gaśnie. ale czemu?

[darekert]

Mój problem wygląda następująco. Samochód dobrze pali i jedzie. By w pewnym momencie zgasnąć. Dzieje się to przeważnie po całkowitym nagrzaniu silnika. A zapala potem dosłownie na dotyk i jedzie dalej bez problemu. Wymieniłem kable WN, kopułke, palec, świece, a wczoraj jeszcze kostkę stacyjki. I myślałem że już będzie ok. Przejechałem wczoraj z 80 km bez problemu by nagle zgasł. Zapalił oczywiście bez problemu. Ręce mi już opadają. Co to może być?

[ormowiec]

Spróbuj podmienić czujnik Halla

[darekert]

to ten w aparacie zapłonowym tak?

[pszemek]

to ten w aparacie zapłonowym tak?

Tak.

[darekert]

a macie jeszcze jakieś inne propozycje? Słyszałem że jak szwankuje ten czujnik to po zgaśnięciu auto potem niechce odpalić. A u mnie niema z tym problemu. Dodam że jak auto zgaśnie to dopiero po chwili zapalają się kontrolki.

[syncro 2.2]

jak Ci zgaśnie następnym razem to sprawdź czy masz napięcie na cewce zapłonowej...możliwe że prąd gdzieś ucieka,miałem podobny przypadek...sypneła się kostka odpowiedzialna za podanie prądu na cewkę , za tablicą bezpieczników , i łączyła jak chciała

[darekert]

ok. sprawdze

[darekert]

nikt więcej nic nie poradzi?

[wojta]

nikt więcej nic nie poradzi?

sprawdz pierwsze to a potem bedziemy dalej kombinowac tylko jak zgasnie nie tykaj stacyjki tylko podnies maske i sprawdz czy prad sie nie traci

[lebow]

By w pewnym momencie zgasnąć.

Ale na wolnych obrotach czy bez różnicy... ,wszystkie połączenia elektryczne do sprawdzenia,wtyczka na aparacie, przekaźnik sterownika, zasilanie wtrysku i ... sporo tego ,mały przegląd instalacji pod katem zaśniedziałych styków i poprzerywanych kabelków dużo może pomóc....

[Pablo1822]

Ja bym jeszcze sprawdził przekaźnik pompy paliwa i samą pompę.

[darekert]

pompa raczej odpada bo problem występuje zarówno na benzynie jak i na gazie.

A gaśnie podczas zwykłej jazdy. Nie na luzie

chciałem zdiagnozować go diodą ale niewiem jakiej mocy ma być? I opornik jaki. Wie ktoś może?

[Gość Oskarynka1]

Mam passata 92r silnik ke-motronik 9A poj. 2.0 l 16V DOHC benzyna. Podczas jazdy też mi gaśnie z tą różnicą że muszę odczekać 5 min i zapala. Po dodaniu gazu gdy obroty wejdą na ok 3 tyś kicha w wylot. Wymieniłam cewkę, rozdzielacz zaplonu przeczyściłam, kostkę przy halu sprawdziłam i łączy, przepływomierz powietrza wymieniłam. Dawke paliwa i zapłon ustawiony na przyżądach. Sprawdziłam przewody gumowe są dobre bez dziur. kable od wysokiego napięcia są dobre na moje oko. Niewiem co może być przyczyną tych usterek. Skaner Obd 2 wykazuje błędy nr 515,520 czasami pokaże 281,514,525. Pomocy!!!

Mąż chce mi go oddać na złom bo nikt nie wie co może być a wszyscy mechanicy rozkładają ręce ja wolcze o niego bo jestem przywiązana do tego auta !

[Danek75]

00515 - jeśli pokazuje ci się na wyłączonym silniku a włączonym zapłonie, to jest wszystko OK. Gorzej - jeśli przy pracujacym silniku ci ten bład wyświetla. Wiec jedynie wymiana czujnika i sprawdzenie przewódów i wtyczek, czy wszystko jest z nimi w porządku.

00520 - przepływomierz. Cos może być z wiązkami i nie ma gdzies styku. W czarnym scenariuszu - może byc nawet jakieś uszkodzenie w komputerze sterujacym silnika. Inna rzecz, to ten bład również wskazuje na czujnik G-17 ale gdzie on jest w B3 - to nie wiem.

00281 - czujnik prędkosci jazdy. Może jest cały zaolejony i ma kiepski styk na wtyczce. Badź po prostu pada.

00525 - sonda lambda - błąd sporadyczny.

[jasiok]

U mnie kiedyś też gasnął sam i zaraz po tym zapalał bez problemu. Okazało sie że immobiliser był winny.