gorin83

tw w słupkach graja zdecydowanie lepiej niż te w fabrycznym miejscu. na początku miałem zamontowane właśnie w drzwiach, ale raz ze nie wyglądało to za dobrze bo sam tw jest spory i odstawał od trójkąta to i marnie grało. po przełożeniu w słupki odrazu słychać różnice. a jeśli na tym komuś zależy to i widać ja swoje odkupiłem od kolegi, są obite materiałem z podsufitki. delikatnie się rożni, ale nie rzuca się w oczy. sam materiał można znaleźć na allegro np. http://allegro.pl/sam01-tkanina-welur-podsufitka-podsufitke-boczki-i2020596736.html myślałem ze mam zdjęcia jak to u mnie wygląda,postaram się jutro wrzucić. kurtyna raczej nie powinna przeszkadzać. nie zajmuje całej powierzchni słupka dodatkowo przy wystrzale słupek jest przypięty taśma a z dołu w ciśnięty pod deskę. moim zdaniem śmiało można rzeźbić

sprawdź króciec wychodzący z pompy vacum. tez narzekam na słabsze hamulce i jeden z mechaników mi pokazał co może być przyczyna. króciec jest wprasowany w pompę i u mnie akurat jest luźny. możliwe ze tamtędy ucieka. nie miałem czasu się tym zająć wiec nie wiem czy uszczelnienie tego da jakieś efekty

zajrzyj no mojego tematu w 19 poście są fotki jak mam u siebie. powieś wzmak na suficie i zostanie ci tylko kabel do skrzynki który łatwo można odłączyć i zasilanie do podświetlenia. jakieś złącze 2-pinowe męskie-żeńskie ( nawet i jack, mocy do led nie trzeba ) po sprawie. kable zasilające wzmak maja spore przekroje i do nich ciężko będzie znaleźć coś odpowiedniego. zwykle takie kable są na śruby łączone

remont będzie najlepszym rozwiązaniem nawet jeśli będzie droższy. masz gwarancje ze się nie rozpadnie po tysiącu

B5 na szczelna konstrukcje drzwi, ale co z tego jak to goła blacha. Zrób małe doświadczenie zostaw fabryczne głośniki i wycisz dobrze. Zobaczysz, a raczej usłyszysz różnice.

Jeśli jeszcze nie kupiłeś nie kupuj dwóch zestawów. Tylne drzwi to zbędny wydatek. Skrzynkę w bagażniku już masz wiec teraz porządny przód, a te w tylnych drzwiach odłącz i zapomnij. Poczytaj watek znajdziesz najczęściej polecane głośniki. A najlepiej to posłuchać u kogoś jak graja, bo wiadomo są rożne gusta.

Ale się ludziska upierają na te głośniki w tylnych drzwiach:) Podpisuje się obiema rekami pod tym co kolega Cinul tu wypisuje. Nie ma sensu pchać głośników w tylne drzwi. Wiecej kasy zostanie na przód i suba. 12 głośników to tylko chwyt marketingowy w salonach (w myśl zasady im więcej tym lepiej) lub popisowa w demo carach która ma niewiele wspólnego z jakością.

zbrodnia

Zalanie woda da podobny efekt jak przy rozbieganiu, woda się nie spręża. jak wpadnie do cylindrów to tylko wióry zostaną przy tak rozpędzonym silniku. Teoretycznie klapa gasząca powinna załatwić sprawę jest przed kolektorem i zamyka dopływ powietrza. Można by taka klapę zrobić z zaworu kulowego taki ze 2cale by wystarczył. Wtedy tylko maska w górę jeden ruch i silnik ma szczelnie odcięcie powietrza.

Witam mam podobny problem. Przy jeździe na wprost, około 60-80km/h słychać delikatne stukanie chrobotanie tak jakby coś obcierało. Wydaje mi się ze prawa strona z przodu ale 100% pewności nie mam, odgłosy są zbyt ciche żeby stwierdzić dokładnie. Sprawdzałem czy nic w opony nie wlazło jakiś gwoźdź czy kamień, czy jakiś patyk nie wlazł w zacisk. Nawet zonę wypytałem czy gdzieś nie wjechała Wczoraj zauważyłem przy zawracaniu (max skręcone kola i bardzo powoli) słychać, obrót kola pyk obrót pyk.

Ładnie to wygląda taki bi kolor. Gleba felga i czarny dach, niewiele a daje tak wiele Co do naklejek to szkoda kasy lepiej se na jakiś wosk czy myjnie wydać. Da zdecydowanie lepszy efekt.

śledzik

kur.. śnieg pada

... i czerwony duzy fiat

Krysia z gazowni??

syf. zioło lepsze

Problemy z zasilaniem zwykle pojawiają się przy dużym obciążeniu np jak jest cicho jest ok a przy mocnym basie upalają się źle zamontowane kable i wzmak się wyłącza. Masa z mocowania klamry pasa jest całkiem dobrym miejscem. Mam w taki sposób podłączone 2 wzmaki. Jest bod siedziskiem - blisko do bagażnika, śruba jest duża. Przynajmniej u mnie nie było to zamalowane czy zardzewiałe, wiec spadków nie powinno być. Oczywiście wszystko musi być solidnie zrobione z odpowiednimi średnicami kabli Tak dla przykładu foto z końcówką z zestawu i końcówką z hurtowni elektrycznej na kablu 35mm zaciśnięta chałupniczym sposobem, ale w niektórych sklepach maja prasy i zaciskają na miejscu.

Podłącze się pod pytanie. Felga 7,5x17 et47 z opona 225/45 z B6. Siedzą bardzo głęboko szczególnie z tyłu. Myślę o dystansach 15mm na wszystkie kola. Dało to by et 32. Jeździ ktoś na takiej konfiguracji, a może na tył dać jeszcze szersze?

A ten kabelek to nie będzie za cienki, ja przy wzmaku 600W mam 30mm^2 do tego 20 zasilająca wzmak na przód. Kondensatora nie mam, światła nie przygasają. Podobno od 1kw się montuje. Słupki kolega robił w Łomży http://www.zuhfox.pl/index.php i bardzo sobie chwali. Jakoś strasznie drogo nie wyszło a wygląda jak ori. Ja te głośniki z tylu bym wywalił. Popieram Mocny i dobry przód a z tylu to tylko bas Wieszanie wzmaków pod półkę to dobry pomysł mam tak u siebie. Teraz mi przyszedł pomysł na ich ekspozycje, ale to może na wiosnę i jak kupie dla syna mniejszy wózek Do wygłuszenia użyłem standardowych mat bitumicznych 25x50 (5zl za arkusz) do tego trochę gąbki na wiązki i do osłonięcia klamek i przycisków w drzwiach. Przy mocnym przodzie "graja" silniki od szyb szwy na tapicerkach a nawet panel z przełącznikami w drzwiach kierowcy.

Spotkałem się z takim stwierdzeniem ze luzy w wahaczu nośnym ciężko znaleźć bo nawet jak jest podniesione auto to sprężyna go napina. Po przeczytaniu tematu stwierdzam ze coś w tej teorii musi być bo u niektórych na szarpakach przed awaria "nic nie było". Aluminium od tak sobie nie pęknie. Myślę ze są 3 główne powody takich awarii: 1. Niedopatrzenie /zaniedbanie 2. mocne uderzenie 3. chinol. Jeśli chodzi o producenta to jestem za ori częściami. Górne kupiłem Lem i co ciekawe miały zeszlifowane loga vw/audi. Fakt 140 (jak dobrze pamiętam) za szt ciężko przechodzi.

Dokładnie tak jak wyżej. Paliwo jest ok tylko nie wszyscy sprzedawcy. Trzeba uważać na cwaniaków. No i lejek z dobrym, gęstym sitkiem, co by fusów nie lać. Ja kupiłem taki metalowy z mosiężnym sitkiem w sklepie z częściami do traktorów i od 2 lat auto może z 5 razy było na stacji tankowane. A na filtrze jakoś nic nie widać, no i wymieniany raczej profilaktycznie nie z powodu zapchania. A co do ceny, 3,7 za drogo?! Ponad 1zl taniej jak na stacji a znajdzie się taki co marudzi.

No i tu by trzeba by było jakiegoś elektronika, ewentualnie metoda prób i błędów

Kierunki będą "głupieć" Diody mniej prądu ciągną. Przykład jak ci się jedna żarówka spali zaczyna szybciej mrugać bo mniej prądu ciągnie. Standardowo masz 94W (4x21W i 2X5W), diody będą miały może z 10W. Jasne można wstawiać oporniki, ale energooszczędne to nie będzie. Zużyje tyle samo prądu co żarówki. Można by pokombinować z samym przerywaczem żeby go opóźnić. Gdzieś na forum był taki temat jak to zrobić. Lepszym tańszym i bardziej efektownym rozwiązaniem byłoby wstawienie w lampy takich panelów http://allegro.pl/modul-panel-led-20-flux-diody-auto-jacht-dom-12v-i1402808863.html Wstawiając te żarówki które pokazał Marecki78 efekt będzie taki ze będzie się szybciej zapalać i gasnąć (dioda się nie rozgrzewa jak zwykła żarówka) I nie będzie widać ze to led bo światło będzie się rozpraszać o odbłyśniki. A przy panelu można by nawet kilka odłączyć i ułożyć jakiś wzór Znalazłem http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=91107

To z drugiego filmu to wygląda jakby coś wlazło w pompkę wody. Mam troszkę nowszą Amice i Tez tak hałasowała z dołu. Wydłubałem z pod tego niby filtra kawałek drutu ze stanika, który zaczepiał o łopatki pompki. Dość głęboko siedział i był niewidoczny. Trzeba wymacać . A ten pierwszy film to bym sprawdził czy łożysko jakiegoś luzu nie ma.

Jestem za, jak uda się komuś przebrnąć przez papiery to przyjadę z silna grupą wsparcia. Oczywiście flaszka dla organizatora tez będzie 570 to by samych passków się nazbierało po co różne modele