Montaż świateł do jazdy dziennej w B5 - mały manual.

[Vittoriok]

---------- Post added at 12:39 ---------- Previous post was at 12:36 ----------

 

Nie światła dzienne jak sama nazwa mówi to sa światła na których jeździ się w dzień. Czyli nie po włączeniu zapłonu, a po włączeniu świateł postojowych w celu oszczędności żarnika xenonowego. W momencie przełączenia na światła mijania (czyt. na xenon) te światła się wyłączają. Przynajmniej tak to powinno być podpięte. I takie jest założenie tych świateł.

 

 

Witam mi coś w tej wypowiedzi nie pasuje bo czytałem że nie muszą być włączone światła postojowe,wystarczy po zapłonie i dopiero załączenia świateł postojowych mają zgasnąć światła dzienne.

Edytowane 26 Marca 2011 przez Vittoriok
poprawka

[Charakterek]

Witam mi coś w tej wypowiedzi nie pasuje bo czytałem że nie muszą być włączone światła postojowe,wystarczy po zapłonie i dopiero załączenia świateł postojowych mają zgasnąć światła dzienne.

 

Poczytaj proszę cały topic - potem dopiero pisz takie rzeczy...

[Vittoriok]

ja nie jestem pewien na 100% ale tu pisze na ten temat :

http://www.bestlook.com.pl/

http://moto.pl/MotoPL/1,90109,8398309,Swiatla_do_jazdy_dziennej___z_przodu_tak__z_tylu_nie.html

więc muszą być zapalone światła postojowe ??

Edytowane 26 Marca 2011 przez Vittoriok
dopis

[Charakterek]

ja nie jestem pewien na 100% ale tu pisze na ten temat :

http://www.bestlook.com.pl/

http://moto.pl/MotoPL/1,90109,839830..._tylu_nie.html

więc muszą być zapalone światła postojowe ??

 

Kolego jeszcze raz Cię proszę.

 

POCZYTAJ CAŁY WĄTEK!!! I będziesz wszystko wiedział...

[jumbol69]

Jacku jak zwykle pełen profesjonalizm i niezbędna pomoc dla laików takich jak ja.

Oczywiście też zakup 501-nek

 

 

pozdrawiam !!!

Edytowane 26 Marca 2011 przez jumbol69

[Vittoriok]

mnie chodzi o wypowiedź którą napisał @Izia ,jak podłączał Jacek nic o tym nie pisałem więc ...

[Charakterek]

mnie chodzi o wypowiedź którą napisał @Izia ,jak podłączał Jacek nic o tym nie pisałem więc ...

 

Tu wszystko wyjaśniłem

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=1268517#post1268517

[Piter]

mnie chodzi o wypowiedź którą napisał @Izia ,jak podłączał Jacek nic o tym nie pisałem więc ...

 

Izia napisała jak jest u nas założone.

Generalnie to chodzi o to, że lepiej założyć tak, żeby świeciły sie też z tyłu światła, prądu będzie potrzebowało to niewiele więcej a przynajmniej nadgorliwi kierowcy jadący z tyłu nie będą mrugać, żeby włączyć światła (uwierzcie, jest takich wielu).

Chyba, że tak jak Charry napisał, auto jest z datą pierwszej rejestracji od 2009 roku.

Wtedy już powinno być podłączone po zapłonie bez tylnych świateł.

[Charakterek]

Generalnie to chodzi o to, że lepiej założyć tak, żeby świeciły sie też z tyłu światła, prądu będzie potrzebowało to niewiele więcej

 

Piotruś - u Was - tak. Ale w FL palą się 4 żarówki w każdej lampie, a to nie licząc rejestracji i kokpitu to 40 W na same lampy tylne dodatkowo

[Piter]

to 40 W na same lampy tylne dodatkowo

detale

[dtambor]

Tak jak pisałem we wcześniejszych postach, zamówiłem dla ojca DRL'ki Philipsa (najmniejszy, 4-ledowy model). Przymierzyłem do kratki w passacie, więc wrzucam kilka fotek. Przymiarka była bez żadnego podcinania, możliwe że przy finalnym montażu trzeba będzie delikatnie podciąć aby przysunąć lamkę w lewo lub prawo. Na wysokość kratki mieści się idealnie. Co do wykonania to jest świetne, bardzo dokładne. Ramki montażowe, obudowy lampek oraz obudowa modułu sterującego są metalowe. Lampki można też zamontować bez metalowych zatrzasków, z tyłu obudowy są dwa gwintowane otwory M5.

 

Co do podłączenia to mamy 3 kable: +, masa oraz + po światłach, tak więc podejrzewam, że moduł wykrywa wzbudzenie alternatora i dopiero wtedy załącza lampki.

 

Wrzucam link do fotek:

http://img195.imageshack.us/g/img8328z.jpg/

Edytowane 29 Marca 2011 przez dtambor

[Izia]

że tak zapytam z ciekawości ile one kosztują?

[dtambor]

że tak zapytam z ciekawości ile one kosztują?

ok. 220 PLN na allegro.

[Piter]

ok. 220 PLN na allegro.

ładne, kwestia gustu myślę, jednym się podobają dłuższe, innym węższe ale jednak sporo się płaci za napis PHILIPS

[vipereeek]

jednym się podobają dłuższe, innym węższe

A jeszcze innym okrągłe.

Pozdro.

[Piter]

A jeszcze innym okrągłe.

dokładnie

[Gość Jacek_Basia]

Proszę o pomoc przy wymianie żarówki oświetlającej tablicę rejestracyjną. Muszę to zrobić sam. Żona mi poleciła!:glaszcze

[mielke]

Proszę o pomoc przy wymianie żarówki oświetlającej tablicę rejestracyjną. Muszę to zrobić sam. Żona mi poleciła!:glaszcze

tę żarówkę masz w obudowie która przykręcona jest na 2 wkręty w osłonie z przezroczystego plastiku wykręcasz je i wyjmujesz klosz i wymieniasz żarówkę

[Kosmy]

Nie bardzo rozumiem dlaczego kupujecie droższe światła do jazdy dziennej z "automatem" jak potrzeba np vertex 624 bo mamy w Passatach już możliwość bo we włączniku jest pin o opisie TLF wystarczy podpiąć + pod ten pin i wszystko gra jest to nawet opisane na forum a najtańsza światła u IZI kosztują coś 95pln a znalazłem właśnie Vertex 624 za 69pln czekam na dobrą pogodę i się zabieram do pracy Trzeba panowie szukać oszczędności

[pawel1971]

Nie bardzo rozumiem dlaczego kupujecie droższe światła do jazdy dziennej z "automatem" jak potrzeba np vertex 624 bo mamy w Passatach już możliwość bo we włączniku jest pin o opisie TLF wystarczy podpiąć + pod ten pin i wszystko gra jest to nawet opisane na forum a najtańsza światła u IZI kosztują coś 95pln a znalazłem właśnie Vertex 624 za 69pln czekam na dobrą pogodę i się zabieram do pracy Trzeba panowie szukać oszczędności

 

TZN?

Ten pin nazywa się TFL.

http://img48.imageshack.us/img48/9787/wcznikpu4.jpg

Twierdzisz ze na tym pinie po włączeniu świateł brakuje napięcia?

Nie każdy potrafi rozkopać pół auta aby podłączyć światła DRL .I właśnie dla nich jest opcja droższa o koszt dobrej flachy czyli lampki z wbudowanym automatem .

 

Sprawdź czy te Twoje lampki będą miały homologację .

Edytowane 1 Kwietnia 2011 przez pawel1971