Szyby dźwiękoszczelne

[Prim]

chciałbym być delikatny w ocenie tego procesu (wymiana szyb + wyciszenie) i nie wiem co napisać.... mam wrażenie, że można było lepiej wydać te pieniądze....

 

Może się mylę, (oby) ale oceniające jazdę moim autem po wyciszeniu przednich drzwi (pod audio - czyli jak Szymon sugerował nie tak pieczołowicie jak w przypadku Waszych aut) mam wrażenie, że słyszę dużo więcej szumów z okolic słupka B. Nie wiem, może to wada mojego egzemplarza, ale porównując nawet grubości i spasowanie uszczelek w B6 czy B7 gołym okiem widać, że B8 jest odchudzony wszędzie gdzie się da...

 

Ktoś już gdzieś na forum napisał (może innym) że wyciszenie samych drzwi powoduje, że uwydatniają się inne dźwięki... można popaść w lekką paranoję...

 

Szymon miał testować po wymianie - ciekaw ciekawe jestem jakie będą wyniki. Człowieka ucho podobno słyszy każdy decybel więc zmiana jest na pewno na +. Ja natomiast po prostu nie wydałbym kilku tysięcy za (pewnie) kilka decybeli mniej (strzelam w różnice 2-3dB)

 

Bez urazy Panowie...

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez Prim

[szylton]

Szymon - możesz napisać coś odnośnie poprawy wyciszenia samochodu?

Czy robiłeś może ponownie test z aplikacją w telefonie mierzącą poziom głośności?

 

Jeszcze nie jeździłem z wyższymi prędkościami, no i pamiętajmy też, że nie wygłuszałem drzwi przed hałasem z zewnątrz, tylko w celu usunięcia drgań basowych.

Więc, jak już pisałem z Dynaudio jestem w końcu bardzo zadowolony.

Co do efektu szyb to czuje różnicę poruszając sie po mieście gdzie jest ten hałas bardziej stłumiony. Jak na światłach stoję obok jakiegoś terkoczącego starego diesla to nie słychać tego tak jak wcześniej, czy szyby pomogą przy wyższych prędkościach - zobaczę, ale po komentarzach Krisa nie spodziewam się super różnicy, ale nawet jak będzie trochę lepiej to będę zadowolony. Spróbuję w weekend potestować, żeby wynik wyszedł porównywalny muszę też zaczekać na suchą jezdnię żeby zmierzyć dB

[kriss555]

Ale Ty szyby też masz wymienione?

Tak wymienione

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

chciałbym być delikatny w ocenie tego procesu (wymiana szyb + wyciszenie) i nie wiem co napisać.... mam wrażenie, że można było lepiej wydać te pieniądze....

 

Może się mylę, (oby) ale oceniające jazdę moim autem po wyciszeniu przednich drzwi (pod audio - czyli jak Szymon sugerował nie tak pieczołowicie jak w przypadku Waszych aut) mam wrażenie, że słyszę dużo więcej szumów z okolic słupka B. Nie wiem, może to wada mojego egzemplarza, ale porównując nawet grubości i spasowanie uszczelek w B6 czy B7 gołym okiem widać, że B8 jest odchudzony wszędzie gdzie się da...

 

Ktoś już gdzieś na forum napisał (może innym) że wyciszenie samych drzwi powoduje, że uwydatniają się inne dźwięki... można popaść w lekką paranoję...

 

Szymon miał testować po wymianie - ciekaw ciekawe jestem jakie będą wyniki. Człowieka ucho podobno słyszy każdy decybel więc zmiana jest na pewno na +. Ja natomiast po prostu nie wydałbym kilku tysięcy za (pewnie) kilka decybeli mniej (strzelam w różnice 2-3dB)

 

Bez urazy Panowie...

Pewnie ze mozna bylo lepiej wydac te pieniadze, ale jakbysmy z Szymonem nie sprobowali to nikt by nie wiedzial. Ja generalnie jestem dosc zadowolony z tej przerobki, w miescie mniej mi halas przeszkadza, natomiast wytlumienie drzwi tak jak pisal Szymon mialo glownie na celu doprowadzenie dynaudio do takiego stanu jak powinien byc fabrycznie. Watpie zeby byla roznica 3 db, gdyby tak bylo subiektywnie samochod bylby dwa razy cichszy a to by byla baaaardzo duza roznica

Edytowane 18 Grudnia 2015 przez kriss555

[jot]

Według zamieszczonych zdjęć, to ja tam nie widzę żadnego wytłumienia drzwi, które miałoby znaczący wpływ na odczuwalną poprawę brzmienie audio. Na razie widzę tam dobrze zrobione jedynie uspokojenie rezonansów i brzęczenia plastików boczków drzwiowych oraz dekla-zaślepki komory drzwiowej. Ale to nie jest jeszcze wytłumienie drzwi, tylko raczej samej tapicerki. Różne firmy stosują różne metody, ale u większości opcja "profi" obejmuje zazwyczaj podobne rozwiązania. Czyli to, co już macie teraz nałożone na boczkach tapicerki (niektórzy zamiast maty stosują też pastę antywibracyjną) + przede wszystkim właściwe wytłumienie rezonansów blach komór drzwiowych - czyli markowe maty na bazie butylu z folią alu naklejone na całą powierzchnię blachy wewnątrz komory drzwiowej + na tą matę kolejna warstwa z wodoodpornej miękkiej pianki termo-akustycznej + mata butylowa na całą powierzchnię zewnętrznej blachy drzwiowej, do której jest mocowany głośnik i którą to blachę najbardziej wprowadza on w drgania. Mówić o wytłumieniu drzwi można dopiero wówczas, gdy zminimalizuje się rezonansy i wibracje najważniejszego elementu drzwi, którym jest blacha. Reszta materiałów, jak miękkie pianki i gąbki pomagają wyeliminować drgania, chrupanie i brzęczenie plastików oraz ewentualnie wpływają też na ogólne wyciszenie hałasów przedostających się z zewnątrz. Nie liczcie więc na wielkie cuda jedynie po oklejeniu samych boczków ruską matą (nawiasem mówiąc całkiem niezłą).

Tutaj już był większy wywód na ten temat - http://forum.vw-passat.pl/threads/144654-Praktyczne-uwagi-u%C5%BCytkownik%C3%B3w?p=2283425&viewfull=1#post2283425

[effendi2012]

Szymon - możesz napisać coś odnośnie poprawy wyciszenia samochodu?

Czy robiłeś może ponownie test z aplikacją w telefonie mierzącą poziom głośności?

 

Po przejazdzce z Szymonem jako niezalezny swiadek stwierdzam SUBIEKTYWNIE ze szyby ograniczyly tak na 20-25 % halas dobiegajacy z okolic slupkow A i/lub lusterek przy predkosciach 120-150 km/h ( odnosze sie do swoich jazd testowych sprzed miesiaca). Oczywiscie powietrze nadal tam wiruje, ale nieprzyjemny efekt od 120 zostal nieco ograniczony. Nie nalezy natomiast oczekiwac wyeliminowania szumów i swistania jak w S klasie

 

Najwieksza roznica jest natomiast przy turlaniu sie i izolacji od halasow innych aut, czyli otoczenia.

 

Natomiast od slupkow B od strony pasazera nie slyszalem w zasadzie nic.

[Slabb]

Ja uważam ze z tego co opisujecie szyby 2X warstwowe spełniły zadanie tzn jestes poza autem szum itd wchodzisz i wnętrze jest odizolowane od odgłosów zewnętrznych czyli wejście w inny " swiat " a obraz ten sam sam przejazd przez kałuże i dzwiek nie donosi sie do wnętrza jak z szybami standard ( testowane na innej marce ) zwróćcie na to uwagę przy okazji.

[kriss555]

Ja uważam ze z tego co opisujecie szyby 2X warstwowe spełniły zadanie tzn jestes poza autem szum itd wchodzisz i wnętrze jest odizolowane od odgłosów zewnętrznych czyli wejście w inny " swiat " a obraz ten sam sam przejazd przez kałuże i dzwiek nie donosi sie do wnętrza jak z szybami standard ( testowane na innej marce ) zwróćcie na to uwagę przy okazji.

Az tak dobrze nie jest ze jest zupelne odciecie od swiata zewnetrznego, ale jest zdecydowanie lepiej w tej kwestii niz przy szybach seryjnych, co do wysokich predkosci roznic praktycznie nie widze

[Slabb]

Az tak dobrze nie jest ze jest zupelne odciecie od swiata zewnetrznego, ale jest zdecydowanie lepiej w tej kwestii niz przy szybach seryjnych, co do wysokich predkosci roznic praktycznie nie widze

 

Z mojego doświadczenia te szyby super sie sprawdzają w mieście, kałużach,mijając samochody/tiry. Jeżeli chodzi o większe prędkości to napewno gra role aerodynamika spasowanie elementów itd.

Juz opisywałem Na tym forum pare razy moje zarażenie do audi ale jeżeli chodzi o jakosc plastików itd nic nie strzyka nic nie pyka a u znajomych w B7 i CC duzo elementów skrzypi po przejechaniu 100 tys km a w audi tego nigdy nie było i nie bedzie taki ból

[mrw]

Watpie zeby byla roznica 3 db, gdyby tak bylo subiektywnie samochod bylby dwa razy cichszy a to by byla baaaardzo duza roznica

 

3dB to rzeczywiście dwa razy głośniej lub ciszej, ale wyłącznie dla urządzeń pomiarowych, bo dla ucha ludzkiego różnica 3dB to jest zmiana na granicy wykrywalności i dopiero zmianę o 10dB odbieramy jako dwukrotne zwiększenie lub zmniejszenie głośności.

[tadziak]

Tak z ciekawości, czy ktoś w końcu pomierzył poziom hałasu w Waszych autach po wymianie szyb na dźwiękoszczelne? I druga sprawa - czy z tymi szybami Passat B8 jest cichszy niż*np. nowe A4?

[szylton]

ja nie miałem okazji, jak ktoś będzie miał profesjonalny decybelomierz albo dwa to chętnie potestuję, a jak będzie miał jeszcze B8 bez szyb bocznych klejonych albo Audi A4, to nawet jeszcze lepiej

Najlepiej sprawdzać jadąc obok siebie, w tych samych warunkach, ostatecznie można przejechać się tą samą trasą w niewielkich odstępach czasu.

[vwpicia]

zamorduje Szymona- miał podać jak jest grubość zwykłych szyb i szyb klejonych co wstawił

[tadziak]

Ja np. patrzyłem w salonie na A4 i szyby przednie boczne. W zasadzie te 2-warstwowe (dźwiękoszczelne) nie wydają się być*grubsze niż tradycyjne. Czy podobnie jest w Passacie?

 

Szylton - mógłbyś się skontaktować z człowiekiem, co prowadzi ten kanał:

https://www.youtube.com/user/VolvoV70TdiR5

 

On ma decybelomierz taki sam jak używa Zachar, jest z Warszawy i ogólnie to też taki maniak ciszy w aucie, grubości szyb itd

Edytowane 23 Lutego 2016 przez tadziak

[szylton]

zamorduje Szymona- miał podać jak jest grubość zwykłych szyb i szyb klejonych co wstawił

 

damn it! miałem to w głowie i jakoś wyleciało, jak będę u teściów to zmierzę... bo nie mam w domu suwmiarki

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Ja np. patrzyłem w salonie na A4 i szyby przednie boczne. W zasadzie te 2-warstwowe (dźwiękoszczelne) nie wydają się być*grubsze niż tradycyjne. Czy podobnie jest w Passacie?

 

Szylton - mógłbyś się skontaktować z człowiekiem, co prowadzi ten kanał:

https://www.youtube.com/user/VolvoV70TdiR5

 

On ma decybelomierz taki sam jak używa Zachar, jest z Warszawy i ogólnie to też taki maniak ciszy w aucie, grubości szyb itd

 

OK, spróbuję się z nim w wolnej chwili spiknąć

[kriss555]

Ja mierzylem przed i po wymianie, teraz dokladnie nie pamietam ile bylo konkretnie ale wychodzilo ze przednie klejone sa ok 0,8mm grubsze, tylne ok 0,5 mm wiec praktycznie bez roznicy

[tadziak]

Ja mierzylem przed i po wymianie, teraz dokladnie nie pamietam ile bylo konkretnie ale wychodzilo ze przednie klejone sa ok 0,8mm grubsze, tylne ok 0,5 mm wiec praktycznie bez roznicy

 

Czyli są*to inne szyby niż np. w Audi A7 czy A6, gdzie są one wyraźnie grubsze, o podwyższonej wytrzymałości na uderzenia czy próby włamania?

[kriss555]

Na pewno maja wyzsza wytrzymalosc bo jest to podwojna szyba na laminacie wiec tak latwo sie nie rozsypie jak zwykla hartowana

[Macmaciek]

Szylton - mógłbyś się skontaktować z człowiekiem, co prowadzi ten kanał:

https://www.youtube.com/user/VolvoV70TdiR5

 

On ma decybelomierz taki sam jak używa Zachar, jest z Warszawy i ogólnie to też taki maniak ciszy w aucie, grubości szyb itd

 

Ja jestem ciekawy, jaki wpływ na hałas w aucie ma dach panoramiczny. Chętnie bym się spotkał w Wawie z kimś kto ujeżdża BiTD bez dachu i porównał...

[r1u0d2y]

Zapraszam do Łodzi

[Macmaciek]

Zapraszam do Łodzi

 

Chetnie :-)

 

...no chyba ze ktoś w wawie ma