Jak odpowietrzyć układ hamulcowy (abs) ??

[bolooo17]

waldi1982 a spróboj w bloku 001 u mnie w golfie na 002 tez był error a na 001 sie powiodło tylko ze potem musiałem zrobic jazde z predkoscia 20km/h przez kilka sek potem skrecic po łuku w lewo tak zeby kierownica była o 90stopni przekrecona i cały czas 20km/h to z tą jazdą trzeba zrobic wtedy gdy po odpowietrzaniu abs bedzie ci sie swieciła kontrolka ABS na desce

[waldi1982]

Dalej wywala error 01 i 02 czytałem ze trzeba zaadoptowac włacznik swiateł stopu...pytanie jak to zrobic? miał ktos moze taka przypadłosc i wie jak sobie z tym poradzic...pomocy

[Patrick]

Przede wszystkim odpowietrzaj na wyłączonym silniku, a włączonym zapłonie tylko. I cały czas trzymaj wysoki poziom płynu w zbiorniczku.

Ja sobie kiedyś wymieniałem płyn i robiłem wymianę uszczelnień przednich zacisków. Szwagier deptał, ja upuszczałem płyn. Wpadłem na pomysł, że łatwiej będzie przepompować płyn na włączonym silniku - to był błąd. Płyn dolewałem jak się kontrolka darła - to też chyba był błąd. Skończyłem gdy wszędzie już nowiutki płyn leciał bez bąbelków przepłukując dość obficie - niby układ mieści ok 1 litra ( u mnie automat więc byc może nawet troszkę mniej, bo nie ma sprzęgła) a ja zużyłem aż dwa litry by mieć pewność, że dobrze wszystko wypłukałem i odpowietrzyłem. Jednak po jeździe próbnej hamulce były jakieś takie dziwne, niby hamował, ale spodziewałem się lepszych efektów, zwłaszcza, że wymieniłem też z przodu tarcze i klocki zakładając dobrej jakości nacinane/nawiercane z klockami w komplecie, a płyn też był niczego sobie bo Motul rbf 660. Z hamulcami obchodziłem się delikatnie przez pierwszy tydzień i myślałem, że jak się tarcze z klockami ułożą to się poprawi. Jednak po tygodniu nie dało mi spokoju i dokupiłem butelkę płynu i postanowiłem spróbować odpowietrzyć jeszcze raz, ale tym razem na wyłączonym silniku i trzymając wysoki poziom w zbiorniku. Oczywiście bąbelki wychodziły, mimo, że tydzień wcześniej niby już nie było nic. W każdym razie przelałem całą butelkę, bąbelki zniknęły i od tamtej pory hamulce nie miały porównania do tych sprzed remontu.

Więc jak dla mnie wniosek jest jeden - nie odpowietrzać na włączonym silniku, bo wspomaganie zafałszowuje obraz.

Edytowane 21 Lutego 2013 przez Patrick

[waldi1982]

Witam dzisiaj wyjechałem autem i deptam na 3 razy przed swiatłami wspomagajac sie recznym troszke hardcore:manga ale mysle sobie jesli pojezdze kilka dni a pompa abs-u popracuje a teraz kiedy lezy snieg praktycznie zalancza sie cały czas to wyrzuci z siebie powierze i bede mogł odpowietrzyc uklad na nowo do skutku...jop twoja mac co za patent:wkurzony... Nurtujec mnie tez fakt czemu nie moge właczyc pompy Vagiem w tryb serwisowy pewnie poszło by szybciej:D

[Patrick]

Bo po lifcie już to jest chyba nie aktywne. U mnie też się nie da.

[tomazo72]

Waldi 1982 .

 

Tak jak Ci wszyscy tłumaczą , odpowietrzasz na wyłączonym silniku, przy włączonym zapłonie . Skoro Wam wyleciał płyn, to spokojnie odpowietrzacie wszystkie cztery koła , po kolei . Po kilku " okrążeniach " wokół passacika , zacznie lecieć sam płyn, a hamulce będą twarde . Pedał nie ma prawa wpadać do podłogi , bo oznacza to nieszczelny układ . Nie trzeba aktywować czujnika stopu, ani szukać jakiś dziwnych problemów.

 

Powodzenia.

[serek]

1. odpowietrzyć pompę ABS nie jest tak łatwo (ASO stosuje metodę ciśnieniową czy podciśnieniową)

2. odpowietrzenie pompy ABS przez VAG możliwe jest tylko w systemach z ESP, ASR itp. W podstawowym ABS 5.3 nie ma tej opcji, bez względu czy 3B czy 3BG.

[wojtf23]

Moje zdanie jest takie. Ja mam ESP u siebie i brat jakoś VCDS-em brał i nabijał pompę na przemian dolewając płynu. Nie wiem jak dokładnie on to robił. Potem brał pierwsze koło od strony pompy ABS bo jest najbliżej pompy i krótki układ a potem do tyłu od strony kierowcy i tak wokół auta a w między czasie zaglądał do zbiorniczka i dolewał płynu. Jak kończył prawe przednie koło to dolał płynu do max i nabijał pompę znów i znów odpowietrzanie jak wyżej i tak w kółko aż pedał był tak twardy że prawie nie wchodził. Mnie po tym odpowietrzaniu to już dwie nogi bolały i bicepsy bo jak już nogi nie mogły to pomagałem rękami nogom. Odpowietrzanie trwało gdzieś godzinkę jak nie lepiej a dlatego bo był spuszczony płyn całkowicie.

 

A na końcu krótka jazda autkiem żeby zniknęły błędy ABS i ESP bo mi się świeciły kontrolki.

Edytowane 21 Lutego 2013 przez wojtf23

[bolooo17]

ja juz nie wiem co robic moze wymienic pompe ... odpowietrzałem i pompe ABS-u Vagim bez efektu odpowietrzałem ... cały układ w nowym płynie i nadal tył nie hamuje jak powinien po trasie przód ogien a tył tarcze zimne ... reczny tez nie blokuje kół słychac jak klocki szuraja ale koł nie bolkuje ... tłoczki wycisłem i wkrecałem zeby nie było ze zapieczone ... nowe Tarcze ATE + klocki ori VW a hamulce z tyłu gorsze niz w maluchu .... dodam ze przed wymianą stare tercze tez nie wygladały jak by hamowało co prawda były juz wyjechane ale nie swieciły sie tak jak z przodu co to moze byc .. ? pompa hamulcowa pompa abs? servo ? jak to zdjagnozowac

[arsen]

jeśli tył nie hamuje to problem z korekcją hamowania.. Musisz znaleźć przyczynę...Jesli masz korektor siły hamowania.. to na nim się skup...

[roger18sx]

Wydaje mi sie ze w paskach b5 nie ma korektora sił hamowania a jego role pełni pompa abs

[serek]

kolega bolooo17ma Gofra 4 i tam, podobnie do Paszteta korektor to pompa ABS. Ktoś tutaj na forum radził wykręcić wężyk od zacisku i sprawdzić ciśnienie manometrem. Być może to pompa ABS a może jakiś paproch w przewodach idących na tył lub w samej pompie. Z pewnością to nie jest pompa hamulcowa czy serwo, więc pozostaje ABS albo przewody hamulcowe. Z drugiej strony też nie wiemy w jakim stanie są oba zaciski hamulcowe za tyłu i czy są sprawne.

[bolooo17]

zaciski są sprawne bo zdjołem je z jarzm i patrzałem jak pracują (kolega wciskał pedal) potem je wkręciłem po otkreceniu odpowietrznika płyn wycieka swowodnie ale dziwne jest to ze odpowietrzałem kilku krotnie a płyn ze zbiorniczka ubywał nie proborcjonalnie do tego co spusciłem przy odpowietrzaniu czyli odpowietrznikiem zeszło wiecej niz ze zrbirniczka ..

 

---------- Dodano o 11:48 ---------- Poprzednia wiadomość o 11:47 ----------

 

a zaciski z tyłu mam z audi TT i tarcze 256x22 wiec reczny po zaciagnieciu powinien koła blokwac a tu lipa w maluchu chyba jest lepszy reczny

[bolooo17]

ja podejzewam albo pompa ABS albo Hamulcowa tylko nie wiem jak zdiagnozowac metodą garazową

[serek]

sprawdzałeś jaki odstęp jest między klockiem a tarczą ? Być może te tarcze z tymi zaciskami nie pasują, lub klocki są za niskie.

[bolooo17]

dobra panowie na chwile obecna hamulce zrobione zacząłem od rozebrania zacisków umyłem w srodku preparatem do odtłuszczania tarcz ... przepsikałem WD40 przy składaniu wymieniłem 1 tłoczek przy okazji bo miałem stare zaciski a ten miał ostre rysy ..... odpowietrzyłem całość a co dziwne płyn miałem miedzy minimum a max . ale gdy dolewałem pod korek to wciągało gdzies płyn ? i tak kilka razy dolałem pod korek i wciągło go do poziomu max p0óźniej pompowanie i znow dolewanie czyż by pompa abs była tak mocno zapowietrzona ze VAG nie dał rady ? .. ale efekt koncowy taki ze hamulce z tyłu POWRÓCIŁY mała rundka po miescie i słychac ze klocki zaczynaja sie docierac na tarczach wiec nie wiem co to mogło byc za przyczyna w kazdym razie płynu do zbiornicza weszło wiecej niz spuściłem przez odpowietrzniki

[serek]

zapowietrzona pompa ABS

[waldi1982]

Witam panowie problem zarzegnany... w miedzy czasie zdarzyłem podmienic pompe hamulcowa,pompe abs-u i nadal był mekki pedał. juz mi rece opadały... w koncu doszłem ze winne były tylne zaciski,zapiekł sie samoregulator w nich i tłoczek za bardzo sie cofał powodujac luz na klockach i zarazem miekki pedał ...to co ze były ze swiezego auta widocznie za długo sobie odpoczywały:manga ale to tak jest jak człowiek sie spieszy i chce isc na skroty...

[serek]

czy do Paska B5 podejdą P&P zaciski z nowszych aut ?

[halski67]

Czy tym przyrzadem odpowietrze hamulce glownie chodzi o abs, po wymianie servo i pompy hamulcowej?

 

http://allegro.pl/zestaw-do-odpowietrzania-hamulcow-wysysarka-i3121674715.html