Wymiana komutatora alternatora.

[davidd90]

Chodzi o passata 1,8B 1991r z wąskim paskiem na alternatorze (firma Bosch).

Chodzi o to że muszę wymienić komutator bo już się zużył i powiedzcie mi jak go wymontować. Wystarczy odlutować dwa druty i wyciskać komutator na prasie a później nowy wcisnąć na prasie a następnie przylutować? Czy jest to mocowane na jakimś kleju, żywicy?

[woys]

A masz taki komutator?

Chyba lepiej jak znajdziesz jakąś używkę i wymienisz w całości. Wirniki są wyważane i jak coś na niego założysz, to musisz się liczyć z tym, że będzie niewspółosiowe, trzeba wyważać.

[Paradoks]

Tak jak pisze Woys, podaruj sobie wymianę komutatora.

[herflik-00]

Witam

 

Taka operacja się w ogole kalkuluje ?

Nawet nie płacąc za robociznę znalezienie komutatora to już trochę zachodu ... przy cenie używanych alternatorów 100zł

 

pozdr

[davidd90]

Komutator można kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym w cenie 10-15zł. A po zamontowaniu oczywiście przetoczyłbym powierzchnię miedzianą.

[JAFO]

Wymienić oczywiście można o ile sam będziesz to robił.

Nie wiem tylko, po co wyważać, skoro nowe pierścienie nie wymagają wyważania a poza tym nawet, gdyby nowe pierścienie charakteryzowały się jakimś niedoważeniem, to zważywszy na ich małą średnicę nie miałoby to absolutnie żadnego wpływu na wirnik alternatora i jego wyważenie.

wystarczy przeprowadzić całą operację solidnie i tyle.

 

A jeśli masz jakiekolwiek obawy, to wirnik w uchwyt i zdejmij jakieś 0,01mm. Wystarczy.

[davidd90]

Ja nie mam objaw związanych z wyważeniem ponieważ tak jak napisał JAFO jest to bardzo małe i lekkie więc łożyska nic nie odczują.Jeśli się zniekształci pierścień miedziany podczas nabijania to go wychwycę na zegarówce a następnie stoczę o kilka setek. Chodzi mi tylko o to czy ten komunikator się nabija na sucho czy trzeba zalewać go jakąś żywicą?

[monter]

Chyba lepiej jak znajdziesz jakąś używkę i wymienisz w całości

Skoro ma komutator, dostęp do tokarki i prasy to czemu nie

 

---------- Post added at 21:05 ---------- Previous post was at 21:02 ----------

 

Jeśli się zniekształci pierścień miedziany podczas nabijania to go wychwycę na zegarówce a następnie stoczę o kilka setek

Stoczyć musisz nawet jak się nie zniekształci

Chodzi mi tylko o to czy ten komunikator się nabija na sucho czy trzeba zalewać go jakąś żywicą?

Różnie, w twoim raczej będzie prasowany + żywica

[szykulasty]

Dobry panie.Kup sobie kilka komutatorów i walcz.Każda płytka komutatora jest zaprasowana z odczepem uzwojenia wirnika i powinna wytrzymać prąd około 100amper.Jeżeli jest to do zrobienia at choc ,to czekam na relacje za jakiś czas.Pozdrawiam

Ps

znajomy ma do sprzedania 90a za dobre pieniądze {na pasek klinowy}

 

---------- Post added at 21:43 ---------- Previous post was at 21:42 ----------

 

Pozdrawiam zakłady regeneracji rozruszników i alternatorów.

[Paradoks]

Komutatorów się na toczy! Jedyne co a i tak nie jest zalecane do toczenia to pierścienie ślizgowe.

[monter]

Skoro ma komutator

Miałem na myśli pierścień ślizgowy

[woys]

To jedno i to samo panie Tomaszku.

Pierscień ślizgowy nie ma tylu blaszek ale w naszym przypadku to to samo.

Edytowane 5 Stycznia 2010 przez woys

[JAFO]

... i powinna wytrzymać prąd około 100amper.

 

 

A ja cały czas myślałem, że te 100A to płynie ze stojana a nie przez wirnik alternatora..........

Świat na głowie stanął.................już.

 

No, ale temat obrósł chyba za bardzo............ a my lubimy czasami wymieniać się swoimi doznaniami

 

 

 

Pozdrawiam

Zajmujący się na co dzień prądami wielokrotnie większymi i takimiż urządzeniami.....

 

 

 

 

.

Edytowane 5 Stycznia 2010 przez JAFO

[fundil]

davidd90, komutator (bieżnie ślizgi )nazywajcie to jak chcecie, powinno się wprasować,

aczkolwiek ja je wbijam (środek zastępczy), ma już kilku letnią w prawe.

najważniejsze, aby uwolnić przewody które są przylutowane dość mocno.

następnie pospisywać wymiary od osi komutatora nie pomyl stron komutatora [/color] no a na koniec należy solidnie polutować lutownicą 200w i odpowiednio twardą cynom

podwiązujesz przewody i gotowe sznurek można kapnąć nitro lakiem

:20:wkrótce:tdi: [/color]

[mielke]

davidd90, komutator (bieżnie ślizgi )nazywajcie to jak chcecie, powinno się wprasować,

aczkolwiek ja je wbijam (środek zastępczy), ma już kilku letnią w prawe.

najważniejsze, aby uwolnić przewody które są przylutowane dość mocno.

następnie pospisywać wymiary od osi komutatora nie pomyl stron komutatora [/color] no a na koniec należy solidnie polutować lutownicą 200w i odpowiednio twardą cynom

podwiązujesz przewody i gotowe sznurek można kapnąć nitro lakiem

:20:wkrótce:tdi: [/color]

wg etki czesc nie wystpje w sprzedazy odzielnie

mozna tak robic ale trzeba miec sprzet do wyciskania i wciskania tego bo wbijanie raz wydzie raz nie

[davidd90]

Ok wielkie dzięki. Sprzęt poosiadam także temat uznaję za zamknięty.