Problem ze skrzynią - 1 i wsteczny

[Gość Fairplay]

Kiedys mi rozerwalo obudowe mechanizmu roznicowego,przy okazji wyjecia Srzyni biegow

postanowilem zobaczyc co w srodku! mialem problemy ze wstecznym biegiem od dluzszego czasu.Nie pamietam gdzie , ale gdzies na walku wlasnie wstecznego kola zebatego nazbieralo sie sporo opilkow metalowych , co uniemozliwialo swobodne przesuwanie chyba walka(nie pamietam) .po wyplukaniu i zamontowaniu skrzynka chodzi jak Lala. Proponuje plukac Dislem

troche pojezdzic pare kilometrow z czesta wymiana biegow. Potem zalac olejem .

Jezeli jestem w bledzie prosze o krytyke.

Mi pomoglo !!!!pozdrawiam

[Gość kubekk]

witam:) od kilku dni jestem kierownikiem tego zacnego autka..niestety dzis przytrafil mi sie pierwszy powazniejszy problem ... znienacka przestal wchodzic wsteczny (zadnych niepokojacych objawow wczesniej nie zaobserwowalem)..na jego miejscu wchodzi jedynka. Gdy probuje z tej 'oszukanej' jedynki wrzucic na dwojke..niestety nie wchodzi..dopiero odprowadzenie dzwigni do poziomu zmiany biegow 'przednich' pozwala wrzucic dwojke. Moze ktos z Was spotkal sie kiedys z podobnym zonkiem?

[piter84]

Regulacja linek, pękniety/wyrobiony zabierak lub tulejki wybieraka.

Edytowane 7 Maja 2009 przez piter84

[adam0707]

To chyba jest standard w tych passatach. U mnie co jakiś czas też był problem z jedynką. nie chciała wskoczyć i trzeba było albo mocno wciskać albo najpierw dwójkę wrzucić. Problem często się pojawiał jak np do świateł na luzie dojeżdżałem. Pomogła zmiana oleju na Castrol mineralny.

[adams]

ja po zakupie passata też miałem problem z wrzuceniem, jedynki i wstecznego. Pierwsze zrobiłem regulację na takim cięgnie koło skrzyni i to już dużo pomogło, następnie wymieniłem olej w skrzyni i od tej pory biegi wchodzą leciutko!

 

EDIT

 

a dokładniej chodziło mi o to:

 

Edytowane 7 Maja 2009 przez adams

[carol]

witam wszystkich. podłacze sie do tematu bo w moim pasku tez nagle zaczeły cieżko wchodzic wszystkie biegi i pedał zaczął brac przy samej podłodze. próbowałem odpowietrzyć sprzęgło i po tym zaczeło cos stukac regularnie (taki dziwny metaliczny dzwięk) po puszczeniu sprzęgła,jeśli wcisne to automatycznie wsztystko ucicha. miał moze ktoś podobny problem???

[aardvark]

odliczaj kasę na wymianę kpl sprzęgła

[Gość LukWol]

Witam. Ja miałem podobnie , po wymianie poduchy pod silnikiem zapomniałęm o problemie.

[Brudek]

A ja odświerze trochę temat. AFN 1,9TDi 110KM

Po wyjęciu i włorzeniu z powrotem skrzyni oraz wymianie oleju w niej raz tylko wszedł wsteczny. Teraz jest problem z jego wbiciem tzn. na jego miejsce wchodzi jedynka. Dodam ze wcześniej przed wycjęciem skrzyni nie było problemu tego. Wszystko zostało podłączone dobrze. Sprzęgło zostało bo dowiedziałem sie powyjęciu ze było wymieniane.

CZy to może być regulacja tego o czym pisze wyżej adams ?? czy trzeba odpowietrzyć ją?? a może to coś innego??

[ormowiec]

Pewnie wystarczy wyregulować cięgna. Posadź kogoś za kierownicę i niech trzyma sprzęgło, a Ty otwórz maskę i wbij wsteczny (stojąc przodem do auta naciśnij wybierak max w dół a następnie przesuń do tyłu auta).

 

---------- Post added at 08:59 ---------- Previous post was at 08:56 ----------

 

ps. jak będziesz regulował, to właśnie tak kręć żeby ten wybierak schodził bardziej w dół. Jak popatrzysz pod maskę i ktoś będzie próbował wbić wsteczny, obserwuj pracę wybieraka, będziesz wiedział o co chodzi

[mcgregor88]

często właśnie wsteczny nie wchodzi dlatego, że linka za słabo popycha mechanizm w dół - ale wystarczy żeby ktoś dopchnął mechanizm przy skrzyni, i wsteczny wchodzi lekko

[Brudek]

Do końca nie zrozumiałem opisu kilka prób na żywo co jak działa i sie udało. Teraz wsteczny chwodzi ładnie i za każdym razem.

 

Wystarczło poluzować jedną śrube nr 13 i cofnąć cały plastikowy trzymak linki do tyłu w strone kabiny i skręcić i linka nabija do samego dołu cięgno.

 

Dla wyjaśnienia obrazek niżej .

[Lukasz_N]

Panowie wszystkie te rady w wiekszosci mozna wlozyc miedzy bajki. Kolega niech sie szykuje na wymiane kpl sprzegla. Do przyjemnych wydatkow to nie nalezy ale po tym problemy znikna jak reka odjal i auta nie poznasz.

[Brudek]

Panowie wszystkie te rady w wiekszosci mozna wlozyc miedzy bajki. Kolega niech sie szykuje na wymiane kpl sprzegla. Do przyjemnych wydatkow to nie nalezy ale po tym problemy znikna jak reka odjal i auta nie poznasz.

 

Jeśli mnie dotyczy ta rozomowa to nie bardzo masz racje. Wymiana sprzegła kompltnego nie pomorze bo jest wymienione a to o czym pisaliśmy regulacje itp na tym trzpieniu to prawda w 100% poniewarz jeżdże i jest bardzo dobrze. Jedyne co jest do wymiany to skrzynia bo guchocze :-)

Pozdrawiam

Edytowane 26 Maja 2009 przez kazio

[dominik7]

A u mnie znow sa problemy z 1 biegiem - wsteczny dziala dobrze, jak sie mocno wcisnie.

A tak to chrupie sobie.Pomysle z ta wymiana oleju bo kiedys sprawdzali mi i byl czarny jak smola.

Kto wie czy byl kiedykolwiek wymieniany...A to auto ma juz drugi silnik.Jeszcze mi powiedzcie czy mam oryginalna skrzynie-5 S oznaczenie.

Kolego Lukasz N trzeba troche zaufac marce.Jak cos chrupie w VW to nie oznacza ze jak w Polonezie trzeba wymieniac pol auta.

Stary Volkswagen to naprawde klasyka.

Mialem poprzednio Golfa II, podlogi nie bylo w nim, progi wpadly do srodka, wszsytko telepalo.A jezdzil bezawaryjnie, i to nie w niedziele do kosciola, a po 1000km w tygodniu, czesto wiecej.I sie nie psul.Przez 97 tys.km zrobione w 2 lata i 4 miesiace zatrzymal sie tylko 3 razy-w tym dwa z mojej winy.

[Lukasz_N]

Kolego Lukasz N trzeba troche zaufac marce.Jak cos chrupie w VW to nie oznacza ze jak w Polonezie trzeba wymieniac pol auta.

dominik7.Ufam i to bezgranicznie dlatego jezdze passatem a nie polonezem. Ale to nie znaczy ze wszystko jest wieczne. Nawet w naszych paskch sprzegla sie zuzywaja.

P.S.Widze ze masz taki sam silniczek jak ja.

 

---------- Post added at 11:08 ---------- Previous post was at 11:02 ----------

 

Kolego Brudek skoro piszesz masz skrzynie do wymiany to najpierw ja nalezy zrobic a potem brac sie za regulacje. Jak juz gruchocze to nie ma tam co regulowac.

Pozdr

[dominik7]

Niestety niedawno sobie zdalem sprawe ze jednak nie taki sam...

Mam wlozony JR, i zalozone turbo i IC od SB.

[Lukasz_N]

Takie przekladki sie czesto spotyka. SB i RA to dobre silniczki ale trzeba je odpowiednio traktowac to sie odwdziecza. A jednak wielu o tym zapomina i trzeba robic przekladke pozniej.

[pawelfre]

Wystarczło poluzować jedną śrube nr 13 i cofnąć cały plastikowy trzymak linki do tyłu w strone kabiny i skręcić i linka nabija do samego dołu cięgno.

Miałem podobny problem niedawno. Bieg wsteczny niechciał wchodzić a pierwszy również zaczął się zacinać. Szybko poprosiłem Orma o pomoc - thx - ale odpowiedz na problem okazała się inna. Pod mechanizmem zaznaczonym czerwoną strzałką jest jeszcze jedna nakrętka '13, którą to właśnie zgubiłem i podczas jazdy mechanizm wypioł się i "latał" na wszystkie strony. Uniemożliwiało to pełen ruch cięgna i dlatego bieg wsteczny się niezapinał.

Dziś po służbie, szybciutko sprawe zalatwiłem.

Także błachostka a jakże wQrrrrrrrrr...

[vegethator1993]

nie chcę zakładać nowego tematu więc podpiszę się pod tym...

 

posiadam Passata B4 1996r. 1Z - 1.9tdi skrzynia manualna

 

jedynka normalnie nie wchodzi tylko trzeba wcisnąć i dopiero wejdzie (praktycznie jakbyśmy wsadzali wsteczny), natomiast wsteczny wchodzi kiedy chce, ponieważ wkładamy tak samo jak tą wyżej wymienioną jedynkę (raz wejdzie raz nie wejdzie )

 

Ponowie pomóżcie lub powiedzcie od czego zacząć sprawdzać :-)

 

Z góry dziękuję i pozdrawiam