TC

Efekt? - Nieszczelny układ dolotowy = mniejsza moc (lewe powietrze) - Ubytki oleju pozdr, Tomek

Rozsypał się element pomiedzy ośką a wałkiem obrotowym Na żywo: Zbliżenie: Pytania: 1. Czy powyższa usterka jest pochodną innej jeszcze nie wykrytej? Np: Padająca turbina rzyga olejem do dolotu? (zaznaczam że ubytki oleju znikome) 2. Czy też raczej jak to określił mój mechanik zdarza się i nie jest to pierwszy Passat w którym kolektor do wymiany. 3. Jak zweryfikować ciśnienie w kolektorze dolotowym? Które grupy logować? pozdr, TC

wyjęty żeby zdjąć pokrywę pozdr, TC

Podniosłem dziś maskę, zdjąłem pokrywę silnika i ukazał mi się taki widok: Pytanie skąd olej na alternatorze? I jak bardzo jest źle? Passat jak w podpisie 67k przebiegu. pozdr, TC

Prośba do forumowiczy... Mógłbyś ktoś podać numer części dla G450 do B6 2.0 TDI BMR 2006? I trochę info gdzie go szukać? Jakaś fotka? pozdr, TC

>korekcje wtrysków: silnik(01) grupa 013 >BIP'y (wtryski): silnik(01) grupa 023 Dla B6 te same grupy? pozdr, TC

są podpięte ale bład wywali dopiero jak obie bedą przepalone u mnie dla przykładu jedna była przepalona a druga była luźna więc czasami na dziurach gasła a czasami nie i w rezultacie czasami mialem bład a czasami nie:p pozdr, TC

wydaje mi sie że atrapę (to czarne poniżej migacza) też będziesz musiał wyjąc trzyma sie na jednej śrubce (koło przeciwmgielnego). pozdr, TC

Hi, Dodam jeszcze że aby dostać się do śrub co trzymają tylne lampy trzeba wydłubac delikatnie takie podlużne plastiki obok tylnych lamp (widocznie po otwarciu bagażnika). pozdr, TC

Hi Tak na szybko podstawowe różnice: - niższe zawieszenie o ~1.5 cm (widać jak stanę na parkingu z nie Sportline) - kubełki - czarne obramowania szyb pozdr, TC

Hi, zależy od gatewaya pod kolumną kierownicy Jak nie supportuje to trzeba go będzie też wymienić. pozdr, TC

Hella wypuszcza LED z homologacja: http://www.hella.com/produktion/HellaPL/WebSite/Channels/Drivers/LEDayLine/LEDayLine.jsp http://www.hella.com/produktion/HellaPL/WebSite/MiscContent/Download/Drivers/LEDayLine_Einbaustory_PL.pdf pozdr, TC

Co do demontażu szuflad to nie pomogę ale zacząłbym od tego: Zaślepki są na zatrzaski (trzeba tylko podważyć). pozdr, TC

Z którego tygodnia? Mój (co prawda 170KM a twój jest 140KM) jest z 46 (końcowka 2006) i żadnych akcji nie miałem. pozdr, TC

Cieszę się że mogłem pomóc. pozdr, TC

To nie jest babol w B6 są większe Mi czasami nie chciał odpuszczać powodem był wadliwy wyłącznik. Wymiana na gwarancji w ASO 10 min roboty. Jak zapniesz pasy to puści. I nie ważne czy jedziesz do przodu czy cofasz na parkingu. To raczej do mnie Jak kierowca da za mało gazu to zgaśnie i się ztoczy bo ręczny już puścił. (przerabiałem z żoną ) pozdr, TC

Prawda. Ruszając do tyłu czy do przodu (warunek zapięte pasy) ręczny się zdeaktywuje. Natomiast czy się stoczy w przypadku ruszania pod góre zależy od kierowcy. pozdr, TC

Mój wypluł na hamowni 174KM i 385Nm więc nie narzekam. A co do DPF: pozdr, TC

Masz PD czy CR? Pytam dla pewności bo w opisie masz pompki i rocznik 2008. pozdr, TC

Wymieniali mi w ASO jeden spryskiwacz i do tego musieli poluzować zderzak i zdjąc grill. Ale na 100% grill był dawno zdjęty zanim ruszyli zderzak. pozdr, TC

Kiedyś na tym forum był podobny wątek. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=13839 Test klimy: Jest reakcja taka że zapalają się wszystkie segmenty na wyświetlaczach od climatronica. Coś miesza pod kratkami wywiewu i potem jest wentylator na maxa. (nie wiem jak długo bo nie czekałem) I nie wiem jak zinterpretować wyniki takiego testu. Mnie bardziej interesuję te wiadomości: I ta: Może ktoś przetłumaczy (bo u mnie z niemieckim słabo)? pozdr, TC

Śruby u gory plus 2 wkręty poniżej tablicy rejestracyjnej (pionowo do gory) Czasami trzymają też śruby od ramek pod tablicę (jak są za długie). Później odchylić górę grila i szarpnąc do góry. pozdr, TC

@Rayan Zabrudzony?? TC

Zobacz tutaj (jest parę linków o problemach z radiem): http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3966208 pozdr, TC

Thanks. TC