[B5] Bulgotanie, przelewanie sie wody? albo kamyczki..;)

[Gość micky]

Cześć

Dzisiaj po przejechaniu 30 km nie widzę żadnego ubytku wody w zbiorniczku. Ale dziś to była zupełnie inna jazda niż wczoraj. Dziś u mnie leżał śnieg na drodze więc i prędkości bardziej zimowe 90-100 km/h.

[Mikee_86]

Witam,

Mam taki problem. Miałem straszliwe bulgotanie w moim 3BG 1.8t AWT + GAZ (elpigaz)z 2001 r. Wymieniłem uszczelkę pod głowica i wszystkie inne jakie były(kolektor itp...) Przed wymiana dolewałem płynu raz w tygodniu. teraz nie ubywa płynu, silnik ładnie pracuje ogrzewanie działa prawidłowo, temperatura 90 stopni jednym słowem wszystko ok tylko.... Cały czas na zimnym silniku po odpaleniu słyszę bulgotanie płynu. Proszę o pomoc co z tym zrobić ?? Zapowietrzona nagrzewnica, korek zbiornika do wymiany czy może termostat ? Sam już nie wiem sporo kasy wydałem na naprawy a mojemu 1.8T nadal coś dolega....POMOCY

[dev14]

odpowietrzyć dobrze jak nie pomoże to korek wymień, innych opcji już nie ma skoro uszczelkę wymieniłeś ...

[zyggy]

A może uszczelka znów nie trzyma Był przypadek gdzie trzy razy uszczelkę wymieniali. Okazało się, że jeden z otworów śrub głowicy był zbyt płytki. Wystarczyło 0,5mm śrubę zeszlifować i było OK. Wpadł na to dopiero ostatni mechanik.

[Mikee_86]

Plynu nie ubywa moc nie spadła temp w normie 90 po ok 3-5 min jazdy . Podejrzewam ,że układ jest jeszcze zapowietrzony jak odpowietrzyć układ ... Jakieś sugestie ??

[zyggy]

Wężem na podszybiu. Chyba wcześniej to już opisałem.

[Mikee_86]

Dzięki zobaczę czy to coś da...

[Mikee_86]

Dzięki zobaczę czy to coś da...

 

Odpowietrzyłem zgodnie z opisem dolałem płynu na maksa i nie chlupie dzięki za pomoc moje 1.8T wróciło do zdrowia

[zyggy]

Oby to pomogło.

[maxio-1991]

Witam, ktoś wcześniej pisał, że może być to spowodowane dogrzewaniem płynu świecami, ale ja mam wymiennik ciepła i też czasami bulgocze po odpaleniu i dodaniu gazu... u mnie zaczęło się chyba po wymianie rozrządu i pompy wodnej i myślałem, że to dla tego, że nowa pompka i szybciej płyn gania po dodaniu gazu

[Gość REM-K]

Witam

U mnie było to samo, przelewanie się wody. Wymieniłem korek, potem cały zbiorniczek, aż w końcu wymiana uszczelki pod głowicą i problem z głowy.

Problem z głowy co do bulgotania, ale powstał nowy dużo trudniejszczy do rozwiązania. Samochód po wymianie uszczelki jakby stracił z 30 KM. Jest ociężały, jak przyśpiesza to odczuwalne są drgania. Przerobiłem już wszystko, podmianka przepływki, ponowna wymiana oringów przy pompowtryskiwaczach. Uszczelka pod głowicą ma 3 dziurki więc nie jest najgrubsza z dostępnych. Żaden mechanik nie ma już pomysłu co może dolegać mojejmu passatowi. Po podłączeniu do komapa niby wszystko ok brak błędów. Styki przeczyszone i dociśnięte. Jadąc np 100 km/h i wciskając pedał gazu na 5 biegu nie ma co liczyć na odejście jak to miało miejsce przed wyminą uszczelki. Samochód przyśpiesza ale powoli i jednostajnie przy okazji wchodząc w drgania.

CO to może być. POMOCY

[kaciek_ptb]

Witam wszystkich forumowiczów. Opisywałem swój problem w pytaniach nowego użytkownika ale niestety nie otrzymałem żadnych konkretnych odpowiedzi bo podobno mało kto tam zagląda... Otóż mam problem taki, że węże układu chłodzenia są bardzo twarde. Zaczynają twardnieć jak wuto osiąga 90stopni, a już kamień z węża się robi jak pójdzie duży obieg. Płyn w niznacznych ilościach tak jak by ubywał, miałem robiony test na obecność spalin i nic nie wykazało, korki podmieniałem z trzech aut, które nia mają takiego problemu i nic nadal ciśnienie jest bardzo duże. Na pewnym filmiku widziałem jak ktoś opisuje objawy walniętej uszczelki pod głowicą czyli jak jest auto zagrzane i odłącze cieńki wężyk, który dochodzi do zbiorniczka wyrównawczego i włoże go do jakiegoś pojemniczka z płynem to widać wydobywające się pęcherzyki powietrza. Czy jest ktoś w stanie zdiagnozować mój problem?? Dodam, że trzech na czterech mechaników powiedziało mi, że może byc w tym układzie takie ciśnienie, a ten jesden powiedział, że to na bank uszczelka pod głowicą...

[Duży]

Opisywałem swój problem w pytaniach nowego użytkownika

A jaki z Ciebie nowy użytkownik, skoro od października 2011 tu jesteś?

 

że to na bank uszczelka pod głowicą...

Ile postów z tego wątku przeczytałeś?

[kaciek_ptb]

A jaki z Ciebie nowy użytkownik, skoro od października 2011 tu jesteś?

 

Ile postów z tego wątku przeczytałeś?

 

troche ich było tylko, że każdy ma inne objawy, a żaden nie ma takich jak moje... albo maja w oleju płyn chłodniczy albo olej w płynie lub zbiorniczek wyrzuca im w ciągu chwili... a że jestem od pażdziernika 2011 to i tak nic nie zmienia, że nie moge się dowiedzieć w innym miejscy jak pytania nowego...

[Duży]

każdy ma inne objawy, a żaden nie ma takich jak moje

Bzdury piszesz, bo ja sam w tym wątku pisałem, że miałem właśnie identyczne objawy i to w dwóch autach.

[kaciek_ptb]

Bzdury piszesz, bo ja sam w tym wątku pisałem, że miałem właśnie identyczne objawy i to w dwóch autach.

 

No to z tego co kolega opisuje to będzie walnięta uszczelka tak?? W AJM-ie miałem objawy takie, że grzał się i wywalał całość płynu...

[tomnik]

każdy ma inne objawy, a żaden nie ma takich jak moje... albo maja w oleju płyn chłodniczy albo olej w płynie lub zbiorniczek wyrzuca im w ciągu chwili..

Nie miej złudzeń. Uszczelka pod głowicą do wymiany, bądź co gorsze, pęknieta głowica.

Amen.

[kaciek_ptb]

Zastanawia mnie jak to jest w końcu z tymi mechanikami, że nie potrafią stwierdzić, że to uszczelka pod głowicą lub co gorsza głowica jak kolega wyżej pisze... dzwoniąć i pytając o koszty mówi mi, że zastanawiał się z szefem i to napewno nie UPG bo przecież test nic nie wykazał, a jak powiedziałem o bąbelkach to powiedział żeby jeździć i się nie przejmować...

[Duży]

a jak powiedziałem o bąbelkach to powiedział żeby jeździć i się nie przejmować...

I dobijać dalej uszczelkę aż płyn zacznie mieszać się z olejem...

Pisałem już tu kilkukrotnie, że przy małym przedmuchu test nic nie wykaże.

Twarde węże, bąble w zbiorniczku wyrównawczym, ubytki płynu (raz większe, raz mniejsze, zależne od stylu jazdy) = uszczelka pod głowicą

że nie potrafią stwierdzić, że to uszczelka pod głowicą lub co gorsza głowica

Dopóki nie zdejmie głowicy i nie zrobi testu szczelności, to nie będzie wiedział, czy to tylko uszczelka czy już głowica.

[kaciek_ptb]

No cóż trzeba jechać i zrobić póki mam jeszcze starego paska...