Brak mocy przy obecnych mrozach

[colednik]

Poaradźcie, proszę Mam spadek mocy przy wysokich mrozach Dzieje się tak już chyba 3 sezon jak temp siega ponizej -15 stopni. Kiedys tak nie miałem Jak się trochę ociepli wszystko wraca do normy... Dodam, że wczoraj jak jechałem do pracy nie mogłem przekroczyć 3000 obrotów, tak jakby w tryb serwisowy wchodził? Po zgaszeniu silnika i ponowny uruchomiebniu jest dobrze przez chwilę a potem znów tracu moc. Zauważyłem, że jak wrzucę 4 bieg dopiero zaczyna mi się to dziać. CO może być przyczyną???? Tankuję od samego początku tylko vervę. Dzisiaj byłem wymienić olej wraz z filtrem paliwa, Wyjechałem z warsztatu trochę pojezdziłem i to samo... autku spadła moc Dodam, że przy odpalaniu nie mam najmniejszych problemów, pali za pierwszym razem... Znajomi z podobnymi motarkami mają jedynie problemy z odpalanie a nie z mocą, a u mnie na odwrót:( Mój silnik 1,9 tdi AHU. Z góry dziekuje za pomoc.

[Sztomel]

Albo zamarza N75 albo sztanga gruszki siłownika ciśnieniowego przy turbo i nie wysuwa się by zbić ciśnienie doładowania. Log dynamiczny grupy 011 oraz obserwacja sztangi przy turbo (na postoju z chwilowymi wejściami na wysokie obroty na rozgrzanym silniku) wiele wyjaśniłaby.

Aby wyeliminować z podejrzeń N75 wystarczy wypiąć z niego wężyki idące do turbo a następnie je zmostkować i w takiej konfiguracji również wykonać log dynamiczny 011 - jeśli wtedy ciśnienie doładowania będzie na poziomie 1600 mbar i nie będzie przeładowania to N75 zamarza.

Edytowane 3 Lutego 2012 przez Sztomel

[szarkiz]

podłącze sie do pytania.

Mam chyba identyczne objawy ale z racji innego pojazdu chcialbym zapytać czy powody mogą być takie same?

Moje spostrzeżenia:

Na postoju, bieg jałowy.. pedał w podłoge i dociaga spokojnie do 4 - 4.5 tys obr/min. Wyżej go nie sprawdzałem, bo nie o to chodziło.

W trakcie jazdy im wyższy bieg tym coraz trudniej dojsc do 3 tys obr. Na jedynce jeszcze idzie, dwojka no jak cie moge, trojka wyraźnie slabsza, czwórka ledwo przeciaga 3 tys, a na piątce kończy sie moc przy 3 tys obrotow. Ledwo wchodzi na 3200.

 

Ogolnie nie jest to jakby spadek mocy, tylko nie czuć ze załącza sie turbo. Ot tak sobie jednostajnie przyspiesza ale, jak to Chylińska w YCD powiedziała, "no dupy nie urywa".

 

Objaw pojawił sie jednocześnie ze spadkiem temperatur w granicach -10 stopni.

 

Przepływka ? EGR ? Zabity filtr paliwa ? czy ta jakas sztanga ?

Edytowane 3 Lutego 2012 przez szarkiz

[Sztomel]

Przepływka ? EGR ? Zabity filtr paliwa ? czy ta jakas sztanga ?

 

Wszystkie z ww. rzeczy mogą mieć wpływ na te słabe osiągi i brak dynamiki samochodu. Domyślam się, że auto nie było diagnozowane i nie były podglądane parametry ani na postoju ani w ruchu więc bez tego można tylko zgadywać.

[colednik]

Byłęm dzisiaj w warsztacie, powiedziano mi, że to na 100% wina ropy. Jedynie co wstawić samochód do ciepłego pomieszczenia... Twierdzili, że jak się cieplej zrobi i problem znika to napewno nie ma czego szukać i przyczyna w ropie... (a tak miałem w 2 poprzednicj sezonach) Dla pewności pojechałem do 2 warsztatu i to samo mi powiedzieli... Co o tym sadzicie?

[kajos]

Wszystko mozliwe ze ropa sie gesciejsza robi i nie nadazy plynac do pompy wtryskowej

[kermit]

Byłęm dzisiaj w warsztacie, powiedziano mi, że to na 100% wina ropy. Jedynie co wstawić samochód do ciepłego pomieszczenia... Twierdzili, że jak się cieplej zrobi i problem znika to napewno nie ma czego szukać i przyczyna w ropie... (a tak miałem w 2 poprzednicj sezonach) Dla pewności pojechałem do 2 warsztatu i to samo mi powiedzieli... Co o tym sadzicie?

 

kiedy wymieniałes filtr paliwa?szwagier mial takie objawy w pasku a kolega w t5 wiec moze u ciebie tez to samo?????????

[colednik]

kiedy wymieniałes filtr paliwa?szwagier mial takie objawy w pasku a kolega w t5 wiec moze u ciebie tez to samo?????????

 

wczoraj...

[tppl1986]

Musisz mieć wode w paliwie, pewnie nie tankujesz do pełna,

na sciankach zbiornika osiada woda a potem spływa do paliwa,

dolej denaturat albo naftę, tak ok 5 l na zbiornik.

Napewno pomoże

[zima18]

U mnie w AVF występuje problem z przyśpieszaniem, tak przy 2 tys. obrotów. Jak wcisnę pedał gazu do oporu, to właśnie przed 2 tys. obrotów passek zaczyna szarpać, jakby się dławił. Odpuszczę gaz i zacznę delikatnie wciskać to już mniej czuć szarpanie, ale mimo to czuć. Jak autko się rozgrzeje, to takiego objawu nie ma. Na jałowym biegu, jak zakręcę go do 4 tys. obrotów do idzie płynnie.

Sądzę, że gdzieś paliwo przymarza, i podczas przyśpieszania (obciążenie) przewody paliwowe nie nadążają doprowadzić ropy i stąd to szarpanie. Tylko dziwi mnie to, że jak się rozgrzeje to jest ok. A później, kolejne odpalenie to jest to samo. Myślałem, może że po 1 rozgrzaniu i przegonieniu samochodu już ten objaw ustąpi, ale tutaj ciągle się pojawia. Najgorzej, że zalałem autko do pełna i mimo tego, że wlałem STP z antyżelem problem występuję. Zastanawiam się nad spuszczeniem ropki ze zbiornika i zalania Vervy i sprawdzić, czy objaw będzie występował. Tylko najgorzej nie chce mi się spuszczać ropy, a jak na razie dłuższa trasa się nie szykuje to jej nie przepalę.

[biedroneczka_d]

Witam mam to samo co kolega "colednik" tylko że umnie dodatkowo w chwili kiedy traci moc zaświeca sie LAMPKA OSTRZEGAWCZA SPALIN SILNIKA:( czy to jest wina paliwa ????

[kymec]

U mnie w AVF występuje problem z przyśpieszaniem, tak przy 2 tys. obrotów. Jak wcisnę pedał gazu do oporu, to właśnie przed 2 tys. obrotów passek zaczyna szarpać, jakby się dławił. Odpuszczę gaz i zacznę delikatnie wciskać to już mniej czuć szarpanie, ale mimo to czuć. Jak autko się rozgrzeje, to takiego objawu nie ma. Na jałowym biegu, jak zakręcę go do 4 tys. obrotów do idzie płynnie.

Sądzę, że gdzieś paliwo przymarza, i podczas przyśpieszania (obciążenie) przewody paliwowe nie nadążają doprowadzić ropy i stąd to szarpanie. Tylko dziwi mnie to, że jak się rozgrzeje to jest ok. A później, kolejne odpalenie to jest to samo. Myślałem, może że po 1 rozgrzaniu i przegonieniu samochodu już ten objaw ustąpi, ale tutaj ciągle się pojawia. Najgorzej, że zalałem autko do pełna i mimo tego, że wlałem STP z antyżelem problem występuję. Zastanawiam się nad spuszczeniem ropki ze zbiornika i zalania Vervy i sprawdzić, czy objaw będzie występował. Tylko najgorzej nie chce mi się spuszczać ropy, a jak na razie dłuższa trasa się nie szykuje to jej nie przepalę.

 

 

Mam dokładnie to samo Zima18 jak coś wymyślisz to daj znać pozdro

[DarekS]

Powodów może być wiele. Po 1sze uzupełnił bym lepszym paliwem bak do pełna z dodatkiem np. Castrol TDA oraz Skydd. Następnie wymienił filtr paliwa na nowy - można się pokusić o spuszczenie wody z niego dolnym zaworem upustowym jeśli auto odtai w ciepłym pomieszczeniu, ale wg mnie lepiej zainwestować w nowy filtr paliwa. Co do wpadania w notlaufa, to jeżdżenie przez zimę nie służy zmiennej geometrii, gdyż często silnik się nie dogrzewa oraz jeździ się raczej spokojnie, a jak wiecie PSJ nie służy. Sprawdził bym też to co podał SZTOMEL, czyli zawór N75. U mnie w ostatnich dniach, gdzie nad ranem było -22'C też wystąpił notlauf i powodem jego był wcześniej wspomniany zawór. Po wymianie na nowy problem znikł.

[kymec]

Miałem pół baku paliwa jak zaczęło się przerywanie dolałem paliwa na statoilu o nazwie GOLD, dodałem też dodatku SKYDD, wymienilem filtr paliwa i dalej to samo

[SeM@PassatB5]

Mój AVF też się dławił przed 2tyś. obrotów, podejrzewałem EGR, wymieniłem na używkę i dalej to samo. Przebadałem go i wynika z tego że N75 jest zasyfiony, teraz zimą jeszcze ciężej pracuje i nie rozhula turbinki. Trzeba by go wyczyścić, ale to jak się ociepli Spróbujcie czy u Was pomoże ten zabieg.

[zukasz]

Kiedyś miałem coś takiego w swoim passacie ( w sumie to chyba z 3 razy mi sie to pojawilo ) ze normalnie sobie jechałem i nagle tracił moc, nie mógł w ogóle przyspieszać, na żadnym biegu, nie wiem co było przyczyną, ale jak już stanąłem i odpalałem na drugi dzień wszystko było ok. Może to złe paliwo, lub brudny filtr paliwowy? Nie wiem, ale ostatni raz miałem taki spadek mocy z pół roku temu, teraz jest wszystko ok. Takie spadki mocy miałem w lecie.

[biedroneczka_d]

Miałem pół baku paliwa jak zaczęło się przerywanie dolałem paliwa na statoilu o nazwie GOLD, dodałem też dodatku SKYDD, wymienilem filtr paliwa i dalej to samo

raczej to nie paliwo bo ja tez zalałem w poniedziałek On VERVE dodałem środek STP i dalej to samo:( Filtr paliwa wymieniany był koniec pażdziernika...

Koleczy czy u was też jak traci moc zapala sie lampka ostrzegawcza spalin silnika? czy tylko ja tak mam?

[kymec]

Im mniejszy mróz tym szybciej się nagrzewa i w krótszym czasie przerywa po 10 min jest wszystko ok

[Gość przemcionet]

Koledzy ja mam inny problem przez to że jestem nowy muszę dopisywać się do innych wątków.

 

Ja mam problem cały czas z tym iż jak jadę i przeciągam biegi powyżej 3 tys to auto gwałtownie szarpie a jak na autostradzie jechałem 180 to auto na obrotomierzu nie przekracza już 3 tys obrotów co może być przyczyną ?

[vipereeek]

jestem nowy

To widać.

Kolego nie ten dział.