Zmiana zegarów 919 na 920 CAN Działa!

[mcaris]

Spoko taką ewentualność też wezmę pod uwagę :)

Edytowane 12 Stycznia 2011 przez mcaris

[marek29]

"w zegarach z końcówką 849 gdzie wszystko jest po CANie również nie mogłem zmienić kodowania bramki na jakiekolwiek inne niż 00006, w starszych bez problemu."

 

Wiesz co? Tak się zastanawiam....Odczytywałeś eprom w zegarach XX9 i XX7 ,organizacja pamięci jest taka sama?

Każda zmiana bramki Can jest zapisywana w komórce epromu,jeżeli organizacja pamięci jest taka sama to mogę zmieniać w swoim XX7 kodowanie Can ,potem odczytać i porównać odczyt epromu i będziemy w wiedzieć w której komórce jest zapisywana zmiana.

W ten sposób będzie można zmienić kodowanie Can Nawet w XX9.

Taki sam przypadek był z kalibracją spalania średniego ,w starszych szło ,a w nowszych trzeba było edytować komórki eprom.

 

Jeszcze jedno,Polskim Vagiem często nie da się przekodować .U mnie poszło na 3.11 full (chyba najlepszy do takich akcjii).

Pozdrawiam

Edytowane 19 Stycznia 2011 przez marek29

[owies]

Odczytywałeś eprom w zegarach XX9 i XX7 ,organizacja pamięci jest taka sama?

Nie, ale jest podobna. Nie jest identyczna w stosunku 1:1 ale w większości lekko "przesunięta"

 

Każda zmiana bramki Can jest zapisywana w komórce epromu,jeżeli organizacja pamięci jest taka sama to mogę zmieniać w swoim XX7 kodowanie Can ,potem odczytać i porównać odczyt epromu i będziemy w wiedzieć w której komórce jest zapisywana zmiana.

Próbuj

Jako przykład mogę podać tryb pracy automat/manual, w 847, 845 jest to adres 174 który przechowuje wartość 15 dla manuala, w 849 jest to już zapisane pod 1B0

3.11 full (chyba najlepszy do takich akcjii)

Tylko

Polskie vagi to "wynalazki"

[jarucki]

Temperatura działa druciarsku ale do zrobienia

co prawda nie w moim ale działa

[Gość goldpedro]

witam mam passka 2.3 VR5 rok 2000 bez fisa a chcialbym zalozyc zegary z pelnym fisem od 3bg czy jest to mozliwe jesli tak to prosze o pomoc

[owies]

czy jest to mozliwe jesli tak to prosze o pomoc

jest możliwe: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=52106

[marek29]

Zapaliła się iskierka na dodatkowe funkcje dla osób które założyły zegary z 3BG.

Na 100% można zapalić kontrolkę otwartych drzwi na wyświetlaczu (zegary 1/2 fis) -bo to zrobiłem:) Oczywiście na starym komforcie (bez CAN-po analogu).Na 99% będzie działał sygnał pozostawionych świateł.Nie wiem czy uda mi się odpalić gong otwartych drzwi,ale tego nie było w 3B więc to nie problem-ale gadżet mógłby być.

Dla osób które planują zmianę AirBag proponuję się wstrzymać ,bo może uda się zrobić kontrolę po "analogu".

Więcej info zapodam w sobotę (brak czasu w tygodniu).

Pozdrawiam.

[symeks]

Marek, czekam niecierpliwie bo zegary i kabelki lezą u Ceglarza w garażu.

 

pzdr

[marek29]

Witam

Na chwilę obecną znalazłem sposób na "dzwięk" zapalonych świateł i otwartych dzwi.

Wszystko co robię odnosi się 1/2fis!!! Na razie nie posiadam FULL-FISA!

Oczywiście trzeba dolutować 3 elementy 1dioda i 2 rezystory w miejsce gdzie ich nie ma.To nie jest rzeźba! Po prostu dolutowanie brakujących elementów.

A następnie zmienić jeden bit w eeprom zegarów (żeby wejście analogowe otwartych drzwi kierowcy było "widziane" przez ecu zegarów).

Fotki zamieszczę w wekkend.

[jarucki]

ja mam pełny fis do testowania!

[marek29]

Witam

Opis "drzwi" kierowcy dla 1/2Fis.

http://chomikuj.pl/marek290/Passat+B5/Modyfikacje/aktywacja*2bdrzwi,547022681.rar

Pozdrawiam

Marek

[DarekS]

Marek analizowales mozliwosc wykonania takiej modyfikacji w liczniku 3B0 920 929A? Bedzie dzialac twoja przerobka? W "komorce" 1EF jest wartosc '04'.

 

PS. Dobra robota z tym opisem.

[marek29]

Kolego szukając tej komórki wgrywałem wsady z różnych zegarów audi,golf oraz z zegarów "przedliftowych" passata 822.

Tak że 1EF jest zgodne dla całej serii zegarów VDO.

Warto sprawdzić.

Sprawa jest prosta.Otwierasz zegary,podłączasz na stole.

Bierzesz miernik ,ustawiasz go na "diodę-buzer" i przykładasz + miernika do nogi procka.

Jeżeli pin jest "zablokowany" to wartość pomiaru względem masy wynosi ok.140mV.

"odblokowana" noga procka to "przerwa" (na mierniku OL ,lub 1000).

Pomiaru dokonujemy na podłączonych do zasilania zegarach.za

 

Poza tym teraz sprawdzałem wsad od 929 i mam tam 08.

Dobrze sprawdzasz?

Edytowane 10 Kwietnia 2011 przez marek29

[eror81]

marek możesz podac patent na korekte spalania w nowszych licznikach 3bg

[DarekS]

Marek, tak dobrze sprawdzam. U mnie siedzi 829A. W wsadzie sciagnietym z tego forum oraz w moim w pozycji 1EF mam '04'. We wszystkich innych wsadach poza 829A jest wartosc '08'. We wsadzie z 829AX jest '08'.

[marek29]

Marek, tak dobrze sprawdzam. U mnie siedzi 829A. W wsadzie sciagnietym z tego forum oraz w moim w pozycji 1EF mam '04'. We wszystkich innych wsadach poza 829A jest wartosc '08'. We wsadzie z 829AX jest '08'.

 

To na pewno jest VDO?

U znajomego w G4 jest zegar AX i to jest Motometer ,albo Bosch (nie pamiętam?).

 

---------- Post added at 23:18 ---------- Previous post was at 22:58 ----------

 

Marek analizowales mozliwosc wykonania takiej modyfikacji w liczniku 3B0 920 929A? Bedzie dzialac twoja przerobka? W "komorce" 1EF jest wartosc '04'.

 

A tu napisałeś 929.

To gdzie się pomyliłeś?

929 czy 829 ?

 

---------- Post added at 23:21 ---------- Previous post was at 23:18 ----------

 

marek możesz podac patent na korekte spalania w nowszych licznikach 3bg

Było gdzieś na forum.Vagiem się nie da,ale ja edytowałem komórkę w eepromie.

Jutro poszukam ,dam znać.

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=542189#post542189

 

6. korekcja economy fudge factor.

jest to korekcja wskazan fis ile nam nasz pasacik zużywa paliwka. czasem te dane róznią sie od tego co jest w rzeczywistości wiec jak komuś to przeszkadza może sobie poprawić.

W komórce $145 mamy wartosc 100 (64 hex), zmieniając np. na 50 (32 hex) fis bedzie pokazywal o polowe mniejsze spalanie.

Edytowane 10 Kwietnia 2011 przez marek29

[DarekS]

A tu napisałeś 929.

To gdzie się pomyliłeś?

929 czy 829 ?

Mój błąd. Chodziło mi o wersje 829A.

 

To na pewno jest VDO?

U znajomego w G4 jest zegar AX i to jest Motometer ,albo Bosch (nie pamiętam?).

Tak na pewno VDO. Wyciagniete info z loga:

Address 17: Instruments Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl

Part No: 3B0 920 829 A

Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04

Edytowane 11 Kwietnia 2011 przez DarekS

[marek29]

Darek ,zmieniaj tą komórkę na pewno nic się nie stanie.

[marek29]

DarekS

Masz rację.

Dziś kupiłem xxx.849a Full-Fis

i też mam wpis 04.

Tam rekordy są przsunięte.

Będę trybił w wekkend.

[owies]

marek29, tak się zastanawiam czy twój patent zadziała na komforcie 1C0 ?

tak, może i bez sensu, z tego co pamiętam licznik nie był spięty CANem z komfortem a jednak świeci otwarta maska a drzwi już nie chcą. Licznik to 3B7 z W8.

 

wyczytałem na necie że nawet w instalacjach z 1C0 był opcjonalnie osobny bezpośredni kabel do sygnalizacji drzwi kierowcy jak w 1J0

Edytowane 12 Kwietnia 2011 przez owies