Amortyzatory wymiana

[mkpol]

W przypadku poduszek i łożysk koszt wymiany jest porównywalny z ich ceną więc patrząc tak warto wymienić przy zmianie amortyzatorów.

[elemenateur]

Nie zgodzę się z tobą. Miałem fabrycznie wzmacniane amortyzatory i założyłem na nie sprężyny eibach -30-30. Przy 18 calach komfort oczywiście nieco się pogorszył, ale trakcja w zakrętach zdecydowanie na plus. Obawiałem się że po założeniu bilsteinów b8 auto jeszcze się utwardzi, a tu zdziwko. Przed wakacjami założyłem na tył B8 i mimo że są krótsze niż fabryczne to

1. Autko poszło minimalnie w górę

2. Zdecydowanie poprawił się komfort jazdy.

 

Więc to jednak nie jest tak że co byś nie założył to będzie ok

 

Marek kolega ma standardowy zawias a nie modyfikacje pokroju eibach + B8, to zupełnie inna sytuacja. Chyba nie po to wydałeś minimmum 800zł na tylne 2 amorki by pracowało to jak na kayabach za 260zł/2szt

 

 

Mowa o standardowym zawieszeniu a tam będzie tak jak napisałem.

 

U Ciebie po założeniu nówek B8:

1. Autko poszło minimalnie w górę - oryginalne były zużyte + obniżona sprężyna zdecydowanie skróciła ichniejszy zakres pracy

2. Zdecydowanie poprawił się komfort jazdy. - to też oczywiste, w końcu amor zaczął naprawdę tłumić , pewnie to co wyjąłeś z fabryki było już zmęczone i rękoma mogłeś sobie ten amorek pompować

 

Pozdrówki

marcin

[peplo]

witam. mam problem, w passaci b6 2008r highline zmieniłem amortyzatory na sachsy. po wymianie auto dziwnie stoi .. z tylu wiele mniejszy prześwit niż z przodu. wcześniej auto stało równiutko. co mam teraz zrobić ? jakie sprężyny z tylu zalozyc żeby znow wygladal jak przed wymiana ??

[AndrzejP4]

Zmieniles wszystkie amortyzatory czy tylko przód/tył?

[mkpol]

zmieniłem amortyzatory

jakie sprężyny z tylu zalozyc żeby znow wygladal jak przed wymiana

skoro problem powstał po wymianie amortyzatorów to czemu chcesz zmieniać sprężyny?

pewnie to co wyjąłeś z fabryki było już zmęczone i rękoma mogłeś sobie ten amorek pompować

Przed i po wymianie byłem na ścieżce zdrowia, żeby sprawdzić czy i jakie różnice będą i powiem ci że stare amorki były jeszcze w bdb stanie. Tak jak pisałem miałem z tyłu amortyzatory wzmacniane i jak na passata to tył miałem baaaaardzo twardy

[elemenateur]

zacznij Danielu od sprawdzenia czy były właściwie dobrane.

Pozdrówki

marcin

[peplo]

wymienilem przod i tyl. amory byly tak dobrane iz czlowiek w sklepie z czesciami dal mi amorki poprostu dedykowane do passata b6 sachsa. jest jakas inna w tym mozliwosc ?? kurcze bo mam chec zalozyc stare amory na tyl ... lecz nie wiem do konca czy to przypadkiem przod nie jest wyzej niz bylprzed wymiana a tyl stoi tak samo... ciezka sprawa. najlatwiej zmienic bedzie tule sprezyny zeby ciutke sie podniosl, ale nie za wysoko. problem z doborem tych sprezyn payrzac na te kolorowe kropki

[elemenateur]

wrzuć mi na pw vin , napiszę Ci jaki nr amorków powinieneś włożyć. Pozdrawiam.

[Albercik]

Cze,

 

Tak w celach relacyjnych. Wymieniłem amory. Zdecydowałem się na sachsa, bo miałem w bdb cenie (250/szt przód i tył). Do tego do wymiany poszły kompletne mocowania górne (były dobre, ale po co za 10 tys znowu to rozbierać...) oczywiście wszystkie osłony, odboje itd.

 

Wrażenia przed wymianą: auto bujało się niczym niesione przez fale Dunaju, a każdy zakręt z duszą na ramieniu.

Wrażenia po wymianie: jeździ się jak taczką. Jakbym zamiast amortyzatorów miał jakiś beton zalany. Trakcja się poprawiła, ale komfort spadł. Do tego czuję każdą nierówność felg, a krzywe są koszmarnie...

 

No i to tyle. Aaaa stare amory można było ręką, bez oporu wciskać i wyciągać...

[robertfx10]

250/szt

 

 

to bardzo drogo za szt.

[Albercik]

to bardzo drogo za szt.

 

Czy ja wiem. Jak na cenę w sklepie to nie ma źle. Na allegro trzeba dać minimum tysiaka za komplet, więc wychodzi na jedno tyle, że kupuję w istniejącym sklepie i nie mam kosztów przesyłki

[bartekzks]

Na 1 stronie w allegro znalazłem komplet z wysyłką Sachs'a za 809zł a nie szukałem czy są tańsze więc chyba jednak trochę drogo :hunter

 

http://allegro.pl/amortyzatory-sachs-przod-tyl-passat-b6-b7-odb-i4574330937.html

[mkpol]

Nie mówiąc już o naszych forumowych dystrybutorach, którzy ceny zawsze mają dobre. Te 250 to już razem z osłonami, odbijaczami i przednimi uchwytami?

[Albercik]

Te 250 to już razem z osłonami, odbijaczami i przednimi uchwytami?

 

Nie żartuj :lol2 Oczywiście, że za same amory Do tego poduszki po 150 jak pamiętam + komplety osłon po coś ok. 80 zł za sztukę. Ale ile by nie kosztowało - warto było teraz auto się prawie trzyma drogi Jeszcze tylko felgi muszę wymienić bo strasznie biją i opony, bo mam jakieś badziewie Toyo Proxes C1S. Na suchym to jak cię mogę, ale na mokrym to jakaś rzeźnia jest...

[yogi865]

Witam, w mój passat trze o nadkola wystarczy że siądzie ktoś na fotelu pasażera i wjade w jakąś nie równość bądź dziure i autko siada i obciera czy to znak zużycia amortyzatorów? czy spręzyny są do wymiany? autko ma przebieg 230 tys.

Pozdrawiam

[elemenateur]

sprężyny do sprawdzenia Piotr

[konserwatysta]

Panowiem mam pytanie. Dzisiaj zmieniłem amortyzatory tylne na KYB. Po wymontowaniu starych okazało się, że odboje i osłony nie pasują(są mniejsze niż orginały) dokupiłem takie jak były orginalnie(Sachs) Zamontowałem je i przejechałem około 100 km i wydają się bardziej sztywne niż poprzednie,w zakrętach trzymają dobrze. Czy źle dobrałem amortyzatory dlatego są sztywniejsze? Gdy zaniosłem do sklepu odboje i osłony te które nie pasowały to powiedzieli mi żę dobierali je według katalogu. Kupywałem u nich te odboje i osłony razem z amortyzatorami i teraz boję się, że mogli źle dobrać amortyzatory. Czy da się sprawdzić czy te amortyzatory są odpowiednie? Odboje i osłony Sachsa kupiłem w innym sklepie. Orginalnie zamontowany był amortyzator sachsa. Cały samochód jest jakby sztywniejszy.

[ru-dy]

ja kupowałem też odboje sachs wg ich katalogu i też nie do końca pasowały... Podejrzewam że amortyzatory są twardsze bo dobrze działają. Stare amortyzatory prawdopodobnie były zużyte i dlatego je wymieniałeś, więc nowe muszą działać skuteczniej. Generalnie do pasatów było wiele typów amortyzatorów i podejrzewam że jak nie kupisz oryginałów o dokładnie takim samym oznaczeniu to na pewno będą działać nieco inaczej niż fabryczne.

[Michał2008]

ja też jakiś czas temu wymieniałem amory tył KYB i odboje z osłonami SACHS; wszystko pasowało. Numer amorów 344459, odboje z osłonami 900 202 009

[konserwatysta]

Gdy kupowałem amortyzatory Kyb to dali mi odboje i osłony jakiejś innej formy i one nie pasowały. Dokupiłem wtedy odboje i osłony Sachs i pasowały. Główny problem, że auto jest jakieś sztywne ale może się przyzwyczaje. Numer amorów Kyb 344459 a odboje i osłony to nie wiem bo nie mogę odnaleźć pudełka. Michał czy Twoje auto jest sztywniejsze po wymianie amorów?

Edytowane 3 Stycznia 2015 przez konserwatysta