darecki11

Sprawdź jakie błędy masz w poszczególnych modułach.

Zrób auto skana całego systemu i wklej go tutaj. Wtedy będę wiedział więcej na temat kodowania.

Najpierw musisz poprawnie zakodować moduł hamulca ręcznego. Później wykonać adaptację. Ten trzeci błąd dotyczy czujnika przyśpieszenia wzdłużnego, może być uszkodzony, przerwane przewody idące do czujnika, lub nie wykonana kalibracja tego czujnika. Ostatni błąd mówi o niskim napięciu zasilania, lub przerwie w zasilaniu. Podłącz VCDS-a uruchom Auto-scan wybierz lista połączeń Gateway i naciśnij start poczekaj aż skończy kliknij na kopiuj i wklej to do notatnika. Następnie wrzuć całość tutaj. Wówczas będę wiedział więcej, i łatwiej będzie Tobie pomóc.

Hej Ile jest czujników, przy pedale hamulca. Jeden czy dwa, bo ja nie pamiętam. Prawdopodobnie będzie jeden z dwoma kabelkami. do jednego z nich dochodzi prąd z bezpiecznika nr 20. A ten drugi biegnie do komputera silnika, ABS i do świateł stopu. Nie mam schematu żeby to potwierdzić na 100%. Wiec musisz to sprawdzić miernikiem, gdzie dochodzi napięcie a gdzie ginie. Ustal kolor kabla przy wyłączniku i sprawdzaj przy ECU silnika i pompie ABS.

Cześć Zacznij od przewodów do pompo-wtryskiwaczy, następnie sprawdź miernikiem rezystancję cewek na wtryskiwaczach. Upewnij się czy, cewki nie mają przebicia do masy.

Zapoznaj się z tym tematem. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00741

Jak świeci się kontrolka to musi być błąd na hamulcu ręcznym. Podłącz Vag-a i zrób całkowite skanowanie po can.

Cześć Musisz połączyć je wszystkie razem.

Prosze

Hej wrobelek528. Do jakiego auta potrzebujesz schemat i jaki? Podaj kompletne oznaczenie (3B2, 3B6, 3B6) ?

Witam. Na początek wymień tą rurkę. Powinno załatwić sprawę. Jeśli błąd będzie powracał, sprawdź cały układ podciśnienia.

Wrzuć cały auto-skan.

Spróbuj. moduł 55 - adaptacja 10 - kanał 23 - zmiana 0 na 1.

Poczytaj tutaj. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16706/P0322/000802 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16556/P0172/000370

Poczytaj tutaj... http://www.myturbodiesel.com/wiki/vw-passat-tdi-def-p205b-adblue-temp-sensor-diy-fix/

Hej. Sprawdź kostkę do przepustnicy i przewody, przeczyść styki w kostce. Podłącz vaga i w bloku 062 będą wskazania z czujników G187 i G188. zobacz jak one pracują. Jak to sprawdzisz to będziesz wiedział co robić. Pozdrawiam.

Cześć. Jakim testerem były odczytane te błędy, na pewno VAG-iem?. bo błąd 00770 oznacza - czujnik temperatury chłodziwa silnika – G83, a 00768 czujnik temperatury rdzenia tylnego ogrzewania – G154, a P0302 odnosi się do wypadania zapłony na drugim cylindrze.

Nie pamiętam dokładnie ostatniej wersji jakiej używałem, na pewno była to przedostania aktualizacja, ze strony vcds.pl, zawsze aktualizacje pobierałem od nich. Kabel jest oryginalny, więc nie powinno to mieć większego znaczenia z jakę wersją pracował. Jeśli to ma w czymś pomóc to kabel jest w wersji B

Podaj mail. Poszło.

Witam. Posiadam od kilku lat vcds od ADAKO. Ostatnio nie używałem go przez jakiś miesiąc. Wczoraj jak go podłączyłem to już nie działał. W testach pokazuje że, kabel nie jest podłączony do samochodu. Na pewno nie były robione żadne aktualizacje. Czy ktoś wie co się mogło stać, czy istnieje szansa na naprawę tego kabla. Pozdrawiam.

Wszystko już było. http://forum.vw-passat.pl/threads/73343-Wymiana-Gateway-a-CAN

Witam. Mam problem ze swoim fabrycznym zestawem BT, auto to turek z 2008 roku moduł premium 7L6 035 730 C, rns 510, kolorowy wyświetlacz MFA, oraz dodatkowe gniazdo w podłokietniku do telefonu. Otóż łączy się z telefonem S III, książkę pobiera zapisuje na RNS. Problem jest z zasięgiem, nie łapie w ogóle zasięgu. Telefon mam w sieci three (3), ta sieć pracuje w 4G. Jak połączę telefon S III w innej sieci, wszystko działa jak należy łącznie z zasięgiem. Parowałem też blackberry z innej sieci i też działa. Starsze nokie w three, łączą się ale bez zasięgu. Po prostu ta sieć nie pracuje z fabrycznym zestawem BT VW. Dzwoniłem do operatora w tej sprawie już kilka razy i za każdym razem coś tam robią, każą zrobić reset i bez rezultatu. Wydaje mi się że problem jest tylko z tą siecią. Czy jeżeli kupię adapter i połączę się przez niego to będzie działało. A może zmienić moduł, na przykład na, 3c8035730B. Albo zmienić operatora, ale to dopiero za rok. Pozdrawiam Darek

U mnie było podobnie, brak reakcji na pedał gazu, tylko rano po odpaleniu auta. Ponowne odpalenie rozwiązywało problem, ale zostawał błąd od pedału gazu, nie pamiętam już jaki to był kod błędu. Pamiętam że nigdy rano nie działał tempomat. Jak po pracy wracałem do domu, wszystko już działało poprawnie. Sprawdzałem wszystko, przewody, pedał gazu nowy, pomogło prze lutowanie pinów w ECU silnika. Już ponad dwa lata jeżdżę i problem nie wrócił.

Może się komuś przyda na przyszłość, rezystor nr 2 i 3 powinien mieć 33 ohm. Wymieniłem oba rezystory i po zapodaniu płyty SWL z softem 1100, navi działa. Pozdrawiam

Rezystancja pozostałych : 1 30 ohm 2 ? 3 98 ohm 4 10 ohm 5 33,2 ohm 6 10,3 ohm 7 32,7 ohm 8 33,2 ohm 9 10,3 ohm 10 do 16 po 55,5 i 55,8 ohm 17 65 ohm Po odłączeniu dysku jedna ze stron rezystorów jest odłączona, tak że wartości są przwdziwe.