[2E] brak mocy - slabo sie wkreca na obroty

[makumba50]

hmmmm....moim zdaniem pomogą Ci w innym dziale....

[Payo]

aha faktycznie nie te roczniki....sorry

[-one-]

jeśli obroty rosną a prędkość stoi w tym samym miejscu to diagnoza jest jedna - sprzęgło mówi papa ,

te dziwne wibracje też mogą wskazywać na koło 2masowe.

Współczuję bo zaboli

[Payo]

obroty rosną a prędkość stoi

no ma się odczucie jakby wiozło się coś bardzo ciężkiego, od 0 do 90km/h jakoś przyspiesza potem gaz do spodu i nic

[banan_47]

Posprawdzaj tak: kąt zapłonu, rozrząd, pompe paliwa czy daje takie ciśnienie jak powinna, ew. może wtryski zapchane i nie dostaje mieszanki takiej jak powinien.

[Payo]

kąt zapłonu

 

i tu będziemy szukać przyczyny bo coś jest na rzeczy:)

znalazł się jeden mądry który skierował mnie do fachowca zajmującego się takimi przypadłościami. finał opisze

[marcin3055]

Witam,mam podobny problem tylko że utrata mocy jest czasowa, czasem auto tak jak by na ręcznym jechało a czasem jedzie normalnie,jak ruszam to muli a po chwili rusza jak z procy...dziwne jest tez ze po wrzuceniu na luz bardzo szybko zwalnia-tak jak by cos go hamowalo.

Co mu moze dolegac???

[lebow]

czasem auto tak jak by na ręcznym jechało a czasem jedzie normalnie

Coś z dawka paliwa....przepływomierza nie masz zatem musisz miec inny czujnik za wzbogacenie mieszanki, po częsci czujnik przepustnicy , stycznik biegu jałowego ewentualnie czujnim wału...posprawdzaj wtyczki.

Oczywiście kable WN przebić nie mają?

Ten silnik jest prostszy od 2E...i rzadko sa z nim problemy...choć może to raczej efekt ich unikalności.

[mielpaw]

dzisiaj po 2 tygodniach ruszyłem paska.

po 7 km zaczął pracować na 2 cylindry(chodza 1 i 3 od strony rozrządu),nie wchodzi na obroty brak mocy.

z temp.nie miałem nigdy problemu,taka sama syruacja jest na lpg i pb.czy to uszczelka pod głowicą ,czy coś tańszego:)?

[mielpaw]

swiece dają iskre na wszystkie cylindry,powietrze i przeplywka ok,silnik telepie jakby mial wyskoczyc spod maski....

[lebow]

(chodza 1 i 3 od strony rozrządu

Jak to sprawdziłeś?

Zwal pokrywę zaworów bo mógł wałek pęknąć....

Kopułka cała?

[mielpaw]

Jak to sprawdziłeś?

Zwal pokrywę zaworów bo mógł wałek pęknąć....

Kopułka cała?

 

odlączałem przewody i te 2 nie chodza,kopulka cała.

może jakoś wtryski siadły?

[lebow]

może jakoś wtryski siadły?

Świece suche?

[Luq@sz]

Wariują mi obroty w 2e przy odpalaniu z reguły jest ok ale jak rozgrzeję silnik zrobię kilka km problemy są z ponownym odpaleniem i utrzymaniem obrotów silnik albo się dławi albo wchodzi na 3-4tys obrotów. Oprócz tego nawet jak odpalę auto i obroty są ok to przy włączeniu biegu wstecznego silnik gubi obroty i dławi się.

 

- przepływkę kupiłem z auta które lpg nie wąchało - odkąd wymieniłem miałem ze 2 lekkie strzały, ale klapka się nie wiesza

- mam 3 krokowce i przy każdym jest to samo ;/ po odpaleniu i odłączeniu wtyczki krokowca auto chodzi ładnie, ale przy wstecznym gubi obroty i się dławi

 

Jak sprawdzić która z tych rzeczy padła, lub namierzyć coś innego co odpowiada za te wariacje ?

[kobuzzz]

Objawy te występują na PB i na LPG??

[Luq@sz]

i na lpg i na pb

równo rok temu auto dostało "nową" przepływkę, kable, świece, kopułkę, palec i filtr powietrza

[lebow]

przy odpalaniu z reguły jest ok ale jak rozgrzeję silnik zrobię kilka km problemy są z ponownym odpaleniem i utrzymaniem obrotów silnik albo się dławi albo wchodzi na 3-4tys obrotów

Musisz obadać sondę i potencjometr przepustnicy.

Sondę możesz czasowo odłączyć ale bez sprawnego potencjometru zapomnij o jeździe....

[Luq@sz]

gdzie jest potencjometr przepustnicy. i czy o sondę lambda Ci chodzi?

[wojtix099]

gdzie jest potencjometr przepustnicy

 

Tutaj masz pokazany silnik 2e i zaznaczyłem na nim, gdzie jest przepustnica. Tam z tyłu przepustnicy (od ściany grodziowej samochodu) jest ten czujnik położenia przepustnicy.

 

 

i czy o sondę lambda Ci chodzi?

Tak, na pewno.

[pit79]

Witam serdecznie!

Kupiłem dwa dni temu passka gt z 2l 8v z sekwencją.

Po porannej ulewie wjechałem dziś w rano w mega kałuże. Auto po tej kałuży zaczeło się zachowywać tak że mają wciśnięty pedał do połowy, powiedzmy 3tys obrotów, nagle zaczynają spadać do 800, i nie rosną dopiero pojakimś czasie się podnoszą, , przegazowanie nic nie dało. Postał cały dzień i nadal to samo zarówno na benz i gazie. Kable świece i kopułka są nowe. Objaw jest taki jakby spadało napięcie i niechiał się wkręcić, wrzuce luz pedał pocisne , wejdzie na obroty i dalej kicha. Czy reset kompa może pomóc?

 

Myśałem że to zawilgocona kopułka ale wszystko jest suche. zdjąłem palec, przedmuchałem kompresorem, dla pewności , nadal to samo. Wtyczki posprawdzałem. Wody trochę miałem z kolei kilka kropel w tym czasnym pudełku przy filtrze powietrza. Tam co potencjometr jest w środku.( mało precyzyjnie się wyraziłem, przepraszam) Generalnie nie da się jeżdzić

 

Bardzo proszę o pomoc.

Edytowane 25 Czerwca 2013 przez pit79