jaki zamiennik rozmiaru opon?

[Angelus]

witam seryjnie mam 16" z zimówkam 205/55

Jakie ET powinno być przy feldze 17" i oponce235/45??

[Krawcol82]

witam seryjnie mam 16" z zimówkam 205/55

Jakie ET powinno być przy feldze 17" i oponce235/45??

Fabryka dawała felgi 7,5x17 z ET47. Tutaj znajdziesz dokładne rozmiary felg: http://www.passatplus.de/arbeitshilfen/felgen/index.htm

[pawaroti]

ja w swoim mam 215/55 R17 i po przeczytaniu całego posta zastanawiam się czy to nie za duża wysokość.

Pewnie będę miał zaniżoną prędkość (różnica między oponami letnimi i zimowymi wychodzi 36mm). Paska kupiłem niedawno właśnie z takimi oponami. Zimówki 205/55 R16 zawyżały prędkość względem nawigacji. Dzisiaj robiłem wymianę ale nawigacji już nie mam.

Edytowane 26 Marca 2010 przez pawaroti

[WW]

Prosze o wybaczenie, ale mam pytanie w druga stronę.

 

Mój pasek stoi na gumach 215/55/16.

Mam prawie nówki 205/60/16.

 

Mogę go na nich postawić ?

 

Przełamanie prędkości mnie nie martwi.

[d1roman]

Prosze o wybaczenie, ale mam pytanie w druga stronę.

 

Mój pasek stoi na gumach 215/55/16.

Mam prawie nówki 205/60/16.

 

Mogę go na nich postawić ?

 

Przełamanie prędkości mnie nie martwi.

 

według mnie możesz spokojnie założyć te z serii 60, między nimi jest niecałe 5mm różnicy w wysokości

[Rojasek]

Mam prawie nówki 205/60/16.

Niby tak, ale nie jest to jak VW nakazał.

Powinno być 55. Poza tym 60 śmiesznie wygląda

[pikopiko]

Mój gumiarz właśnie 205/60/16 ma w B6 na zimę.

Wygląda lepiej niż 205/55/16, wnęka jest bardziej wypełniona.

[Matsil]

Powinno być 55. Poza tym 60 śmiesznie wygląda

Po czym wnosisz? Dla jednego śmiesznie jest 55, dla innego 60 .

205/60/16 jest wyższa od 215/55/16 i może trochę zaniżać prędkości, ale ma to pomijalne znaczenie.

[WW]

Dzięki za odpowiedzi.

Kieruje się raczej praktycznością.

Na naszych drogach wyższa opona ma dodatkowe zalety.

10 mm mniej szerokości nie popsuje tak bardzo optyki, a od prostowania felgi wybawić może.

[karolgr]

Ja u siebie (z przodu) mam dokładnie takie opony i mam wrażenie że prędkościomierz zawyża o jakieś 20-25km/h. Jadę w miarę przepisowo (jak inni) a tu na budziku 120... Teraz muszę kupić dwie sztuki i zastanawiam się czy brać 60tki czy może 55, 65. Już sam nie wiem. Chciałbym aby przekłamania jeśli już muszą być to żeby było jak najmniejsze.

[Turbolot]

Jadę w miarę przepisowo (jak inni) a tu na budziku 120

 

 

To sprawdź prędkość nawigacją, a nie na oko...

[karolgr]

To sprawdź prędkość nawigacją, a nie na oko...

Chwilowo nie mam jak tego zrobić bo tel w serwisie. Już trochę lat jeżdżę i wiem jak wygląda 120 na godzinę i to nijak się ma do tego co twierdzi mój licznik. Wiem że to kwestia opon ale nie wiem jaki jest rozmiar fabrycznych gum. 55, 60, 65?

[Krawcol82]

Wiem że to kwestia opon ale nie wiem jaki jest rozmiar fabrycznych gum. 55, 60, 65?

Fabrycznie był:

195/65/15

205/60/15

205/55/16

225/45/17

Także rozmiarowo opony masz dobre-jeśli podałeś prawidłowy link.

A zadam Tobie może dziwne pytanie-podziałkę masz dobrą w liczniku Auto nie jest po przekładce, albo same zegary

[Festexx]

A ja latam na 225/50/17 i jest wszystko ok nic nie obciera a i komfort nie jest tragiczny jak na profilu 45

[karolgr]

Przekładka jest wykluczona. Dekodowany VIN twierdzi że auto jest left-hand drive więc o to jestem spokojny. A co do liczników to nie wiem jak powinno być. Ja mam obroty do 5 tyś a prędkość do 260. Jednak a propos właściwych liczników to montując cb zauważyłem parę ciekawych rzeczy. Otóż auto jest z 2003 a mieszek dźwigni zmiany biegów datowany jest na 2006. Może się szybko zużył i przy 300tyś przebiegu jaki mam ktoś wcześniej pomyślał o zmianie. Druga rzecz to plastik środkowej konsoli, ten osłaniający drążek jest wyprodukowany w czechach... Tak powinno być? Jeśli nie to spore prawdopodobieństwo że więcej gratów jest wymienianych.

[pikopiko]

O kraj produkcji nie musisz się martwić.

Wiele części vw produkuje w innych niż germany krajach.

Np fotele w B6 są made in poland...

[karolgr]

A co z licznikami? Jeśli są właściwe to co powoduje takie zawyżanie prędkości?

[laki]

Jeżdżę już drugi sezon na 205/60/R16 i sobie chwalę.

Wyższy komfort jazdy (lepsza amortyzacja nierówności i większa odporność na "pływanie" w koleinach) niż na moich poprzednich z profilem 215/55 i bezpieczniej dla alufelg, zawieszenia przy dziurach, krawężnikach, a do tego mniejsze spalanie o 0,5l z oponami Michelin Energy Saver.

Mam również zimówki w tym rozmiarze Vredestein Snowtrac 3 i równie dobrze się spisują.

Wg mnie nadwozie lepiej się komponuje z większymi kołami, bo mniejsza dziura pozostaje w nadkolu.

[Rojasek]

Wg mnie nadwozie lepiej się komponuje z większymi kołami, bo mniejsza dziura pozostaje w nadkolu.

Ciekawe co mówisz ciekawe

 

Nie rozumiem szczerze mówiąc tego rozumowania. Wam na 55 jest za twardo? Czy to po prostu kwestia $? Bo na 55 jest na prawdę miękko, i ja nie odczuwam dużej różnicy między 17' 235/45/17 na lato a zimowymi 205/55/16, a prowadzi się jak po szynach. Wiadomo na dziury trzeba uważać no ale... bez przesady! Nie jest tak tragicznie, a to że bujnie trochę przy 235 no cóż , ale wynagradza to na prostej, równej drodze. Wole jeździć bezpiecznie niż "wygodnie"

[Matsil]

Wg mnie nadwozie lepiej się komponuje z większymi kołami, bo mniejsza dziura pozostaje w nadkolu.

Tak, pod warunkiem, że w parze idzie większa felga. Trudno nazwać coś ładnym, jak felga ma 15" a profil opony wynosi 80, mimo, że nadkole wypełnione . Takie rzeczy, to tylko w terenówkach.

 

Bo na 55 jest na prawdę miękko, i ja nie odczuwam dużej różnicy między 17' 235/45/17 na lato a zimowymi 205/55/16, a prowadzi się jak po szynach.

Nie gadaj, różnica jest, a przynajmniej u mnie była. Co prawda miałem zawieszenie sportline ale zawsze. Z tym prowadzniem jak poszynach, to choćby założyć 18" to i tak zawieszenie passata jest na tyle średnie, że na wiele pozwolić sobie nie można, chociażby w porównaniu z fordem.