Napinacz paska wielorowkowego 1,9 tdi AVG

[hepos]

Witam.

Ja u siebie wymieniałem napinacz. Robiłem to pierwszy raz i zajęło mi to 30 minut. Do zablokowania wiska użyłem klucza od szlifierki. Nie przerabiałem go, tylko włożyłem w otwór w rolce a drugą nóżkę oparłem o rolkę. Dodatkowo przyblokowałem to breszką, dzięki czemu odkręciłem wisko bez problemu. Nie trzeba wyjmować alternatora, odkręcać łapy mocującej atrapę silnika ani nic z tych rzeczy. Po wyjęciu filtra paliwa jest naprawdę wystarczająco miejsca.

 

Zdjęcia mojego sposobu na zablokowanie wiska :

[betino2]

Jeśli wymieniać to tylko cały napinacz - nie pojedyncze elementy .

 

Ja u siebie wymieniłem rolke oraz siłowniczek ( od drgań ) i dalej halasowało .

 

Po rozebraniu całośći okazało się , że samo mocowanie tychże elementów rownież posiada naciąg ( wewnątrz ) . Napinacz przecież musi jakoś się obracać przy rozprężaniu i odwrotnie ( pewnie jest tam jakieś łożysko ze sprężynką - nie wiem ) .

 

w każdym razie u mnie to własnie ono miało luz .

 

Polecam firmę INA . W każdym razie mam na sprzedaż rolke - od napinacza . Ma przejechane 50 km . Nowa , daję gwarancję pisemną na rok .

[ostry4td]

Panowie planuje wymienić swój napinacz, piszczy mi pasek na zimnym silniku. Znalazłem na allegro jakiś no name ale cena jest kusząca:

http://allegro.pl/napinacz-paska-micro-vw-passat-audi-a4-a6-1-9-tdi-i2419533660.html

Może ktoś już montował coś takiego? W innych aukcjach ludzie je kupowali ale teraz na tym allegro nie można skontaktować się z kupującym i lipa, nie ma jak zapytać czy warto było go kupić.

[zyggy]

No cena rewela. Samo kółko w sklepie kosztuje chyba 105zł. Ja osobiście odradzam takie tanie zamienniki. U siebie zamontowałem SFK tylko ceny nie pamiętam (250 czy 300 zł). Mi także pasek popiskiwał i wymiana pomogła, było to chyba rok temu. Wczoraj natomiast padło mi sprzęgło alternatora ale już wymienione. Jak zdejmiesz pasek sprawdź przy okazji spęgiełko jednokierunkowe alternatora.

[Weso]

Panowie planuje wymienić swój napinacz, piszczy mi pasek na zimnym silniku. Znalazłem na allegro jakiś no name ale cena jest kusząca:

http://allegro.pl/napinacz-paska-mic...419533660.html

Może ktoś już montował coś takiego? W innych aukcjach ludzie je kupowali ale teraz na tym allegro nie można skontaktować się z kupującym i lipa, nie ma jak zapytać czy warto było go kupić.

zeby sie nie okazalao że bedziesz miał podwójną robote jak wsadzisz takie coś i padnie zaraz

[zyggy]

Mi wczoraj sprzedawca tego sprzęgiełka też powiedział: "chińskie padnie od zaraz", więc wybrałem wariant droższy INA.

[ostry4td]

Hmm roboty można nie liczyć bo sam bede wymieniał, tylko ciekaw jestem ile wytrzyma taki napinacz. A ile zapłaciłeś za napinacz INA?

[Lukassos]

Witam znalazlem cos takiego na allegro, oddaje wam do oceny.

 

Czy ten zestaw warto kupic? Czy myslicie, ze potrzebuje takze napinacz hydrauliczny tez wymienic?

ZESTAW NR 1

ZESTAW NR 2

I napinacz

ZESTAW NAPINACZ

 

Pozdrawiam Lukas

Edytowane 11 Lipca 2012 przez Lukassos

[willy]

Witam

 

Padł napinacz paska wielorowkowego w avf'ie. Pasek jest zupełnie bez naciągu - wisi sobie. Znalazłem przyczynę, jest nią uszkodzone sprzęgło alternatora - również do wymiany. Dzisiaj zabrałem się za demontaż. Po zdjęciu wiatraka z wiskozą nie mogę wykręcić śruby imbusowej mocującej zespół napinający. Dolną śrubę mocowania napinacza popuściłem bez problemu. Czy ktoś zna i mógłby podpowiedzieć sposób jak "przemówić" do tej śruby. Zastanawiam się nad podgrzaniem (palnikiem gazowym) łba lub wspornika, w który jest wkręcona, albo w ostateczności "wycięcie" flexem zespołu napinającego i dopiero wtedy podgrzanie okolic otworu.

Może ktoś ma jakieś inne, sprawdzone sposoby tę śrubę.

 

pozdrawiam

Ryszard

[willy]

Hmm, to sam napiszę co zrobiłem. Rozebrałem przód, zdjąłem chłodnicę, a następnie wykręciłem ręcznym udarowym wkrętakiem pobudzanym młotkiem 1kg.

Robota raczej dla 2 osób, ale przy odrobinie chęci można i w jedną, ale trochę na to schodzi. A alternator pod pachę i na serwis do wymiany sprzęgiełka, tu się poddałem - brak narzędzi.

 

pozdrawiam

Ryszard

[pasektdi]

Od nowości wytrzymał mi napinacz 8 lat i ok 3500 tyś km. Dwa lata temu wymieniłem go na nowy, oryginalny VW. Niestety rozleciał się na dwie części w miejscu gdzie się go przykręca śrubą imbusową do bloku ( puściła wprasowana podkładka - zregenerowałem) i już są objawy wskazujące na wymianę siłowniczka, czy też amortyzatora drgań, jak kto woli. Zakupiłem więc w Intercarsie napinacz INY i okazał się porażką, kompletnie nie napiął paska, a odchylenie nie wymagało żadnego wysiłku. Reklamowałem z powodzeniem i stoję przed dylematem:

Oryginalny, SKF, Max Gear (czytałem, że szajs na parę tysięcy) Kraft, czy znowu INA. Kto produkuje dla VW na pierwszy montaż ? Jaki polecicie, żeby mieć święty spokój. Ten stary, zregenerowany, ma luz na siłowniku, poza tym napina dobrze. A może można kupić sam siłownik ? ETKA niby rozdziela sam napinacz od uchwytu rolki, ale patrząc po nr częsci to już nie jest takie jednoznaczne.

[tyburek]

witam. czy wie ktoś jak wymienić napinacz paska wieloklinowego w b5fl 2.5 TDI. proszę o pomoc.

 

 

Czy ktoś może wymieniał już ten napinacz i jest w stanie udzielić mi kilku cennych uwag ?

 

Przede wszystkim czy mogę się do tego zabierać bez zdejmowania zderzaka, przedniego pasa itd. ?

 

Wszelka pomoc mile widziana !!!

 

 

 

Pozdrawiam,

Artur

 

---------- Dodano o 23:42 ---------- Poprzednia wiadomość o 23:34 ----------

 

POMOCY!!!!!!!!! W moim passacie 2.5 TDI padł alternator po zdemontowaniu okazało się że jest jeszcze do wymiany napinacz paska wieloklinowego u tu pojawił się problem bo nie wiem za bardzo jak się do tego zabrać czy trzeba zwalać pompę wspomagania i co jeszcze oprócz tego

[takilukasz]

jaką 16-tką odkręcacie napinacz? mi zwykły nasadowy nie podchodzi;/

[marcin3293]

Witam, odkąd zimno sie zrobiło zaczał mi piszczecz pasek efekt "świerszcza" załączam filmik i doradzcie od czego zacząc szukac przyczyny tego świerczenia, bo jak kupiłem paska bylo cieplo i bylo ok ale teraz ja te zimna byly niestety zaczeła świrszczeć. I czy ten napinacz powinien tak drgac jak na filmiku ??

 

http://www.youtube.com/watch?v=M7asKJwfgDw

 

dostalem jedna odpowiedz ze napinacz jest na wykonczeniu , i usunieto mi temat takze dołączam sie tutaj do tematu. chyba nie zadna powazna usterka to jest ? jakieś kolo pasowe walka ?

[dezerter_sdz]

ja wymieniłem napinacz i paski, a i tak mi coś lekko piszczy. Co to może być? Napinacz od klimy, czy może łożysko alternatora?

[core]

Witam, odkąd zimno sie zrobiło zaczał mi piszczecz pasek efekt "świerszcza" załączam filmik i doradzcie od czego zacząc szukac przyczyny tego świerczenia, bo jak kupiłem paska bylo cieplo i bylo ok ale teraz ja te zimna byly niestety zaczeła świrszczeć. I czy ten napinacz powinien tak drgac jak na filmiku ??

 

http://www.youtube.com/watch?v=M7asKJwfgDw

 

dostalem jedna odpowiedz ze napinacz jest na wykonczeniu , i usunieto mi temat takze dołączam sie tutaj do tematu. chyba nie zadna powazna usterka to jest ? jakieś kolo pasowe walka ?

 

A nie obciera Ci przypadkiem rolka napinacza o osłonę rozrządu? Na filmie dobrze nie widać ale u mnie tam jest bardzo mała szczelina. Na mrozie, na zimnym silniku tez mi czasem coś podobnie "zaświerczy" i po chwili cichnie.

Edytowane 25 Grudnia 2012 przez core

[marcin3293]

Patrzyłem jest blisko ale nie obciera... a napinacz może powodowac lekkie drgania w środku jak zimne auto ?

[marcin3293]

Ma ktos jeszcze jakies propozycje co to moze byc?

[zdun_VW]

Mi prawie identycznie świszczy na zimnym. Wcześniej delikatnie i po chwili przestawało a teraz prawie cały czas. No i rolka obciera o osłonę rozrządu. No i wtej sytuacji do wymiany chyba napinacz

[stade]

Panowie macie jakis pomysl by zablokowac rolke od wiskozy??? Kur ... 6 h walczylem by poluzowac wisko i wyciagnac napinacz.probowalem kluczem od katowki / tarczowki ale niestety chinskie badziewie i sie popsol

Niestety,tak trzyma sruba ze masakra.6h i nawet nie poluzowalem

 

Powiedzcie mi tez jaki tam jest gwint na 100% lewy czy prawy?? ja i tak probowalem w ta i w tamtą ale wole sie upewnic

Macie jakies ciekawe pomysly na pozadne zablokowanie tej rolki od wisco??

I co jeszcze moge zrobic by latwiej wyciagnac ten uszkodzony napinacz paska wieloklinowego

 

Z gory dziekuje za pomoc

 

---------- Dodano o 06:34 ---------- Poprzednia wiadomość o 06:33 ----------

 

a tak wyglada moj wykrzywiony napinacz

 

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez Łysy