Slay

Słabszy? Lepiej taki jak był.. ja wymieniłem na 74 Ah i jeżdżę na nim już drugą zimę, kręcił bez problemu nawet przy -20 w tamtym roku, ale mam wrażenie że mógłby lepiej.

Chyba to pierwsze co pokazałeś to nie jest wkład przepływomierza

Jasne, wyjdzie w praktyce.. Denerwuje mnie ten temat troszkę już.. więcej tu nie zaglądam

http://diesel-tuning.pl/foto/Passat_ATJ_Gizycko_wykres.jpg http://diesel-tuning.pl/foto/Pasek_ATJ_Torun_wykres.jpg Tu są wykresy ATJ, przerywaną linia seria, różnie to wygląda Można zauważyć że jedne ATJ mają ok 115 KM a jedne ok 310 NM, ale trudno o takiego co by miał katalogowe 115km i 310 nm.

A co ma pokazać? Może zrób logi w czasie jazdy to pokarze...

Jakaś wróżka? Przepływomierz przeczyść, albo podmień

Normalne. Za to normalne nie jest jak ktoś dolewa oleju na gorącym silniku i do tego na chodzie

Tak ma być.. no chyba że obaj mamy zepsutą pompę, czujniki albo coś

Takie pytanko małe mam. Czy przypadkiem w dieslu serwo nie ma osobnej pompy podciśnienia? Bo piszecie żeby sprawdzić węże podciśnienia od turbo..

Normalne. Kiedy do akcji wchodzi ESP to po to żeby przyhamować koło i potrzebna jest do tego pompa ABS. Dźwięk nie jest zbyt przyjemny.. ale tak to działa.

Wystarczy

Jeszcze dodam że nie zaszkodzi świece sprawdzić.. bo chyba mój trochę szybciej odpala, nawet po mroźnej nocy.

Normalny dźwięk zimnych pompowtrysków, u mnie przy mrozach klepie jeszcze mocniej chyba Przy syntetycznym oleju niestety tak to będzie chodzić na zimnym.

A kto będzie reprezentował drużynę ADR I dlaczego AJM? 115 były dwie, ATJ i AJM.. ATJ mogę reprezentować.. ale dajcie znać wcześniej, bo mocną ropę zalewam co 3 tankowanie

To inna sprawa.. Wytłumaczenie jest takie że trzeba trzymać obroty między max momentem a max mocą i to się tyczy wszystkich silników. Czerwone pole to nie jest sposób na najlepsze osiągi.

I co z tego że w mieście:confused: Samochód nie będzie ani hamował, ani skręcał, ani jechał jak trzeba. Na prędkościomierzu będą się wyświetlać jakiś cuda...

To nie jest forum psychologiczne, tylko motoryzacyjne.

Nie chcę podgrzewać dyskusji.. wypowiedzi jak ta wyżej są już w ogóle bez sensu. Ogólnie trzeba chyba rozdzielić zalety różnych silników, jednego zaletą będzie moc, drugiego tanie koszty utrzymania inny jest bezawaryjny.. A na drodze to chętnie się mogę "wziąć" z jakimś 1.8, tylko muszę wiedzieć wcześniej żeby mocniejszą ropkę zalać

No kolego, tak na logikę padająca przepływka mimo że opływa ją powietrze to ona wskazuje go mniej niż w rzeczywistości, stąd komputer daje mniejszą dawkę paliwa. Zmienił program tak że mniejsze wskazania przepływki mają przypisane większe dawki paliwa itp. Włożysz dobra to będzie za dużo paliwa w stosunku do zasysanego powietrza...

ATJ, nie AJM, deko się różnią chyba chodziło o to że chamowany był 1.8

A ten dalej swoje OK, już kilka postów wyżej pisałem że masz rację. Ja osobiście nie chciał bym jeździć 1.8 bo to po prostu słaby silnik. Na drodze się nie "bawię", tylko kiedy potrzebuje to korzystam z "mocy" bez zbędnej gimnastyki. P.S. Proponuje żeby marecek i Danek75 jeszcze dali po 1 poście, zęby mieć ostatnie słowo w tej pustej dyskusji i temat do zamknięcia, bo się śmietnik robi.

Nie musisz nikogo chyba uświadamiać co do różnicy miedzy tymi silnikami.. Powtarzam, w 90% sytuacji TDI będzie już dawno z przodu, a 1.8 będzie się budził dopiero. Naprawdę nie potrzebuje wykładu na temat czym różni się wolnossąca benzyna. 1.8 to akurat słaba jednostka, ale dla niektórych widać jest wystarczająca i nawet można usłyszeć że mocy ma wystarczająca (pisząc moc mam na myśli ogólnie to jak sobie radzi na drodze).

z tego wszystkiego nie zauważyłem Otóż liczby właśnie kłamią.. bo jadąc 1.8 masz wrażenie że tej mocy cały czas brakuje. Dyskusję sam zacząłeś.

Masz rację, ale w 90% sytuacji 1.8 wącha... nie wspomnę o spalaniu itp. Nikogo nie przekonuje w TDi, nie zaprzeczam że 1.8 ma swoje zalety. Myślę że koniec tego OT. EDIT: Jeżdżę wolnossącą benzyną tekże i wiem jak się z nią obchodzić. Mam nawet zamiar w przyszłości kupić benzynę, ale V, i konkret pojemność. Bo tylko wtedy wg mnie można mówić o osiągach i mocy Tak to widzę moim skromnym zdaniem.

Tylko tyle ze 90% sytuacji na drodze TDI objedzie 1.8