[B5] Rozrząd w TDI, ceny i firmy

[Gość hha]

Jak juz tyle rzecy rozbierasz i wymieniasz to pomyśl o wymianie łożyska sprężarki klimatyzacji oraz o przeczyszczeniu samego sprzęgła sprężarki klimatyzacji. Łozysko to jakieś 50zł.

 

HHA

[nakonr]

skf się zgadza i termostat jest juz z uszczelką

[Duży]

Najpierw ceny:

ASO Koszalin (z 10% rabatem):

1. Zestaw naprawczy 028 198 119 C (w zestawie pasek rozrządu, rolka napinająca i prowadząca) - 383,62 zł

2. Pasek wielorowkowy (alternatora) 028 903 137 AR - 63,76 zł

3. Pasek klinowy (klimy) 06B 260 849 A - 39,88 zł

 

Cytaty:

Czy ktoś może mi powiedzieć coś na temat tego tańszego kompletu,czy może warto zainwestować w oryginalne części?

Uważam osobiście, że tylko i wyłącznie orginalne części !!!

jakiej Firmy Kupić Paski Pompe I Rolki?

Tylko OE (Original Equipment)

Części orginalne to orginalne w moim rozumieniu czyli takie, które mają wytłoczone lub nadrukowane numery orginałów wg. numeracji VW-Audi. Do rozrządu tylko takie części. A ich dostepność nie jest tylko w ASO.

I teraz tak:

Na pudełku zestawu naklejka z napisem 'Made in Germany", a w nim:

- pasek rozrządu - na nim nr 028 109 119 P i logo Gates Power Grip, Made in Germany

- rolka napinająca - nr 028 109 243 F, logo Litens, Made in Canada

- rolka prowadząca - nr 028 109 244, Made in Slovakia

Na pasku wielorowkowym nr: 028 903 137 AR, logo Contitech, Made in Romania

Na pasku klinowym: 06B 260 849 B, Made in Italy

 

No i trochę zgłupiałem, chłopaki pytają: Gates, Conti? Hani odpowiada - nie, lepiej oryginały.

I te kraje produkcji - Słowacja, Rumunia, Kanada...

Kolega z ASO wytłumaczył to tak: Audi/VW mają określone normy i paski Gates'a czy Conti, niezależnie w jakim kraju produkowane, spełniające te normy można kupić tylko w ASO. A paski sprzedawane w InterCars czy innych moto-sklepach tych norm już nie spełniają.

Czy tak jest faktycznie?

[Gość hha]

Najpierw Ci odpowiem w sprawie pasków Contitecha z IC. Nie znam przypadku aby po poprawnym montażu z zachowanie przynajmniej podstawowych procedur strzelił pasek Contiego. Owszem zalecam tylko zestawy OE bo wiem, że przynajmniej to jest w 100% albo w 99% pewne, że mozesze jeździć spokojnie z takim rozrządem.

 

Co do krajów producentów to paski rozrządu są raczej Germany albo EU. Jeśli chodzi o napinacz kanadyjski to też nie widziałem innego producenta jak zza oceanu. Oni poprostu robią te napinacze i tak jest.

 

Paski napędu osprzętu mogę być Rumuńskie byle nie pisało na nich China. Nawet nowe turbosprężarki Garreta odlewy maja robione w Rumunii a mechanikę precyzyjną w Szwajcarii. Globalizacja Panie

 

 

 

HHA

[Duży]

Czyli różnica między paskami, rolkami sprzedawanymi w ASO a IC jest jaka? Normy, jakim podlegają części przy produkcji?

[Gość hha]

Głównie dodatkowa kontrola jakości już z ramienia producenta pojazdów.

Jednak mam kolegę ze szkoły średniej, który pracuje w Audi jako pracownik biurowy i parę razy powtarzał, że w przypadku firm ZF, Garret i innych bardzo znanych i uznanych kontrola jakości producenta to tylko formalność sporowadzająca się do odpowiedniego opieczętowania i zapakowania.

Jednak w wielu przypadkach produkcja elementów OE przechodzi dodatkowo fazę oznaczania fabrycznego. Ten punkt produkcji pomijany jest w przypadku normalnej produkcji After Market.

 

HHA

[Duży]

Podsumowując: w moim przypadku zapłaciłem ~70 zł brutto więcej w ASO niż IC.

Po Twoich wypowiedziach ta niewielka w sumie różnica wydaje mi się uzasadniona, no i sumienie troszkę spokojniejsze.

Dzięki.

[pancio123]

Mnie Tez Czeka Wymiana Paska Rozrzadu, Ale Wszedzie Gdzie Sie Dowiaduje To...

W Serwisie 3000-3500

Koles Z Serwisu 1900 Za Czesci + 500 Robocizna

Warsztaty Od 1400 Do 1700 (na Czesciach Nie Oryginalnych)

 

 

Co Wy Na To ?????(oczywiscie Podane Ceny Sa Z Warszawy)

[kyniovtg]

A ja do swojego wszystkie paski ,kółka ,napinacze i resztę popierdołek kupiłem u hha za około 1300zlocisza i nastąpiła wymiana:D

 

A i wszycho BIG ORYGINAL!!!

 

Nie wspomne o pompie wody:D

[cinul]

pancio 123 niestety takie ceny są w Warszawie. Zrób tak jak ja, jeżeli masz jakiegoś dobrego znajomego, który ma firmę to kup części we własnym zakresie ale na firmę znajomego - weź fakturę. Mnie części wyniosły około 500 zł (pasek, rolki i pompa). Na początku zapłacisz więcej ale jak dobry znajomy to różnicę VATU ci zwróci to jest około 150 zł. W moim przypadku okazało się że muszę wymienić jeszcze kilka innych rzeczy tak jak pisałem wyżej i nie miałem już możliwości kontaktu z moim znajomym. Dlatego części kupiłem już po cenie detalicznej, gdzie koszt za dwa napinacze, dwa paski i rolkę wyniósł mnie 900 zł. Różnica, np w jednym z napinaczy miedzy cena hurtową a detalem wyniosła 200 zł dlatego też jestem w plecy. Staraj się pokombinować z kimś kto ma firmę i części puści w koszty.

[the_undertaker]

Ja kupiłem rozrząd tutaj:

http://www.rozrzad.pl/index.php?products=product&prod_id=1732

 

Rozrząd z pompą wody więc (napinacz mechaniczny):414 pln

Pasek klimy Dayco + 1 na zapas: Gratis

Pasek alternatora Dayco + 1 na zapas: Gratis

Napinacz hydrauliczny paska alternatora INA: 280 pln

Napinacz paska klimy INA: 90 pln

 

Wychodzi więc przy dwóch gratisach: 784 pln

 

Do tego dojdą jeszcze szpilki nowe i wymiana tego wszystkiego. Wymiana rozrządu to około 400 pln w ASO a dojdą jeszcze dwa pozostałe paski i za radą HHA łożysko klimy jak w końcu sprawdzę oznaczenie sprężarki żeby łożysko dobrać. Niestety mnie jeszcze trafiło z wymianą sprzęgła więc żeby na tą całą robociznę mieć kasę musiałem zrezygnować z kupna części w ASO i zanabyć w innych miejscach. Za sam rozrząd z pompą w ASO bym zapłacił dwukrotnie więcej - około 800 oddając starą pompę wody (w ASO pompa kosztuje 400, jak oddajesz starą to 200 pln).

Liczę więc, że robocizna za rozrząd, dwa paski osprzętu, łożysko klimy i sprzęgło wyjdzie mnie w granicach 1000-1200 pln :612:

PS. Fajnie, że wstawiłeś zdjęcia bo w końcu mogę zobaczyć gdzie i jak siedzi ten nieszczęsny napinacz hydrauliczny.

[Artur24]

Witam wszystkich

jestem nowym użytkownikiem passata 1,9tdi 2005 131KM

VIN WVWZZZ3BZ5E138322

przejechane 225kkm, szykuje sie do wymiany rozrządu, poprzedni był przy 120kkm, w ASO powiedzieli 1700PLN z pompą wody, na forum wiele zdań na temat zamienników,

Czy mozna kupić oryginalny rozrząd ale nie w ASO?

[Endrju]

Czy firma LUK to dobra firma produkująca części rozrządu do VW, bo niektórzy mówią że produkuje części właśnie dla fabryk VW?

[Gość hha]

Cholewa, pierwszy raz słyszę by LUK produkował coś do rozrządu.

Ja mam w ciagłej sprzedaży orginalne komplety rozrządówy do TDI-PD po 06.2002

 

HHA

[Ziewal]

Witam wszystkich

jestem nowym użytkownikiem passata 1,9tdi 2005 131KM

VIN WVWZZZ3BZ5E138322

przejechane 225kkm, szykuje sie do wymiany rozrządu, poprzedni był przy 120kkm, w ASO powiedzieli 1700PLN z pompą wody, na forum wiele zdań na temat zamienników,

Czy mozna kupić oryginalny rozrząd ale nie w ASO?

 

troche póżno wymieniasz rozrząd bo pierwszy faktycznie po 120 tyś ale każdy następny co 90 tyś. Jeżeli chodzi o części rozrządu to jasne że mozna kupic takie same jak w ASO i najlepiej skontaktuj się z urzytkownikiem HHA

[Artur24]

no cóż , jak pisałem, jestem nowym uzytkownikiem więc zabieram sie za wymiane rozrządu, poprzedni właściciel serwisował auto w ASO, nie wiem dlaczego kolejny rozrząd nie został wymieniony po 90kkm, może w niemczech tak mają?

[kodek1]

Dzwoniłem do ASO w Koninie. Rozrząd w moim silniku (opis) 730 części z pompą wody i 750 robocizna. Gwarancja 2 lata. Kolega z forum hha sprzedaje te oryginale części taniej ale nie mam zaufanego mechanika który mógłby mi to zmienić więc chyba zdecyduję się na ASO. Jak otworzą i okaże się do wymiany coś jeszce to na pewno koszt sie podniesie. Za 5 tys km wymiana.

[born2b3]

Czy po numerze vin można sprawdzić kiedy był wymieniany rozrząd ( może to głupie pytanie ale cóż nie znam się) ? Kupiłem paska z Holandii mam książkę serwisową wszystko niby podbijane, dodatkowo na ostatniej stronie mam małą pieczątkę nie wiem czy może nie jest to info o wymianie rozrządu albo jakiejś innej naprawie jest tylko wypisany przebieg i pieczątka fura nie była bita wiec nie wiem co to za naprawa mogła być, a że podany przebieg to 134 tys to może rzeczywiście rozrząd co myślicie ?

[kodek1]

Czy po numerze vin można sprawdzić kiedy był wymieniany rozrząd ( może to głupie pytanie ale cóż nie znam się) ? Kupiłem paska z Holandii mam książkę serwisową wszystko niby podbijane, dodatkowo na ostatniej stronie mam małą pieczątkę nie wiem czy może nie jest to info o wymianie rozrządu albo jakiejś innej naprawie jest tylko wypisany przebieg i pieczątka fura nie była bita wiec nie wiem co to za naprawa mogła być, a że podany przebieg to 134 tys to może rzeczywiście rozrząd co myślicie ?

Najlepiej udaj się do ASO razem z książką to Ci rozszyfrują zapisy w książce. jak tak zrobiłem. Ponadto po numerze VIN, jeżeli auto było serwisowane w ASO powiedzą Ci o wszystkich naprawach, wymianach. Tylko nie wiem czy auto serwisowane w Holandi będzie w naszej bazie. Auta serwisowane w Niemczech na 100% tak. Mając dowód auta i będąc jego właścicielem bez problemu powinni Ci takich informacji udzielić.

[Ziewal]

Tylko nie wiem czy auto serwisowane w Holandi będzie w naszej bazie.

 

bedzie będzie bo ja mam z Holandii i sprawdzałem historie