Jaki olej silnikowy?

[jarcun]

ja leje 10w40 więc tego bym nie brał no i nie wiem nadal jakie ma normy parametry

[tomw88]

Czy używał ktoś tego oleju?

 

W5 Engine Oil 15w/40 Multi-Purpose Engine Oil

 

Jeśli tak to proszę o opinie

 

Ja na nim jeżdżę od czerwca zeszłego roku i nie narzekam. Lałem lotosa to zawory klepały jak poj...ne i brał go z litr na 1000km. Na lidlowskim zrobiłem już przeszło 6000 i dolałem może 2 setki a zawory sobie poklepią (o wiele ciszęj niż na lotosie) chwilę na zimnym i później cisza także polecam olej z lidla za 50zł

[makumba50]

ok, dzięki;) nie wiem jakie ma parametry, bo w gazetce czegoś takiego nie podają...

[mickusio]

ja ostatnio zalałem olej 15W40 PETRO CANADA, płaciłem 16zł za litr, i powiem wam że nie ma różnicy jak lałałem castrola za 110 zł 4 litry..

to jest racja że się płaci za reklame firmy

[ormowiec]

ale jak został dopuszczony do sprzedaży to raczej musi spełniać odpowiednie normy....

Oranżada za 89gr/2l też jest dopuszczona do sprzedaży, a spróbuj ją wypić.

Mobil 5 litrów kosztuje 80-100 zł, raz na 10 tys km można dołożyć chyba te 30 zł do paska

[makumba50]

ostro....ładne przebitki....

 

---------- Post added at 20:51 ---------- Previous post was at 20:51 ----------

 

na reklamę?

[jarcun]

no ale oranżada nie ma składu takiego samego jak pepsi

[makumba50]

co dobre dla smaku wcale nie dobre dla ciała:P tak samo może być z olejem:] Niby renomowanej firmy, a cena jego produkcji nie przekracza 20-30zł (albo i jeszcze mniej...), ale na półce musi być po 100-150zł (a mógłby być po 60zł, bo muszą zarobić...), bo inaczej straci renomę i nie będą go kupować....

Edytowane 22 Marca 2011 przez makumba50

[Siwyx]

witam a co myślicie total cłarc 5w/40w synteyk proszę o opinie

[Dawido89]

jeśli chodzi o moje obecne doświadczeni olejowe to mam MOBIL1 10W40 i ...NIGDY WIĘCEJ.

Na mrozie zawory klepały jak nienormalne ok.18sekund ! Wynik gorszy niż dla dobrego minerala......na szczęście za pare KM wymiana i zawita Valvoline MAXLIFE 10W40

[woys]

no ale oranżada nie ma składu takiego samego jak pepsi

Jaruś, wybór oleju do wymiany to nie powinna być loteria: gdzie taniej. Klasyfikacja 10W/40 lub 5W/40 oznaczenie, czy olej jest wielosezonowy, czy bardziej nadaje sie na zimę, czy w lato. A klasyfikacja API(American Petroleum Instytut) to rzeczywista lepkość. Oleje za parę złotych mogą się trafić dobre, a mogą złe. Nikt nie kontroluje ich parametrów w sposób ciągły. Swoją drogą, kupując drogi olej solidnej marki możesz się spotkać z podróbką - i później klniesz "w pień" , że taka marka, a olej do dupy. Wybieraj solidne marki od wiarygodnych dystrybutorów, a nie bedziesz miał problemów, że zawory klepią, a jeździsz na oleju "po blinach" wlanym do butelki po Lotosie czy innym....

witam a co myślicie total cłarc 5w/40w synteyk proszę o opinie

A na jakim jeździłeś do tej pory?

Edytowane 23 Marca 2011 przez woys

[adams]

Ja myślę by przy następnej wymianie przesiąść się z Motula 10w40 na Motula 5w40. Co wy na to przy 310 tys na liczniku? Żadnych wycieków puki co...

[jarcun]

nikt mi nie wmówi że np olej Castrol Magnatec 10W-40 mający api cf acea b3 jest lepszy od tańszego k2 texar który ma api cf acea b3/b4 wręcz przeciwnie teń tańszy jest lepszy bo można go stosować w bardziej wymagających silnikach ( w naszych starszch mniej wymagających oba się sprawdzą za to w nowoczesnych już nie do końca) olej OLEJ MOTUL 4100 10W40 a takie same jak castrol

[Siwyx]

obecnie mam mobil 1 10w/40w i zastanawiam się co będzie jak zmienie go na total bo mobil to półsyntetyk a total pełny syntetyk.

[Qdlik]

mobil to półsyntetyk

a mobil to nie mineralny, ani syntetyk?? mobil tylko półsyntetyki produkuje??

[brox]

Adams ja przeszedłem z 10W40 Castrola na 5W40 15 tysięcy km temu. W tej chwili ponownie zalewam 5W40. Przeciwnie do wielu moich znajomych mechaników, nie patrzę na licznik i nie doradzam komuś aby po przebiegu takim, czy innym przeszedł na mineralny bo silnik ma już sporo nalatane i należy zalać go olejem klasę niższym, czyli w tym wypadku mineralnym. Dla mnie liczy się kondycja silnika. Jak odpala, ile zużywa oleju, czy nie kopci i nie ma wycieków, czy ma kopa i jaki ma apetyt na paliwo. Dla mnie pojęcie przebiegu istnieje tylko po to, aby zliczać kilometry zrobione przeze mnie. Stan licznika w momencie kupna jest nieistotny, nieprawdziwy, niepotrzebny i prawie zawsze wprowadza w błąd. Powinien być zakaz pokazywania stanu licznika w ofertach kupna samochodów. Po dokładnym oglądnięciu samochodu przez co najmniej pół godziny( ja to robię zazwyczaj około godziny i po takim czasie sprzedający ma mnie dosyć, a ja zdobywam przez to nad nim przewagę z uwagi na jego wkoorwienie), sprawdzeniu w czasie jazdy, udajemy się na przegląd. Po zakończeniu tych czynności powinniśmy sami ocenić przebieg i dopiero wtedy odsłonić zaklejony karteczką licznik konfrontując cyferki z naszymi spostrzeżeniami.

Wtedy po odsłonięciu licznika możemy się już uśmiechnąć. Są dwa powody tego uśmiechu. Pierwszy, to fantazja i poczucie humoru handlarza, którym to się wykazał w czasie kręcenia licznika.

Drugi z kolei, to rzadziej spotykany, uśmiech zadowolenia, że mieliśmy szczęście spotkać egzemplarz dobrze zadbany i po odsłonięciu licznika, jego stan przystaje do faktycznej kondycji wozu i jego ceny.

Na koniec dodam, że 5W40 leję w tej chwili do 2 silników. Na szczęście nie sprawdziły się prognozy moich mechaników oraz niektórych forumowiczów, że silnik się wysra po przejściu na 5W40.

Cena oleju nie powinna odgrywać roli. Zalewamy przecież mniej więcej co rok, i nie podejmujmy ryzyka zakupu oleju z marketu. Można trafić na dobry lub zły, ale po co igrać z losem dla 30 zł. Więcej wydajemy miesięcznie na piwo i komórki. Jeżeli ktoś robi miliony kilometrów, to jego to nie dotyczy bo sam dobrze wie co mu się opłaca i ma na pewno wypracowaną politykę cenową. Czy wydać więcej na olej, czy szybciej zrobić remont silnika, bo się oszczędzało na oleju.

Edytowane 24 Marca 2011 przez brox

[Gość marewel]

jeśli chodzi o moje obecne doświadczeni olejowe to mam MOBIL1 10W40 i ...NIGDY WIĘCEJ.

 

Jeżeli chodzi o mobil to się zgodzę ze zszedł na psy,valvo jest dużo lepszy.

[Dawido89]

za parę dni sprawdzę Valvoline MaxLife 10W40 zobaczymy co to jest warte

[woys]

obecnie mam mobil 1 10w/40w i zastanawiam się co będzie jak zmienie go na total bo mobil to półsyntetyk a total pełny syntetyk.

Nie zaleca się przechodzenia z minerałów i półsyntetyków na syntetyki. Znajdź sobie jakiś półsyntetyk dobry i się go trzymaj.

Jeżeli chodzi o mobil to się zgodzę ze zszedł na psy

Może Mobil nie zszedł na psy, tylko go coraz bardziej rozcieńczają. :-)

[Maly.89]

ja zalałem teraz mobilem 10w40 i jestem zadowolony silnik chodzi wzorowo i mogę z czystym sumieniem polecić ten olej.