PŁYN DO UKŁADU WSPOMAGANIA KIEROWNICZEGO

[Ziewal]

skoro przekładnia sprawdzona i sprawna to zostaje Ci pompa wspomagania, podjedź do speców od wspomagań na pewno coś poradzą

[tomeksl]

skoro przekładnia sprawdzona i sprawna to zostaje Ci pompa wspomagania, podjedź do speców od wspomagań na pewno coś poradzą

 

dzieki sproboje kogas poszykac

[rafal1218]

Panowie mam problem. Muszę dolać płynu do wspomagania ale nie wiem jaki kupić. Auto sprowadzone z niemczech B5 fl 2002r. 1.9 TDI AVF. Korek jest zielony ale nic na nim ani na zbiorniczku nie pisze. Wyciągnąłem trochę płynu w strzykawkę i ma kolor czerwono-brązowy. I nie wiem czy kupić zielony czy czerwony.

[RomanS]

I nie wiem czy kupić zielony czy czerwony.

 

Nie wiedząc co masz w układzie to nikt tego nie rozstrzygnie:/:

 

Kup coś w rodzaju płynu STP lub Prestone - można mieszać ze wszystkimi olejami. A najlepiej takie coś co jednocześnie uszczelnia, bo skoro masz ubytek to przecież nie wyparowało i po dolewce raczej obserwuj czy nie ubywa:roll

[Jar091]

Panowie i zwracam się do Was o pomoc, mam w planach wymianę płynu wspomagania, ale nie wiem jaki kupić.. dzisiaj sprawdziłem jaki kolor ma aktualny, i wychodzi na to że taki ciemniejszy żółty, na zbiorniczku wiadomo pisze "use only mineral hydraulic fluid" ludzie piszą: "lać febi zielony mineralny" inni jakieś "STP" że niby lepsze.. ogólnie żeby syntetyk albo mineralny, oczytałem się już tego wszystkiego masę że nie wiem w końcu co mam wybrać, albo chociaż na dolewkę jakiegoś który nie zaszkodzi a pozwoli klika km zrobić (do pracy) a w sobotę zabieram się za wymianę. Co kupić? co wlać? co będzie lepsze? za odpowiedź dziękuję z góry

[Ziewal]

STP jest gęściejszy i lepszy do przekładni ze sporym przebiegiem czyli można powiedzieć do każdego B5 tak mi powiedzieli w warsztacie regenerującym przekładnie

[Jar091]

No tak, tylko że nadal nie wiem co wlać A Ty co masz zalane na ten przykład?

[RomanS]

No tak, tylko że nadal nie wiem co wlać

 

A nie chcesz moze wybrać rozwiązania najprostszego i niejako oczywistego ? Czyli wlać ori płynu z ASO ?

Nie kosztuje żaden majątek...

 

A po drugie w sytuacji gdy masz płyn żółtawy (a nie np. czarny) to dlaczego chcesz go wymieniać? Masz jakieś objawy złego działania układu i podejrzewasz że z powodu płynu ?

[Jar091]

Mógłby być nawet i ori tylko żeby był dobry, no właśnie problem tkwi w tym, że u mnie w okolicy nie ma ASO..

Są objawy, przy ruszaniu, skręcaniu słychać głośniejszą pracę pompy, i jak sprawdziłem poziom płynu to jest mocno poza poziomem, nawet stalka nie jest mokra.. i do tego jak wczoraj spojrzałem to był zapieniony.

[RomanS]

Jar091 to w takim razie zobacz co napisałem kilka postów wyżej (#84):

 

"Kup coś w rodzaju płynu STP lub Prestone - można mieszać ze wszystkimi olejami. A najlepiej takie coś co jednocześnie uszczelnia, bo skoro masz ubytek to przecież nie wyparowało i po dolewce raczej obserwuj czy nie ubywa"

[Jar091]

Czytałem i tak też chcę zrobić nie wiem czy wymieniać czy po prostu dolać właśnie tego STP jeśli naprawdę można mieszać go z innymi płynami. I nawet jeśli to czy można na nim pojeździć czy wymienić, bo nie chcę czegoś uwalić..

[Ziewal]

STP można mieszać z zielonym spokojnie bo jak tak wcześniej zrobiłem potem jednak kupiłem dużą strzykawe i odessałem płyn ze zbiorniczka dolałem stp pojeździłem dzień i znów odessałem i dolałem stp i tak 3-4 razy i w układzie był już praktycznie tylko stp

[merc]

na prestone jest nawet napisane

" mieszalny ze wszystkimi płynami"

http://www.prestone.pl/produkty/plyny-eksploatacyjne/plyn-do-wspomagania-uszczelniacz.html

[Jar091]

Kurde i teraz to już w ogóle nie wiem co mam wlać.. Febi zielony syntetyczny czy mineralny?, STP, czy Prestone.. co będzie najlepsze i nie uwali mi czegoś? kto co poleca? do Passata B5 1.9 TDI rocznik 97.

Tak aby było jasno, że wleje i będzie śmigać.

 

A Ziewal Ty miałeś przekładnie po regeneracji tak? i dlatego teraz lejesz STP tak?

Edytowane 30 Maja 2014 przez Jar091

[RomanS]

Kurde i teraz to już w ogóle nie wiem co mam wlać.

 

Ty to jesteś normalnie generator problemów:mniam

 

Wwszystko już napisano, jesli masz duzy ubytek to wlej cokolwiek z w/w propozycji i moze łatwiej zobaczysz gdzie cieknie. Nie oszukujmy się w 17 letnim układzie to ma prawo byc cos do uszczelnienia. Najpierw zadbaj o uszczelnienie a potem możesz jakies super płyny rozważać.

[Jar091]

Dobra, już nic nie mówię zaraz popędzę do sklepu i kupie coś z tych dwóch, dzięki

[Ziewal]

A Ziewal Ty miałeś przekładnie po regeneracji tak? i dlatego teraz lejesz STP tak?

moja przekładnia ciężko chodziła gość od regeneracji polecił mi żebym wymienił płyn na STP póki nie zdecyduje się na regenerację no i wymieniłem i przekładnia zaczęła lżej działać pół roku temu zregenerowałem ale nie pamiętam czym mi zalali układ

[StaryKoniu]

Cześć,

U siebie zauważyłęm, że mam MINIMUM na miarce (na rozgrzanym silniku)

Kolor płynu żółty, czy wystarczy że doleję obojętnie jaki olej czy musi być koniecznie ZIELONY / CZERWONY ?

Zdania są podzielone dlatego też pytam....

[RomanS]

Kolor płynu żółty, czy wystarczy że doleję obojętnie jaki olej czy musi być koniecznie ZIELONY / CZERWONY ?

Zdania są podzielone dlatego też pytam....

 

Zdania podzielone, wiadomo, musisz jakąs decyzję podjąc. Ja dolałem jakiś rok temu płyn STP (taki z uszczelniaczem, napisane, że mieszalny ze wszystkimi) do tego co było (najprawdopodobniej ori fabryczny od niewiadomo kiedy) i nic złego sie nie dzieje, przejechałem jakies 40 000 km.

[StaryKoniu]

OK, to taki też poszukam i kupię.

Czytałem też że są MINERALNE i SYNTETYCZNE - który z nich wybrać ?

Ty u siebie jaki wcześniej miałeś? Żółty zapewne ?