chudy_lis Zgłoś #81 Napisano 22 Listopada 2011 no niwstety bez zarejestrowanego programu nie dasz rady nic zrobic. poszukaj w necie vcds lite - podobno jest bezplatny i dziala ok. ja mam ori VCDS'a Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tommy376 Zgłoś #82 Napisano 26 Listopada 2011 witam czy polskim vagiem 4.9 da rade sie zakodowac transponder do immo. albo czy posiada ktos instrukcje jak zakodowac vag commanderem. pin juz zczytalem Tak da radę ja dziś właśnie to zrobiłem ,należy tylko (w moim przypadku ) pominąć opcję test bo mi wyskakiwało że opcja niedostępna lub liczba niepoprawna.Więc użytkownicy win 7 64 bit można zakodować kluczyk do immo:dobrze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mati Zgłoś #83 Napisano 1 Grudnia 2011 Witam! jak sprawdzic polskim vagiem 4.9 czy pestka nadaje sie do ponownego kodowania?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Hayat Zgłoś #84 Napisano 18 Grudnia 2011 Witam. Nie chcąc pisać nowego tematu podpinam się pod obecny z nadzieją, że ktoś odczyta ten post. Sprawa jest następująca. Mam okazję kupić auto, konkretnie model Passat B6, 2005rok, 2.0 TDI 140 km z DSG. Auto jest po małej stłuczce (głownie wymiana części na nowe i wizyta u lakiernika ), jednak główna sprawa przedstawia się inaczej. Mianowicie znajomy, od którego chcę kupić to autko zgubił kluczyki. Samochód jest wciąż otwarty. I tu pytanie brzmi. 1. Czy mogę dopasować do tego auta kluczyk oferowany na portalach aukcyjnych lub z innego VW Passata? 2. Jeżeli tak to czy dam radę zrobić to we własnym zakresie zakupując przeznaczone do tego celu interfejsy i oprogramowania? 3. Jeżeli nie dam samemu rady, to czy jest ktoś w okolicy Lubin Głogów Legnica, kto mógłby mi to wykonać? P.s. W razie zaciekawienia tematem podaję namiary na siebie. E-mail [email protected] lub tel. 0048724739829. Pozdrawiam Pawlak Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
orient30 Zgłoś #85 Napisano 23 Stycznia 2012 (edytowane) Witam grono i mam pytanie. Posiadam Audi A2 2000r 1.4 ze sterownikiem Magneti Marelli z cyklicznym ( co kilka miesięcy) problemem rozkodowywania się kluczyka. Czy komuś z Was udało się wyłączyć immo za pomocą VagTacho. Gdzieś wyczytałem że jest to możliwe. Należy zczytać eeprom, zmienić bit/y i wgrać z powrotem. Bajka to czy prawda? Jakikolwiek głos? Edytowane 25 Stycznia 2012 przez orient30 No respond ;P Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
albus Zgłoś #86 Napisano 30 Stycznia 2012 Pilot może się rozkodować ale immobiliser nie szukaj w kablach problemu. A immo usuniesz i później płacz bo ukradli. lepiej naprawić niż usunąć Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
audiofil21 Zgłoś #87 Napisano 11 Lutego 2012 podpinam sie pod temat z pytaniem czy da sie odczytac eprom komputerem diagnostycznym auto-boss i czy ktos by mi wyczytal pin z epromu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #88 Napisano 11 Lutego 2012 czy ktos by mi wyczytal pin z epromu Wrzuć eprom,to na pewno ktoś ci pin odczyta. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
audiofil21 Zgłoś #89 Napisano 11 Lutego 2012 tylko jak go zczytac Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #90 Napisano 11 Lutego 2012 tylko jak go zczytac Vag tacho , Vag Can commander Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
audiofil21 Zgłoś #91 Napisano 11 Lutego 2012 Ja sie pytalem jak go zgrac komputerem diagnostycznym Auto boss Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #92 Napisano 11 Lutego 2012 Ja sie pytalem jak go zgrac komputerem diagnostycznym Auto boss Poczytaj instrukcję,bo tutaj to wątpię aby ktoś tego używał. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
chudy_lis Zgłoś #93 Napisano 11 Lutego 2012 Ja sie pytalem jak go zgrac komputerem diagnostycznym Auto boss kolego jestes wyjatkowo leniwy. znalezienie ponizszego textu zajelo mi nie wiecej niz 3 minuty a o urzadzeniu auto boss slysze pierwszy raz. "Kodowanie immobilizera w wi?kszo?ci marek oraz odczyt IMMO oraz PIN code VW " zeby nie byc goloslownym to znalazlem to na stronie ponizej ktora to znalazlem dzieki wujkowi google. http://www.auto-boss.net/auto-scanner-v30.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
CINEK GTI Zgłoś #94 Napisano 12 Lutego 2012 Koledzy mam taki problem mam passata B5 lift 2.0 2001r.z 1/2 FIS i chce założyć licznik z W8 i cały FIZ i tu pytanie czy podejdzie do mojego i co musze zmienić żeby pasował. Z góry dziękuje. Pozdrawiam.:ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodziojano Zgłoś #95 Napisano 16 Lutego 2012 witam koledzy to forum to jedyna kopalnia wiedzy mam mały albo duży problem z zakodowaniem 2 kluczyka po wyciągnięciu pinu i logowaniu vcds lite kod niby przyjmuje ale w adaptacji kanał 21 read w polu pokazuje 2 klucze ale nie mogę wykasować ich a nawet nie przyjmuje żadnej wartości oprucz 2 czym to może być spowodowane licznik immo 3 1J0 920 806 E KOMBI+WEGFAHRSP VDO V11 rok 2002 próbowałem dodać klucz vag+k can comander 1.4 pin odczytałem nim wsad licznika wyciągnołem i sprawdziłem vag eeprom programer zgadza sie pin zgadza sie z ecu ale comanderem 1.4 też nie poszło wogule nie zapala się kontrolka immo choć na chwilę przy programowaniu za pomoc będę wdzieczny i prosze o odpowiedz bo wiem że tu są znawcy i z góry dziękuję i pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodziojano Zgłoś #96 Napisano 16 Lutego 2012 Temat zamykam problemem był czas który był po złym wpisaniu pinu który można podglądnąć 01 silnik ,08 blok ,24 kanał ,1 pozycja na włączonym zapłonie trzeba było odczekać 40 minut. Żegnam:fajny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
audiofil21 Zgłoś #97 Napisano 22 Lutego 2012 mam kabelek kkl i teraz mam dylemat z kad wziasc działajacy program vag tacho moze ktos pomoze na pw [email protected] Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
chudy_lis Zgłoś #98 Napisano 22 Lutego 2012 VAG Tacho i KKL to nie tak. kolega mial na mysli ze kkl i vag tacho to sa 2 osobne sprawy - kkl mozesz uzyc np z vag comem a do vag tacho potrzebujesz inny kabel Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
riccardoa Zgłoś #99 Napisano 23 Lutego 2012 (edytowane) kolega mial na mysli ze kkl i vag tacho to sa 2 osobne sprawy - kkl mozesz uzyc np z vag comem a do vag tacho potrzebujesz inny kabel Odpowiadasz na post 100 czy 101?:hmmBo Sipowitzowi to raczej nie trzeba wyjaśniać co z czym. Edytowane 23 Lutego 2012 przez riccardoa Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
chudy_lis Zgłoś #100 Napisano 23 Lutego 2012 Odpowiadasz na post 100 czy 101?Bo Sipowitzowi to raczej nie trzeba wyjaśniać co z czym. oczywiscie ze na 100. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach