pioters

jak w temacie. W dobrym stanie, nie do malowania. Mogą być z letnimi oponami 235/45

Mam na sprzedaż Fiata Punto van (benzyna 1,4 / 77KM) Rok produkcji: 2013 / I rejestracja 04.2014 Przebieg: 261 000 km Auto zarejestrowane jako 2-osobowe (VAT-1) Kupione nowe w salonie w Polsce. Pierwszy właściciel. Od nowości używane w tej samej firmie - jeden kierowca. Auto w b. dobrym stanie, serwisowane na bieżąco. Sprawne. Wyposażenie: Klimatyzacja, szyby elektryczne przód, radio, centralny zamek, wspomaganie kierownicy Sprzedaż na FV 23%. Auto do obejrzenia w Lidzbarku Warmińskim, ew. w Olsztynie po wcześniejszym ustaleniu.

czy ma ktoś może na wierzchu luzem lampę do b6 bixenon z żarnikiem D1S? Jeden żarnik mi zdycha a mam w bagażniku jeszcze chyba jeden sprawny, który pozostał z wymiany ostatnio jak zmieniana była para. Wolałbym sprawdzić przed rozbiórką czy jest ok czy od razu nowe zamawiać

Hej, może ktoś się skusi na komplet dywaników gumowych do B5tki. Zalega mi w piwnicy i będę wywalał jak nikt tego nie weźmie. 3 dywaniki Petexa w bdb stanie dywan kierowcy nie od kompletu ale też ze 2 sezony prześmiga. Do odbioru gratis na Jarotach do poniedziałku 7 stycznia. Potem lecą di kosza.

dopadło i mnie. Na szczęscie w mieście a nie gdzieś daleko w trasie. Właściwie to dopiero w korku zauważyłem migającą kontrolkę. Jak się zrobiło luźniej to i wyszedł brak mocy. Zgaszenie i ponowne odpalenie silnika nic nie daje. Może uda się dziś to podpiąć pod kompa. Czy póki co można normalnie jeździć ? Pomijam to, ze jest zmulony. Tryb awaryjny chroni przed dalszymi "problemami" ?

masz rację, przy założeniu że tuner ma pierwotny program do mojego auta. Jeśli nie ma - musiałbym najpierw jechać kawał poza miasto, żeby zgrał to co mam. Potem zrobić aktualizację w ASO, a potem znów jechać do tunera. Ja zakładam, że pojadę od razu do tunera, zrobię chip, gdzieś zostanie backup mapy po chipie. W razie konieczności zrobienia akcji bo przepisy czy coś (mało prawdopodobne), robię aktualizację a po niej jadę do tunera wgrać z powrotem mapę z chipem

oke czyli lepiej modyfikować serię, zrobić mapy po chipie. Jeśli przyjdzie co do czego (jakieś problemy z przeglądami itp) to zrobić akcję i wrocić do tunera na wgranie backupu.

czy dobrze rozumiem, że pomimo zrobienia chipa został jakiś syf po tej akcji serwisowej ?

znalazłem, aczkolwiek gorszy był ten przy kolektorze przy rurce powrotu spalin. udało się w końcu poczyścić i egr i przepustnicę. Po złożeniu i odpaleniu zacząl silnik trochę szarpać / dławić się / chodzić nierówno. Zgasiłem, odpaliłem ponownie i wszystko gra. Czy to normalne, potrzebna jest po tym czyszczeniu jakaś adaptacja?

czy w CBBB wystarczy odkręcić 2 torxy(przy kolektorze) i 2 spline m10 przy powrocie spalin żeby zdjąć egr wraz z przepustnicą? Potem oddzielenie jednego od drugiego już poza autem? Czy przy kolektorze są tylko te 2 torxy co są na wierzchu?

w tune up robiłem passka B5 kilka kilka lat temu. Za mojej kadencji przejeździł 4 lata bez najmniejszego problemu. Z B6 też się tam wybieram

Cześć, pomyślałem, że mogłaby mi się przydać roleta/siatka montowana za tylnymi fotelami i oddzielająca przestrzeń bagażową od tej dla pasażerów. Gdyby trzeba było załadować auto "pod dach". Czy ktoś się oreintuje jak wygląda sytuacja z montażem? Z tego co widzę potrzebne są mocowania do tego gdzieś w podsufitce po lewej i prawej stronie. Czy duży problem jest z dołożeniem tego? Domyślam się, że pod dachem dziury odpowiednie na przykręcenie uchwytów są, tylko co z wycinaniem dziur w podsufitce? Dokładał ktoś taką roletę u siebie? EDIT - jednak to znalazlem w warsztacie - można usunąć ten temat

cześć, payrzę po katalogach to występują po 2 lub 3 rodzaje klocków na tył. Ktoś podpowie Jaki jest nr OEM dla vin WVWZZZ3CZAE074426?

dzięki wielkie

Czołem, orientuje się ktoś jakie będa numery elementów montażowych rolet przeciwsłonecznych na tylnych drzwiach (fabrycznych): - haczyki, na które nakłada się roletę (górna część ramki okna) - elementy mocujące, w które wsuwa się te haczyki Coś się ewidentnie wyrobiło (albo haczyk albo jego mocowanie) bo jeden z haczyków nie trzyma i ciągle "wyskakuje".

polecicie jakieś miejsce gdzie odnowią alufelgi dobrze i niedrogo? Ewentualnie może ma ktoś jakieś ładne 17tki na sprzedaż?

się wczoraj na spota załapałem :-)

Odgrzewam. Na dniach oddaje auto do wymiany rozrządu. Zakładać jak powyżej, że potrzeba będzie 2 x 1,5l koncentratu G12++ ? Czy do silnika cbbb 2009r mogę kupić G13, przy założeniu że zostanie coś tego starego w układzie?

Czołem, czy ktoś mógłby mi sprawdzić jaki numer będzie miał pasek klimy do silnika CBBB (170KM, 2009r) ? Czy w tym silniku jest jeden pasek na klimę i alternator łącznie czy oddzielnie? Pozdr

tutaj real foto. Na foto z neta zaznaczona byłą zła strona jeśli to ma znaczenie. Starte jest po stronie wewnętrznej.

auto było kupione z lekkim defektem zawieszenia (luzy), poprzedni właściciel przejeździł tylko sezon na oponach. Problem w tym, że zdążyło ściąć opony przednie i poprzecznych rowków od środka prawie już nie ma. Wulkanizator kazał wrzucić na tył i można sezon przejeździć. Środek opony prawie jak nowy tylko ten bok...Co myślicie? (foto przykładowe nowej opony, żeby pokazać, o które chodzi)

dzięki. Czyli tylko jako całe mocowanie? Samo pokrętło nie występuje? Edit: przekopałem archiwalne posty i wygląda na to, że pokrętło będzie miało nr 3C9 867 467 9B9

cześć, czy ten "dzyndzel/pokrętło" do zamknięcia klapy trójkąta w b6 variant, które trzymam w ręce występuje jako oddzielna część? Jaki będzie mieć nr?

temperatura w warsztacie pewnie była koło 18st. Problemu chyba nie ma. Wydaje mi się że po wymianie jest OK, wieje wyraźnie chłodniej niż przed wymianą. Przy 12st na dworze przy ustawieniu na low z kratek szło 6st. Zakładam, że proble.rozwiązany. Dzięki dzięki :-)

okazalo sie, ze siedzi troche inny niz kupilem. oringi i srednice te same. Z tym, że kupiony jest z przodu dłuższy i otwór ma z boku a nie z przodu. Ryzyk fizyk. Wsadzony nowy i czekamy aż się uzupełni czynnik. Wygląda na to, że siedział pxe16, który nigdzie nie występuje w opisach jako kompatybilny z moją sprężarką. (foto białe tło) Ja kupiłem pxe14 pasujący po numerze (foto zielone tło) Będzie dobrze? Ktoś wcześniej pisał, że i dłuższy i krótszy pasują... EDIT: stan ciśnień po odpaleniu. 4bar wyżej niż było. Czy tak to powinno wyglądać?