sebastian1515

Witam, finał był taki że zostałem z tym kołem dwumasowym wszystkie moje próby zwrócenia lub wymiany nie powiodły , walka trwała pół roku. Wiec jeżeli nie posiadasz opinii rzeczoznawcy i nie masz mocnych argumentów - przegrasz. Ale wątek o złym montażu jest jak najbardziej trafny, mój kolega przymierzał się do wymiany ( taki sam samochód jak mój ) zaproponowałem mu to koło dwumasowe , po montażu okazało się że jest wszystko w porządku , byłem bardzo zdziwiony. Zrobił nim jakieś 3-4 tyś km nadal było dobrze ,wiec dogadaliśmy się co do ceny:) nie wiem co było nie tak u minie ( zły montaż , nie dokładny...) drugi zestaw ja zakładałem u innego mechanika może miał lepsza wiedzę i umiejętności. Pozdrawiam.

Niestety dziś nie dotarłem , sprawy rodzinne.

Jak możesz to daj mi namiar do Rysia może umówię się z nim w jakimś inny terminie.

Tak, masz rację ale nie daleko jest s8

Cześć , czy ktoś na spotkaniu 04-04-2016 przy Forcie Wola będzie miał czas i ochotę zrobić mi logi???

Witam, Nadal walczę ze sprzedawcą. Część wróciła od producenta i jest niby ok. Sprawa została skierowana do Rzecznika praw konsumenta. Czekam na dalsze postępowanie. Pozdrawiam.

Czesc wysłana do producenta. Poczekam miesiac zobaczymy co wyjdzie. Dam znać. pozdrawiam.

Witam. W pierwszej kolejności odwołam się od tej reklamacji i wymuszę na nich wysłanie część do producenta. Skonsultowałem się z Rzecznikiem praw konsumenta i za bardzo nie może mi pomóc:( Powiedział że najlepiej jak będę miał Rzeczoznawce. ale to tez nie jest takie proste bo część jest wymontowana. Ale zawsze można zabrać do jakiegoś zakładu który zajmuje się taką weryfikacją i uzyskać pomiary luzów i wyważenia zestawu. Jak sami widzicie w protokole są jakieś bzdury...,że smaru za dużo?? odpisze im w e -mailu że było zastosowane tyle smaru ile przewidział producent( smar był przecież w saszetkach producenta) odnośnie tych pomiarów co oni przeprowadzili że wszystko jest w zakresie jakie przewidział producent, moje pytanie jaki ten zakres jest ?? czemu nie dostałem żadnych komi przeprowadzonych pomiarów i przez kogo?? Oczywiście będę chciał te dokumenty przez kogo?? na jakiej maszynie?? certyfikat maszyny itd. Ta formułka jest pewnie standardowa by spławić klienta. Oczywiście jeśli wyjdzie że będę musiał udać się do rzeczoznawcy i wyjdzie na moje, to za wszystkie koszta poniesione w tej sprawie będę żądał zwrotu kosztów od sprzedającego Pozdrawiam

Witam, jak w temacie nie uznana reklamacja na zestaw sprzęgła + koło dwumasowe firmy Sachs. Po wymianie były stuki podczas odpalania i gaszenie. Ogólnie byłe u kilku mechaników i stwierdzili że musi to być wadliwa cześć. Wiec dlatego wymieniłem na własny koszt i wsadziłem nowy zestaw LUK. Poprawa była widoczna jestem zadowolony. Dziś pan ze sklepu który mi sprzedał cześć wysłał mi e-maila z dokumentami że nie została mi uznana reklamacja. Przysłał mi takie pisemko jak w załączniku. Czy to tak ma to wyglądać??. Czy mogę napisać do nich jakieś odwołanie? czy mogę żądać by wysłali cześć do dystrybutora Sachsy w Polsce lub Niemiec?? Niby były jakieś robione pomiary- przez kogo? i czemu nie ma na to dokumentacji??Każdy z nas tez mógłbym napisać taki protokół że reklamacja nie została uznana. Proszę o pomoc może ktoś był w takiej sytuacji. Pozdrawiam

Będzie spotkanie 1,09,2014?? bo szukam pomocy do mojego passaka. Pozdrawiam.

Witam . Czesci kupiłem na allegro od pewnego sprzedawcy za 1500 zł sachsa. Robocizna 400 zł do tego simering za 250 zł. Z wymiany jestem srednio zadowolony ponieważ niektóre objawy ustąpiły np: szarpanie na biegach, dziwny dzwiek podczas zmiany biegów. Ale zostały drgania na biegu jałowym nie zawsze ale sa, na pedale sa wyczuwalne małe wibracje. Są jakieś słyszalne dzwieki ze skrzyni ale chyba tak musi być. Myśle ze trzeba by wymienić pół samochodu by było idealnie. Pozdrawiam

Akumulator mam nowy. Problem nadal jest. Boje się co będzie w zimę ??

Witam, Zaznaczę że szukałem postu na ten temat i za bardzo nie znalazłem. Mam nadzieję że ktoś pomoże. W tamtym tygodniu wymieniłem kompletu sprzęgło+dwumasa. Mam teraz taki objaw że przy odpaleniu samochodem, silnikiem czy zimny-ciepły mocno rzuca jest strasznie mocny rozruch. Dodam ze przed wymiana aż tak nie było. I teraz tak czy to jest wina wymiany czy może czegoś innego. Przed wymianą byłem u speca od pomp bo dużo mi pali na jałowym biegu 0,9 na klimie 1,1 i w trasie też dużo, a teraz mam 0,4- 0,5 na jałowym a na klimie to różnie 0,5- 0,7, po tej modyfikacji. Za każdym razem jak samochód odpalam wkręca się na obroty do 10000 (zimny ,ciepły), dopiero po jakimś czasie jazdy jest normalnie. Dodam że po rozruchu wpada w delikatne wibracje nie zawsze. Proszę o pomoc. Pozdrawiam: Passat B6 1.9 105 km.

Oki dzieki. Napewno sie wstawie tym razem. Pozdrawiam

Witam. poszukuje kogos z warszawy i okolic do pełnego sprawdzenia samochodu pod wzgledem vag. Mam kilka problemow z swoim passkiem.Prosze o pomoc.