaniu wszystkiego i wstępnym kodowaniu... PLA 3.0 jest wybredne jeśli chodzi o czujniki boczne z przodu / tyłu. Należy dołożyć konkretnie takie jakie oczekuje system. W Passacie B8 na przednie boczne 5Q0919297B, a na tylne boczne 5Q0919275A. W zasadzie montaż dość prosty, a jednak czasochłonny. Do zrzucenia zderzak przód i tył. Próg lewy do podniesienia aby przelecieć z wiązką od tyłu pojazdu. Najważniejsze aby ustrzelić używany moduł z podobnego modelu, np. Passat B8 Variant dla kombii. Otrzymujemy w ten czas, sparametryzowany moduł pod dokładny model. W przypadku nowego modułu trzeba parametryzować, aczkolwiek Chińczyk wspomniał, że wysyła nowy sparametryzowany... Passat już parkuje samodzielnie... choć nie zależało mi na tym tak bardzo. W zasadzie był to kolejny etap do przejścia w celu wdrożenia Trailer Assist, czyli manewrowanie tyłem z przyczepą. ✌️

a pamiętasz w jakie piny się wpinałeś i w które kostki? ps. robiłem niedawno u siebie i nic nie świeci po zamknięciu drzwi...

Hej, właśnie się biorę za tylną kanapę aby zdążyć przed feriami i dzieciaki pojadą bez kaleson ;] ale... poleciałem chyba trochę za daleko... nie przyglądnąłem się wcześniej schematowi dokładnie. Przyszła już wiązka i uniwersalne maty. Planowałem podgrzać tylko kanapę, bez oparcia. Nawet fajnie mnie się te graty budżetowo spieły... ale w czym problem... Patrzę teraz na wiązkę, a później ponownie na w/w schemat - np. złącze Z10/Z12. Czy tam w macie podgrzewającej, prócz drutu oporowego jest wyprowadzenie z czujnika [temp] spowrotem do panelu? Jeśli tak, to zima... uniwersalne maty nie posiadają takiego wyprowadzenia - tylko zasilanie... Nie wiem, czy to zadziała teraz bez tego...? -------------------- Sprawdzę czy zadziała bez czujnika - ale wątpię, może na chwilę... Termistor trzeba dołożyć: Termistor MF52-103 3435 NTC 10k Ohm ✌️

Takie rozmyślanie... a można VCP pobrać wczytany soft z ACC, następnie zrobić patch jak wyżej i wgrać spowrotem? Zastanawiam się, gdyż teraz mam w ACC patcha, który współpracuje z alternatywnym softem DSG i jeśli nie zrobię j/w to raczej utracę tą dogodność...?

Nie wiem, czy to jakaś tajemnica...? Może ktoś podpowiedzieć jakiego zwijacza użyć do przedlifta z [DSG z łopatkami, ACC, multifunkcja] aby można było użyć/wymienić kierownicę na podgrzewaną...??? 1. Jaka taśma w przypadku chęci wymiany na kierownicę przedliftową [czyli taka jak jest aktualnie] + z podgrzewaniem? 2. Jaka taśma w przypadku chęci zmiany na kierę poliftową? Dobra... Edyta [07-02-2026]: mam już kierownicę i taśmę oraz przelotkę wraz z pinami zasilającymi. Taśma: 5Q0.953.569.B / C Wszystko zakodowane CARscannerem.

Każdy przypadek jest pewnie inny... ale ja tak sobie myślę, że ilość oleju w skrzyni może mieć znaczenie... Celowo nie piszę o jakości oleju i częstotliwości jego wymiany, gdyż zakładam, że wymieniamy i nie widzimy poprawy a wręcz czasem pogorszenie jakości pracy skrzyni. Pytanie, czy dolać, czy upuścić jeszcze ewentualnie...?

Pokaż jakie na radiu masz funkcje dodatkowe na tej kamerce, po wbiciu wstecznego... ?

Wszystko jest jak trzeba: ALi

Tak, pytam właśnie o moduły pod fotelami... przeglądałem różne aukcje i jak już znalazłem komplet foteli [B8] przód, to z masażem był tylko kierowca i moduł był tylko w fotelu kierowcy... Tak myślę teraz... że jeśli każdy z przednich foteli powinien posiadać osobny moduł do masażu, to będą to takie same moduły? [jeżeli one są podpięte pod CAN, to chyba nie mogą być takie same?] Jeżeli moduł masażu w fotelu kierowcy nie rozmawia z CAN, to w zasadzie można w cały fotel z angola razem z takim modułem próbować przenieść i podłączyć...? Już zgłupiałem... Możliwym jest, że VW nie przewidział masażu dla pasażera i będzie to trudne do osiągnięcia? Dopiero B9 wdrożyli...?

Zapytam, jeśli można..? o fotel pasażera, który fabrycznie u mnie jest w całości mechaniczny - jedynie podgrzewanie. Natomiast fotel kierowcy, prócz grzania posiada masaż i regulowane tylne oparcie elektrycznie. Jest tutaj też moduł pod fotelem kierowcy 3AA959257a. Teraz pytanie... Czy pasażerowi mogę wstawić fotel z angielskiej wersji z masażem, podgrzewaniem, elektrycznym oparciem? Czy potrzebuję kolejny moduł do obsługi tego fotela?

Im wyższy prąd rozruchowy, tym lepiej dla Twojego diselka... Moim zdaniem oba się nadają, tylko odpowiednio zakodować po wymianie. ✌️

Można jeszcze tak: https://pl.aliexpress.com/item/1005009877637958.html

Ewentualnie tu https://pl.aliexpress.com/item/1005005990474484.html - dają z emblematem w podobnej cenie. Zapytaj jeszcze. Jest tam też dokładny opis do jakiego radia pasuje i słaba instrukcja montażu - ale jest ? Oczywiście też wybieramy CANBUS Trajectory.