Pyton50
-
Liczba zawartości
50 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Oferty
Collections
Zawartość dodana przez Pyton50
-
Masa popiołu jest w 68 bloku.
-
Blop ja mam tylko długie kodowanie i pomocnik kodowania nic nie podpowiada ,jakby było krótkie i jeszcze podpowiedz z VCDS toby nie było tematu.
-
A kto podpowie jak jak zdeaktywować powiadomienie o niezapiętych pasach w passacie z 2010r. Mam tylko długie kodowanie a pomocnik kodowania nic nie podpowiada. Co wtedy?
-
Powiedz czy ogarnąłeś ten temat?Pytam bo mam taki sam błąd w airbagu. Daj znać jak to rozwiązałeś. Pozdrawiam. O KURDE NIE ZOBACZYŁEM ŻE TO WYKOPALISKO ! Ale mimo wszystko może ktoś walczył z tym błędem.
-
Gdzie kupię nowy silnik 2.0TDI BMR ?
Pyton50 odpowiedział AndrzejZ → na temat → Passat B6-B7 (3C) i CC
Nic ująć nic dodać życzę poprostu wszystkim mechanikom w nowym roku wiecej AndrzejówZ. ---------- Dodano o 00:45 ---------- Poprzednia wiadomość o 00:27 ---------- A wału korbowego to nie idzie przeszlifować lub wymienić na drugi z panewkami? -
Tak podeślij proszę. [email protected]
-
028 906 021EK, Nr. Bosch 0 281 001 584
-
Barth100 masz moze też pinout do AFNa?
-
Wszystkie części, ASO, MOTUL,Najniższe ceny na forum:)
Pyton50 odpowiedział elemenateur → na temat → Ogłoszenia i usługi komercyjne
Ten wąż to 3C0 145 828 E Proszę o cenę. -
Wszystkie części, ASO, MOTUL,Najniższe ceny na forum:)
Pyton50 odpowiedział elemenateur → na temat → Ogłoszenia i usługi komercyjne
Witam.Potrzebuję pierwszy ciśnieniowy wąż (kształt kolano) za turbiną do Passata 3C B6 2.0tdi silnik BMP. VIN WVWZZZ3CZ6E174484 Proszę o cenę. -
AVF turbina brak mocy serwis dobry diagnosta - pomocy
Pyton50 odpowiedział Batrek → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
A co się mogło stać!Wyrwany któryś z przewodów podciśnieniowych przy filtrze powietrza co spowodowało brak sterowania turbo i masz teraz SDI:dupablada. -
Bez przeróbek?Co masz na myśli? Najlepiej żeby silnik (110) był też od paska b5 lub audi a4 no i wiadomo w tym przypadku musi być ze sterownikiem i trochę przeróby z podciśnieniem(sterowanie turbo).
-
Sprawdz najpierw co z pompą wody i całą podstawą pod alternator bo b4 a b5 mają zupełnie inaczej.
-
Często spotykany jest mokry od oleju zawór EGR,olej wydostaje się w małych ilościach z dziurki komory membrany jednak ilości tego oleju są znikome i nie mają wpływu na ubytki w silniku.
-
Podaj kody błędów VAG.
-
Należy jeszcze prawidłowo wcisnąć czujnik,chodzi o odległość czujnika od koronki.
-
Zmień go na 1.9TDI a problemy zginą.:fajny
-
A miałeś przy odczycie zablokowane nastawy (BS)?
-
Przyspieszenie znika a obroty rosną?
-
Czy jest możliwość regulacji siły nacisku pedału sprzęgła?
Pyton50 odpowiedział marjanko → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Jeżeli łożysko oporowe ciężko się przesuwa na tulei skrzyni biegów to wtedy mamy efekt opornie działającego sprzęgła.Niestety żeby nasmarować tuleję po której chodzi łożysko trzeba wyjąć skrzynię biegów. -
Czujnik zderzenia bocznego masz pod dywanem dokładnie niemal pod dzwignią przesuwu fotela przód -tył natomiast moduł główny za popielniczką przykręcony do tunela środkowego na trzy nakrętki.
-
Znajduje się z przodu silnika przy kole pasowym przykręcony razem z zasobnikiem podciśnienia do uchwytu nad sprężarką klimatyzacji.
-
AVF turbina brak mocy serwis dobry diagnosta - pomocy
Pyton50 odpowiedział Batrek → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Można jeszcze zmierzyć podciśnienie musi być przynajmniej -0,7 przy gruszce żeby sterowanie prawidłowo działało. -
W tych silnikach wycieki powstaja przez zapchana odmę!Miałem dwa przypadki że po udrożnieniu odmy wyciek ustapił.
-
Demontaż turbiny w AVF/AWX - rzecz dla amatora?
Pyton50 odpowiedział lookas76 → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
Zgadza się 216tki podniosą trochę tego AVG z ziemi!Po ile widzieliście takie końcówki wtrysków?